Айдоочулардын эң кеңири тараган каталары - эмнеге көңүл буруу керектигин билип алыңыз
коопсуздук системалары

Айдоочулардын эң кеңири тараган каталары - эмнеге көңүл буруу керектигин билип алыңыз

Айдоочулардын эң кеңири тараган каталары - эмнеге көңүл буруу керектигин билип алыңыз Жылдар ичинде жол кырсыктары катуу ылдамдыкта, ашыкча ылдамдыкта жана туура эмес ашып өтүүдөн басымдуулук кылган. Мындан тышкары, дагы бир фактор бар - жол кыймылынын абалын начар баалоо. Каталар караңгылыкка алып келет. 2016-жылы Польшанын жолдорунда 33 664 жол кырсыгы катталып, анда 3 026 адам каза болуп, 40 766 адам жаракат алган.

Атактуу "ылдамдыктын дал келбестиги" көптөгөн айдоочулардын кыжырын келтирет, бирок бул көптөгөн айдоочулардын катасы. Бул алысты көрө албагандык менен бирге көптөгөн олуттуу кырсыктарга алып келет. Анын үстүнө чечим кабыл алууда да, айдоо техникасында да каталар бар.

Айдоочу эң алсыз звено болуп саналат

Полициянын эсеби боюнча, бардык кырсыктардын 97% айдоочулардын айынан болот. Статистика бизден, жол кыймылынын катышуучуларынан канчалык көз каранды экенин жана канча ката кетиргенибизди көрсөтүп турат.

Эң оор кесепеттер кырдаалды баалоодогу каталар. Көбүнчө биз башка машинанын ылдамдыгын, жолдо маневр жасагандагы аралыкты - өзгөчө басып өткөндө - жана аба ырайынын шарттарын баалабайбыз. Эгерде биз шашып, газ педалын катуураак бассак, кооптуу абалга түшүп калуу оңой. Өткөн жылы ашып өтүүдө гана 1398 кырсык болгон. Натыйжада 180 адам каза болгон.

Биз тобокелчиликти унутуп калабыз

Башка автотранспорттордун ылдамдыгын туура эмес баамдоо же жөн эле аң-сезимсиздик, же тескерисинче, сабырсыздык да жолдун чектелишине алып келет. 2016-жылы бул жүрүм-турум 7420 кырсыкка алып келип, 343 адам каза болгон. Салыштыруу үчүн, ылдамдык менен жол шарттарынын дал келбестиги 7195 жол кырсыгына алып келип, 846 адам каза болгонун кошумчалайбыз.

Көптөгөн жол кырсыктары унаалардын ортосундагы аралыкты сактабагандыктан келип чыгат. Өткөн жылы мунун натыйжасында 2521 жол кырсыгы катталган. Бампер минүү, тилекке каршы, кеңири таралган жана олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн болгон олуттуу ката. Көптөгөн айдоочулар негизги жолдон экинчи жолго туура чыгууда да көйгөйлөргө туш болушат. Айдоочулар көбүнчө кеч бурулуу ниетин билдиришет, же солго бурулган сигналы бар унаа башка унааны басып озуп кетет же ашып кетет деп кырдаалды туура эмес баалашат.

Айдоого көңүл буруңуз

Төмөн ылдамдыкта, мисалы, артка кайтууда да кооптуу болушу мүмкүн. 2016-жылы бул маневр туура эмес аткарылгандыктан, кырсыктан 15 адам каза болгон. Артка кайтууда эң көп кетирилген каталар – көңүл бурбоо, аралыкты туура эмес баалоо жана көрүнүштү азайтуучу тумандуу терезелер менен айдоо. Туура эмес жасалган бурулуштун кесепетинен дагы алты адам каза болду.

Кырсыктын же кагылышуунун себеби белгилерге көңүл бурбай, жүрөгү менен айдоо болуп калат. Көптөгөн айдоочулар да жөө жүргүнчүлөрдү тоготпойт. Кеңири таралган жана өтө кооптуу каталардын бири - жөө жүргүнчүлөргө артыкчылык бербөө жана жөө жүргүнчүлөр өтүүчү тилкеде ашып өтүү. Биз көбүнчө күчтүү жактарыбызды ашыкча баалайбыз. Чарчаганыбызга карабай кетели. Жыл сайын рулда уктап каласың же чарчайсың.

Редакторлор сунуш кылат:

Уят рекорд. Экспресс жолдо 234 км/саатЭмне үчүн милиция кызматкери айдоочулук күбөлүгүн тартып алат?

Бир нече мин злотых учун мыкты машиналар

Ошондой эле караңыз: Porsche 718 Кайманды сыноо

Ошондой эле караңыз: Жаңы Renault Espace

Кээде айдоочулар айдап бара жатып, көңүл бурууну унутуп коюшат. Рулга отурганда тамеки тартып, отургучтун күлүн силкип, отургучту тууралап же капталдагы терезеден ырахат алышат. Hands-free комплектисиз телефон менен сүйлөшүүгө тыюу салынган, бирок телефонду кулагына такап койгон айдоочуну көрүүгө сейрек кездешпейт.

Кырсыктардын көбүнчө себептери *

Ылдамдык менен жол шарттарынын айырмасы – 7195

Өтмөк укугу берилген эмес – 7420

Туура эмес ашып өтүү – 1385

Жөө жүргүнчүлөргө артыкчылык бербегендик – 4318

Унаалардын ортосундагы коопсуз аралыкты сактабоо – 2521

Туура эмес бурулуш - 789

Светофордун эрежесин сактабоо – 453

Додждан качыңыз - 412

Аномалдуу качуу - 516

Велосипед менен өтүү туура эмес – 272

Жараксыз тескери - 472

Чарчоо же уктап калуу - 655

* ИИМ башкы башкармалыгынын 2016-жылдагы маалыматы. Кырсыктардын жалпы саны 33664.

Комментарий кошуу