Seat Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Стиль
ST белгиси, адатта, фургондордун кээ бир версиялары тарабынан заманбап, жаш жана кооз унааларды сатып алууну каалаган, "спорт менен машыккан", эс алууга, жарашыктуу шаарларга же башка каалагандарга "спорттук" маркетологдорго ыйгарылат. "салкын" ... Чындык кээде бул маркетологдор менен ойнойт, жана унаа сатып алуучулар да ар кандай болушу мүмкүн. Бул Seat's Ibiza STге да тиешелүү. Бул көптөгөн адамдарга жага тургандай стилистикалык жактан жаңы жана бул, албетте, классикалык фургон эмес.
Дизайнга келсек, албетте, ал Seat Lamborghini компаниясынын башкы дизайнери болгонго чейин Ибицадан Люк Донкерволке баштаган жаңы Seat багытында камтылган. Арткы бөлүгү эңкейиш болгон сайын, негизги аксессуарды, чоңураак багажды толуктап турат. Ibiza ST унаасынын кичирээк өлчөмдөрүнөн баш тарткысы келбегендер жана ошол эле учурда жетиштүү мейкиндикке ээ болгусу келгендер үчүн иштелип чыккан (бул заманбап тенденцияларга өзүнүн модели менен кошулууну каалагандар үчүн идеалдуу деп да айта аласыз). машина, азыраак көбүрөөк - ошондуктан "кичирейтүү").
Бир жылдан аз убакыт өткөндөн кийин, Словения рыногунда Ибицада дагы бир нерсе болду: баа жагынан, Ibiza атаандаштык сунушта жакшыраак көрсөтүлдү, ал эми айрым версиялары да алгач сунуш кылганга салыштырмалуу жабдуулар жагынан кыйла байыган. Тилекке каршы, алар дагы эле Ibiza SC сынагыбызда катуу сынга алган эң маанилүү өзгөрүүлөрдүн бирин чече элек.
машинеде, ал тургай, мындай бай жана кымбат жабдуулар менен, эч кандай ESP системасы жок. Мелдеш улана берсин!
Style жабдыктары менен Ibiza ST дагы эле пайдалуу аксессуарлар менен толукталган (эгер ESP жөнүндө унутуп калсак). Ошондой эле автоматтык кондиционер (алдыңкы салонду да муздатат), CD-плеери бар радио (MP3 таануу жана Aux-ин туташуу жана алты динамик), туманга каршы жарыктандыруучу жарыктар, эки жылытуучу бүктөлүүчү сырткы күзгү ... жана хром чатырынын рельстери.
Бирок, жабдуулар боюнча суроо, биз чындап эле машина сатып алууну чечкен учурга суроо болушу мүмкүн, анткени (бул Seat үчүн гана туура эмес) сунуш күн сайын өзгөрүшү мүмкүн. Биз буга Seat веб-сайтында ынандык, ал биздин сурообузда стандарттуу жана кошумча жабдуулардын тизмесине байланыштуу бардык түшүнүксүз суроолорго жооп берген жок ...
Ibiza ST эң сонун жүргүнчү ташуучу унаа, балким, чоңураак айдоочу жана алдыңкы жүргүнчү гана кичинекей моделден Ибицага жол тапкандай көрүнгөн алдыңкы орундуктар менен тынчсызданышат. Жүк салгычы да чоң жана ылайыктуу, албетте, арткы отургуч (2:3) көбүрөөк жүктү алып жүрүү үчүн бөлүнгөн. Базалык жүк салгыч Clio Grand Tourга окшош, бирок көбүрөөк жүк ташууга жөндөмдүү окшош унааны издегендер Škoda Fabia Combiди жакшылап карап чыгышы керек, мында базалык багаж 50 литрге күчтүүрөөк.
Ibiza ST анын бир аз жаңыраак VW Polo бир тууганы сыяктуу эле платформага негизделген. Бирок суспензия жана демпфинг жөндөөлөрү бир аз башкачараак жана баарынан мурда, дизайнерлер Ibiza шассисин резинадан азыраак кылып, ошентип, шок менен ызы-чуунун жолдон кабинага жана артка өтүшүнө жол бербөө үчүн бир аз эффективдүү эместей кылышкан окшойт. жүргүнчүлөр. Бирок, ал жолдо абдан жакшы позиция менен мактанат, ошондуктан ESP менен биздин нааразычылыгыбыз айдоонун эң критикалык учурларына гана жайылат.
1 литр бензин кыймылдаткычы, орто кыймылдаткыч катары, кадимки, жөнөкөй муктаждыктар үчүн иштелип чыккан. Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө келсек, ал негизинен айдоочунун бутунун салмагына жана Ibiza ST менен эмнеге жетише аларыбызды күтүүсүнө жараша болот. орточо айдоо менен, ал жетиштүү катуу керектөө менен канааттандырат, ошондой эле жетиштүү күч. Эгер биз бир аз динамикалык жүрүүнү кааласак, кыймылдаткыч ылдамыраак иштеши керек. Анан ого бетер ачкөз болуп калат. Ошентип, биздин жарым-жартылай күйүүчү май керектөө 4 км үчүн күйүүчү май 6 8 литр болушу мүмкүн. Бул, албетте, бир аз чоңураак болгон, анткени кээ бир "помада" - велосипеддер чоңураак жана кененирээк. Адатта, алар 10 дюйм болуп саналат.
Томаж Порекар, сүрөт: Алеш Павлетич
Seat Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Стиль
негизги маалымат
| Сатуу: | Porsche Словения |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 12.356 € |
| Тест моделинин баасы: | 12.711 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 63 кВт (85 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 12,4 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 177 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,9л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4- такт - in-line - бензин - жылыш 1.390 см? – максималдуу кубаттуулук 63 кВт (85 л.с.) 5.000 айн/мин – максималдуу момент 132 Нм 3.800 айн/мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 185/60 R 15 H (Bridgestone B250). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 177 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 12,4 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 8,0/4,7/5,9 л/100 км, CO2 эмиссиясы 139 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.055 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.570 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.227 мм – туурасы 1.693 мм – бийиктиги 1.445 мм – дөңгөлөк базасы 2.469 мм – магистралдык 430–1.164 45 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 24 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl. = 51% / Одометрдин абалы: 7.236 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 13,0 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,9 жыл ( 120 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 14,3 |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 23,2 |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 177 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 7,5 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 40,1m |
| AM стол: | 41m |
баалоо
Ibiza ST эң элеганттуу чакан фургон. Аны менен көбүрөөк минүүнү пландагандар үчүн биз дизелдик кыймылдаткычты сунуштайбыз.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
чоң магистраль
жакшы келбет
жакшы ички ийкемдүүлүк
талапсыз айдоо үчүн туруктуу кыймылдаткыч
жолдогу абалы
ESP кошумча төлөм үчүн гана
жогорку айланууда катуу жана ачка мотор
Ibiza ST веб-сайтына ишенбеңиз
