Rolls-Royce Phantom 2007 Обзор

Алар эң акыркы жана эң мыкты Rolls-Royce унааларын айдай элек жана алардын көбү чыныгы унааны да көрүшкөн эмес, бирок алар Drophead Coupe керек экенин билишет. Аларга 1.2 миллион доллар чыгым болсо да.

Австралиядагы жаңы ультра люкс төрт орундуу кабриолеттин тизме баасы 1.19 миллион долларды түзөт, өзгөчө оюнчуктарды жана Rolls-Royce ээлеринин көпчүлүгү жаңы унаасын каалай турган жасалгаларды эсепке албаганда.

Ал сага эмне берет?

Жолдогу эң атактуу тордогу канаттуу айымдын төш белгисинен жана тумарынан тышкары, 2007-жылы ал дүйнөдөгү эң кымбат унаалардын бирин сатып алат.

Drophead купе ачык асмандагы круизге чыгуунун эң сонун жолу жана башка чакырылгандар Ferrari менен келишсе дагы, Австралиянын каалаган жериндеги беш жылдыздуу мейманканага же чакыруу боюнча гана иш-чарага укмуштуудай келүүнүн эң мыкты жолу болуп калат. же Lamborghini же Бентли.

Ал ошондой эле 100дөн 5.7 км/саатка 240 секундада ылдамдайт жана эң жогорку ылдамдыгы XNUMX км/саат – бул сандар чындап эле маанилүү.

Rolls-Royce Motor Cars компаниясынын төрагасы Ян Робертсон: "Автоунаа өнөр жайында ар дайым туу чокусу болуп келген жана биз бул унааны кайра ошол туу чокусуна алып чыгуу менен жооп бердик" дейт. «Роллс-Ройсту BMW жасап жатат, көрө жатарбыз» деген скептиктер көп экенине ишенем, эми көрүп жатышат.

Кадимки сатып алуучулардын гаражында 15 миллион долларга жакын акчасы, бештен сегизге чейинки унаалары бар жана 17 жаштан 70 жашка чейинкилер болушу мүмкүн. Робертсон жакында эле 17 жашында Phantom сатып алган саудиялык эки ханзааданы, ошондой эле белгилүү австралиялык Phantom ээлери Джон Лоуз менен Линдси Фоксту эскерет.

Ал ошондой эле интернет-компания миллионерлери, кытайлык ишкерлер, австралиялык ресурс магнаттары жана өткөн жылы Лондондо 1000 миллион доллардан ашык бонус алган 2.5ден ашык ийгиликтүү каржы базарлары тууралуу маалыматтарга ээ. Робертсондун айтымында, Drophead Coupe ээлеринин жарымына жакыны Rolls-Royce брендине жаңыдан киришет, бул анын тарыхындагы эң чоң өсүү мезгилинин бирин баштан кечирип жаткан компания үчүн чоң жетишкендик.

Компания өткөн жылы 805 унаа куруп, бир катар жаңы моделдер иштеп жатат жана быйыл 100 миллион доллардан ашык конвертивдүү унааларды жеткирүү күтүлүүдө.

"Быйыл биз 100дөн 120га чейин (дагы) унаа чыгарууну пландап жатабыз" дейт Робертсон. «Быйыл биздин жалпы өндүрүшүбүз көбөйөт, бирок 900 даана андан бир аз ашып кетиши мүмкүн. Ошентип, бир жерде 850 же бир аз жогору.

Drophead Coupeну кандайдыр бир реалдуу көз карашта коюу дээрлик мүмкүн эмес, бирок бул Rolls-Royce салтын карманган жана мүмкүн болгон чектерди түрткөн сонун унаа. Мунун баары алюминий космос рамкасынын шассиинен башталат, ал Rolls-Royce конвертторун чатыры жок дүйнөдөгү эң катаал кылат.

Функцияларга пневматикалык суспензия, 6.7 литрлик V12 кыймылдаткычы жана алты ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия, ошондой эле щеткалуу болот, тик, жыгач шпон, люкс булгаары жана ал тургай кашемирден жасалган беш катмарлуу конвертивдүү үстү кирет.

