Renault Megane RS 275 CUP

Ысык таңдын ортосунда, тырмактарымды боёп жатып, автодүкөндүн ээлеринин биринин телефон чалып, мага бир нече күн коргой турган тумшугу талап кылынган өлүктү сунуштаганы тынчымды алды. Ооба, так бул сөздөр менен эмес ...

PDF тестин жүктөп алыңыз: Renault Renault Mégane RS 275 CUP.

Саша Капетанович, Тина Торелли архиви

"Балам, бизде сен үчүн бир Меган бар. Бул сары, сизге бул түс жагат деп үмүттөнөм, - деди Себа мага телефон аркылуу. Мен тез эле эсептеп чыктым, менин текчемди ('94-ж. Поло Фокс кызыл төшөлгөн) механик Янез менен бир нече күнгө калтырып, аны бир аз чийип коюу жакшы болмок... "Макул, мен алам, коё бер. бол, анткени бул жөн гана майрам". Металл тез-тез алмашып тургандыктан, мени демөөрчү катары көрүшөт, имиш эркек болсо да стандарттарды түшүрүп алганымды баары көрүшөт (акыркы жолу апамдын короосуна Peugeot 380 GTi айдадым, ал үчүн Петерхансл экөөбүз. дээрлик бир убакта сыналган - макул, мен бир аз апыртып жатам, бирок көп эмес), бирок сиз оозго сыноо ат көрүнбөйт.

Renault Megane дагы деле шаардык автобуска караганда жакшыраак, Мерседес өйдө же ылдый. Анан спорттук режимде жүрөгүмдү дүкүлдөткөн сюрприз болду. Редакциянын унаа токтотуучу жайына токтоп турган Megana RS 275 Кубогунун көрүнүшү ачык сары болуп, Петерхансель мени жүргүнчү отургучка отурууга чакырса, мени каптап турган экстазга жакын эле. Каникулга чыкпаган кандай пайдалуу! Мен Грециянын же Сардиниянын кайсы бир жеринде, менин машине сатуучуларымдай эле аракечтиктен жабыркабаганыма кандай гана кубанычтамын! Менин алдымда сары бомба бар эле.

Renault Sport мастерскаясынан турбобомба 275 айн / мүнөттө бир нече убакыттан кийин жарылмак, андан кийин чоң жарылуу болуп, деңиздерде биринчи Paramecia жана XNUMX француз аргымактары Наполеонду кайра Жозефинага узатып жаткандай күркүрөйт. Акыркы жолу мен өзүмө сөз бергем, жок дегенде бир жолу менин тестим татыктуу болот деп, бирок андан майнап чыккан жок - алар мага туура эмес машина беришти! Мен бул бир аз ретро жол жоокери менен болгон бардык ассоциациялар чоңдор үчүн гана ылайыктуу, сыягы, машине да мага кандайдыр бир сексуалдык жагымдуулукту берди. Ошол күнү кечинде мен Лепа Логада жарыш тобум менен жолугуштум. Митингдерден жана башка жарыштардан, тордогу кыздар жана адатта словениялык мотоспорт маселелери жөнүндө жаңылыктарды үзгүлтүксүз "жаңыртууга" убакыт келди. Менин текчеме бир нече тамашалар түшүп калды, ошондуктан сары секс-бомбанын жүрөгүнүн ачкычы капчыгымдан үстөлдүн үстүнө түшүп калды. Кээде козулар унчукпайт, кээде кошуналар унчукпайт, бул жолу карышкырлар унчукпайт.

Megane RS айкын мега-журналдык ыйгарым укуктарына ээ, жана мен сыноо унаасын аяктаганым, Avto журналынын редакциясына болочок көтөрүлүшүм жана бүтүрүү үчүн көптөгөн мактоолорду алдым. Мен айдап баратып сезимдеримди айтсам, жаңы күйөрмандар менин колумдан тамак жеп жатышты. Туура, 2,0 литрлик турбо мотору бар жоокердин спорттук ийримдеринде отургандагы сезим электр жарышы. Алты секунддан саатына 100 чакырымга чейин ылдамдыгы, саатына 255 километр ылдамдыгы, 360 Ньютон метр момент жана мега Bridgestone Potenza шиналары менен капталган 19 дюймдук Turini Speedline дөңгөлөктөрү менен каалаган адам качып кете алат, бирок терс жагы машине ар дайым, бирок ар дайым белгиленген ылдамдыктан тез экенин.

Жана бул жөн гана тездетүү же ылдамдык жөнүндө эмес! Мунун манызы, мен «коматоз» жарыш машинасы деп атаган нерсем — Гдан С-га — гараждан марага чейин жарышуу сезими. Ал түзмө-түз мурдун бурулуп көмүп, эркек жубайлардай жолго секирип чыгып, жемине жырткыч сыяктуу жабышат. Мен Top Gear журналынан Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI жана Škoda Octavia vRS үлгүлөрүн көчүрүп жатам. Мен муну түбөлүк кааласамбы? Эми кандай келесоо суроо?!

Тина Торелли сүрөтү: Саша Капетанович, Тина Торелли архиви

Renault Megane RS 275 CUP

негизги маалымат

Негизги моделдин баасы:	32.400 €
Тест моделинин баасы:	32.760 €
Кубат:	201 кВт (275 KM)

Чыгымдар (жылына)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - катар - турбо бензин - жылыш 1.998 см3 - максималдуу кубаттуулугу 201 кВт (275 л.с.) 5.500 айн / мин - максималдуу момент 360 Нм 3.000 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч алдыңкы дөңгөлөктөр менен айдалат - 6-тез кол менен берүү.
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 255 км / ч - 0-100 км / ч ылдамдатуу 6,0 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,5 л / 100 км, CO2 чыгаруу 174 г / км.
Масе:	бош унаа 1.454 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.835 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.299 мм – туурасы 1.848 мм – бийиктиги 1.435 мм – дөңгөлөк базасы 2.636 мм – магистралдык 377–991 60 л – күйүүчү май багы XNUMX л.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

Апам менен атам сыяктуу ар бир жамбашка ылайыкталган жарым жарыш Recaro отургучтары, кызыл коопсуздук куру (бир аз кара көйнөккө жарашыктуу), Őhlins шоктары бактылуу сезимди, Акраповичтин рокер үнү, бир эле жыл калган бактылуу декабрь үчүн шылдыңдаган чыкылдатуу, ретро аспаптар тактасы (мен бир аз эскирип калдым), күчтүү жүрөк (унаа дүкөнүнүн ээлери муну чындыгында 250 миль/саат блокадага алып барышты, мен бул жөнүндө кыялданчумун).

Бул жерде бул абзац мага эң көп убакытты алды. Мен көп ойлондум, бирок бир гана нерсени таптым: машина меники эмес. Ооба, үй-бүлө эмес. Бирок чоң энемдин ага кириши абдан кыйын болду. Бирок, ал өз натыйжасын бергенин мойнуна алды...