Тарыхтагы эң акылсыз BMW 8-Series
Макалалар

Тарыхтагы эң акылсыз BMW 8-Series

Азыр BMW 8 сериясы мода купеси болуп саналат, анын сатуулары эки эшиктүү S-классын жаман жерге койду. Бирок 90-жылдары баары башкача болгон. E10 сатуунун 31 жылында 30 000 гана бирдик сатылып алынган жана алардын көбү коллекционерлердин гаражына кетет. Бирок, 8-сериялардын кыймылдаткычына чоң жана жапайы нерсени түртүүнү күтө албаган чебер адамдар бар. Бул жерде тарыхтагы эң жинди "сегиздиктердин" айрымдары.

Prototype M8

2010-жылы, BMW 8-жылдары Ferrari менен атаандашуу үчүн иштелип чыккан жашыруун M1990 прототипин жарыялаган. Эски кыймылдаткыч McLaren F6 кыймылдаткычынын бир тууганы болгон 12 литрлик V70 (S1 / 1) менен алмаштырылды. Арткы отургучтар түшүрүлүп, эшиктери жана тосмолору көмүртек буласынан жасалып, M8 салмагы 1443 кг тарта баштады. Ал тургай, артка тартылуучу фаралар жетишпейт! Купе 550 аттын күчү жана механикалык трансмиссия менен айкалышып, 320 км / саатка чейин ылдамдай алат ... бирок долбоор токтоп калган. Жөн гана сата турган эч ким жок. Монаконун жолдорунун ордуна M8 кампага өтүп, ал жерде 20 жыл жатты.

Тарыхтагы эң акылсыз BMW 8-Series

Koenig Specials KS8

Бирок, 90-жылдары "супер жылмаюу" пайда болгон. Анын аты Koenig-Specials KS8. Модель V12 850CSi кыймылдаткычы менен жабдылган, ал 510 аттын күчүнө чейин кубаттуулукту алып келет. 310 км/саат максималдуу ылдамдыгы M8 караганда бир топ төмөн эмес. Бирок, Кенигден башка нерсени күтүү кыйын.

Тарыхтагы эң акылсыз BMW 8-Series

E31 850 S63b44tu

Дрейф үчүн E31 жөнүндө эмне айтууга болот? Швециялык Андреас Магнуссон Jaguar 8 Series кыймылдаткычын орноткон, бирок кийин оюнан кайтып, аны 4,4 литрлик M5 F10 менен алмаштырган. 500 жылкынын күчү ага бир аз кымбат, ошондуктан аны 864кө жеткирип, газ берет ...

Тарыхтагы эң акылсыз BMW 8-Series

8 Аттын Ак 1378 сериясы

Норвегияда ак "сегиздик" бар, анын үстүндө ар ким өз чаңын дем алат ... Анын турбоагрегаты V12 1378 жылкыны иштеп чыгат! Ага жылаңач ички жасалгаларын, аэродинамикалык элементтерин жана автоунаалардын рекорддорун жаңыртыңыз. Бул унаанын кыймылдаткычы капоттун астына да батпайт, андыктан аны өзүнчө бөлүккө бөлүп кесүү керек.

Тарыхтагы эң акылсыз BMW 8-Series

850CSi

Биз баштагандай эле бүтүрөбүз - немис өндүрүүчүсүнүн 8-сериясы (E31). 850CSi чынында BMW эң күчтүү версиясы. Ал 5,9 литрлик V12 кыймылдаткычы менен жабдылган, ал 381 л.с. жана максималдуу момент 550 Нм. Жалпысынан 1510 даана өндүрүлгөн.

Тарыхтагы эң акылсыз BMW 8-Series

Комментарий кошуу