Жана көптөгөн жогорку технологиялуу нерселер бар, анын ичинде электрондук туруктуулукту көзөмөлдөө, тайгалоого туруктуу тормоздор, 25 секунданын ичинде ачылып же жабыла турган бир тийүү чатыры жана BMW iDrive үлгүсүндөгү татаал Rolls-Royce версиясы.

Бирок сатып алуучуларды аналогдук сааттар, жанкечтилердин эшигин жабуу үчүн электр баскычтары («Биз аларды вагондун эшиги деп атаганды жакшы көрөбүз», - дейт Робертсон), атайын жасалган кол чатырлар, 170 кг салмакты көтөрө турган «пикник столу» жүк ташуучу багы, жана 20 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, Rolls-Royce логотибин дайыма тик жана ортодо кармап туруу үчүн эч качан айланбаган борбордук капкактары бар жээктер.

Drophead жолдогу эң сулуу унаа эмес, бирок ал ырайымсыз кооздукка ээ. Капталдан көрүнүшү люкс моторлуу кайыкка окшош жана компаниянын тарыхында биринчи жолу аба агымы жана жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу үчүн тор бир аз артка кыйшайт. Бирок Rolls-Royce Drophead Coupe дагы эле айдап, ырахат ала турган машина экенин ырастайт.

Жолдо, бул жаңы Kenworth жүк ташуучу унаанын алдыңкы бетинде үйдү карап турган алдыңкы бөлүгүнө жана үстүнкү бөлүгү менен токтотуу кыйынчылыгына карабастан, бул укмуштуудай унаа экенин танууга болбойт.

Rolls-Royce дүйнөлүк прессанын алдын ала кароосун Тосканада өткөрдү, бул укмуштуудай татаал жолдору бар кереметтүү өлкө, бул негизги инженериянын сапатын жана ушул баада машинеден күтө турган деталдарга укмуштай көңүл бурууну чагылдырган.

Drophead спорттук унаа эмес, бирок аны укмуштуудай ылдам айдаса болот жана эч качан көзөмөлдөн чыкпайт же көрксүз. Рулду башкаруунун эң жакшы жолу - бул унааны бир нече манжалар менен кууш рулдун дөңгөлөгү менен башкаруу, аны бурчтарда жумшартып, түз жолдо көңүл ачуу үчүн маал-маалы менен 338 кВт. Бул гигант - узундугу 5.6 м жана 2620 кг - бирок ал шамдагай болушу мүмкүн жана эң начар жол шарттарына эң сонун суспензия дизайнына жана башкарууга ээ.

Drophead да тынч, үстү ылдый 160 миль ылдамдыкта, багажда үч гольф клубу үчүн орун бар жана төрт чоң кишини өзгөчө ыңгайлуу шартта оңой жайгаштыра алат.

Мени эки нерсе кызыктырды. Биринчиси 10 км топурак шагыл жарышы болду, ал ралли боюнча дүйнөлүк чемпионаттын эң сонун раунду болушу мүмкүн. Экинчиси BMW 760i унаасында тез чуркоо болду.

Баткак чачыраган ылай Drophead купесинин бышык, составдуу, чаң өткөрбөй турганын жана Commodore же Falcon тайгаланып, согулуп, солкулдап кете турган жолдо эс алгандыгын далилдеди. Жана кондиционер жана отургучтар абдан жакшы болчу. BMW? Rolls-Royce кийин ал тар, арзан жана бүтпөгөндөй сезилди, бирок ал дагы эле дүйнөдөгү эң мыкты унаалардын бири.

Ошентип, Drophead баасы, 18.8 кмге 100 литр, укмуш стили жана адамдардын Rolls-Royce айдаганына карабастан, дүйнөдөгү унаалар эч качан жакшы болуп көрбөгөн убакта эң сонун унаа.

Fast Facts

Rolls-Royce Phantom Drophead купе

баасы: $1.19 млн

Сатуу үчүн: сейчас

орган: эки эшиктүү конвертивдүү, төрт орундуу

Көлөмү: 6.7L V12, [email protected], [email protected]

Өткөрүү коробкасы: алты ылдамдыктагы автоматтык, арткы дөңгөлөктүү

салмагы: 2620kg

Performance: 0-100 км/саат, 5.9 сек; максималдуу ылдамдыгы, 240 км/саат

Күйүүчү май: 18.8 л/100 км (сыноолордун жыйынтыгы боюнча)