Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
Test Drive

Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum

Кореялык GM DART италиялык VM Motori компаниясынан лицензия сатып алып, андан кийин өз алдынча кыймылдаткычты иштеп чыкты, ал алдын ала катализатордун жана бөлүкчөлөрдүн чыпкасы бар негизги катализатордун аркасында Euro4 эмиссиясынын стандартына жооп берген таза дизелдердин арасына орнотулган. жөнгө салуу.

Lacetti бул кыймылдаткычтын алсызыраак версиясын алды (болгону 89 кВт), ал эми чоңураак жана оорраак Captiva менен Epica көбүрөөк кубаттуулукту (110 кВт) алышты. Бардык сыр, албетте, заряддоо режиминде, анткени Lacetti стационардык бычагы бар классикалык турбокомпрессорго ээ, ал эми улуу бир туугандар электр менен башкарылуучу жана электрондук жардам берүүчү калактар ​​менен куралданышкан, бирок сиз бизге 120 жылкынын жакшы экенине ишенсеңиз болот. Lacetti талап кылынган колдонуучулар үчүн жетиштүү болот. ...

Эң тынч кыймылдаткычтардын бири эмес, бирок ошентсе да кулакка ыңгайсыздык жаратпаган кыймылдаткыч, моменттин ийри сызыгы берүүдөн жардам сурап баштаганда эгемендүүлүк менен 1.800дөн 4.000 айн / минге чейин ылдамдайт. Бул механикалык жана беш гана ылдамдыктуу, бирок тиштүү механизмдер бири-бирин толуктап турат, ошондуктан Lacetti 150 км/саатка чейин ылдамдайт, ошол эле учурда жүргүнчүлөрдүн кулагына жагымдуу. Албетте, биз баары бир алтынчы тиштүү керек экенин дароо билебиз, анткени тогуз литрден бир аз ашык тесттик керектөө, кыязы, трассадагы жогорку айлануу менен байланыштуу болушу мүмкүн.

Биз айдаган Lacetti унаасынын да багажы чоң болгон. Эгерде сизде көп балалуу үй-бүлө болсо, эгер сиз коммерциялык саякатчы болсоңуз же ачык оюндарды сүйүүчү болсоңуз, анда SW версиясын өткөрүп жибере албайсыз. Негизги жүктөөнүн көлөмү 400 литрди түзөт, ал эми арткы отургуч дагы эле үчтөн бир бөлүккө бөлүнөт, бул жүктү оңой кеңейтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Жүк салгычтын сапаты бизди таң калтырды, анын дизайнерлери астына пайдалуу кутуларды да орнотушту, алар буйрутма боюнча майда нерселерди ташууга ылайыкталган.

Ооба, биз машинанын алды жана артын жаап койгондуктан, ортосу жөнүндө дагы бир нече сөз айталы. Бүт үй-бүлө кабинага оңой эле бата алат, айрыкча балдар кичинекей болсо, айдоочу рулду жана тиштүү рычагды гана сагынып калат, бул тактыгы менен жагат, бирок кээде тыгыны менен жагымсыз сюрприз болот. Албетте, бардык жүргүнчүлөр ыңгайлуу шассиди баалайт, аны бир аз ырааттуу бузуулар, күчтүү кондиционер, ишенимдүү төрт коопсуздук жаздыкчалары жана ABS менен чаташтырышат. Бизге бир гана нерсе жетишпейт ESP системасы.

Акыр-аягы, велосипедге италиялыктар же корейлер кол койгонбу, баары бир. Бир гана маанилүү нерсе - Lacetti SW мода тенденциясын ийгиликтүү ээрчийт, ал жок дегенде азыркы учурда турбодизельдер үчүн жаркын келечекти көрсөтөт - жок дегенде Европада.

Алоша Мрак, сүрөт: Алес Павлетич

Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum

негизги маалымат

Сатуу: GM Түштүк Чыгыш Европа
Негизги моделдин баасы: 17.650 €
Тест моделинин баасы: 17.650 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Кубат:98 кВт (121


KM)
Ылдамдануу (0-100 км / саат): 9,8 менен
Максималдуу ылдамдыгы: 186 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл: 6,0л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч: 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 1.991 см3 - максималдуу кубаттуулугу 89 кВт (121 л.с.) 3.800 айн / мин - максималдуу момент 280 Нм 2.000 айн.
Энергияны өткөрүп берүү: алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
Кубаттуулугу: жогорку ылдамдыгы 186 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 9,8 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 л / 100 км.
Масе: бош унаа 1.405 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.870 кг.
Тышкы өлчөмдөр: узундугу 4.580 мм - туурасы 1.725 мм - бийиктиги 1.500 мм - күйүүчү май багы 60 л.
Кутуча: 400 1410-l

Биздин өлчөөлөр

T = 18 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Менчик: 39% / Метр окуу: 3.427 км
Ылдамдануу 0-100км:11,0
Шаардан 402м: 17,7 жыл (


128 км / с)
Шаардан 1000м: 32,4 жыл (


161 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h: 8,4 (IV.) С.
Ийкемдүүлүк 80-120km / h: 10,9 (V.) б
Максималдуу ылдамдыгы: 186 км / саат


(V.)
тест керектөө: 9,8 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык: 43m
AM стол: 40m

баалоо

  • Көптөгөн жабдуулар (жана анын ESP же борттук компьютери жок), чоң жүк салгыч жана акылга сыярлык кубаттуу турбодизель (ал абдан суусаган) бизди кубандырыш кыйын үй-бүлөлөр бул машинадан көбүрөөк бактылуу болоруна ынандырды.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

кыска ырааттуу бүдүрлөр боюнча шасси

ESP аты

бортунда компьютер жок

өтө кичинекей байланыш рулу

Комментарий кошуу