Сыноочу Renault Kangoo 1.6: Conveyor

Унаанын биринчи мууну анын жарым-жартылай "жүк" мүнөзүн ишара кылса, жаңы Renault Kangoo жагымдуу сюрприздерди алда канча жагымдуу атмосфера жана ыңгайлуулук менен камсыз кылды.

Бир жагынан алганда, бул машина анын прототиби мураскери катары талашсыз таанылышы мүмкүн, бирок, экинчи жагынан, сүрөттө адаттан тыш нерсе бар: азыр Renault Kangoo мурунку модели дагы бир нече атмосфера менен "үлдөтүлгөн" окшойт. . Таасир алдамчы эмес – корпустун узундугу 18 сантиметрге, туурасы 16 сантиметрге көбөйгөн. Практикалык машинанын компакттуу тышкы өлчөмдөрү эчак эле жок болуп кеткен, бирок ички көлөмү да олуттуураак көбөйгөн.

Бактыга жараша, бул жолу Renault бизди жеңил салмактагыдай айдоо абалында сактап калды, ал эми айдоочу азыр бул сегменттеги эч бир унаадан айырмаланбаган панорамалык алдыңкы айнектин жана башкаруу панелинин артында отурат. Ыңгайлуу сол бут таяныч, бийиктиги жөндөлүүчү руль, бийик орнотулган джойстик сыяктуу тиштүү рычаг, объекттин уячасы бар кол таянгыч, ж.б.у.с. - Kangoo эргономикасы 21-кылымга сөзсүз түрдө өттү. Орундар салыштырмалуу жупуну каптал колдоону камсыз кылат, бирок абдан ыңгайлуу жана жумшак кездеме менен капталган.

Жүктүн көлөмү 2688 литрге чейин

660 литр беш орундуу Kangoo жүктүн номиналдык көлөмү болуп саналат. Сиз муну жетишсиз деп эсептейсизби? Эки рычагдын жардамы менен Спартандын арткы отургучу алдыга түшүп, көбүрөөк орун берет. Процедура өтө жөнөкөй жана кошумча күч-аракетти талап кылбайт. Ошентип, магистралдык көлөмү буга чейин 1521 литрге жетет, ал эми шыптын астына жүктөлгөндө - 2688 литр. Ташуу объекттеринин максималдуу жол берилген узундугу 2,50 метрге жетти.

Жолдун жүрүм-турумун алдын-ала айтууга оңой, руль жетиштүү так, бирок ал кыйыр түрдө жөнгө салынат, бирок жантайып кетүү кадимки чектерде жана өзгөчө кырдаалдарда ESP кийлигишүүсү өз убагында, бирок тилекке каршы электрондук стабилизатор программасы бардык деңгээлдерде стандарттуу эмес жабдуулар. Тормоз тутуму кынтыксыз иштейт жана онунчу авариялык токтоп калгандан кийин да, унааны саатына 100 чакырым ылдамдыкта 39 метрге токтойт.

Саатына 130 км / сааттан ашык ылдамдыктагы салондогу ызы-чуу дагы кошулган

1,6 кубат кубаты бар 106 литрлик бензин кыймылдаткычы 1,4 тонналык машинаны татыктуу шамдагайлык менен айдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ, бирок бул үчүн ал өзүнүн бардык мүмкүнчүлүктөрүн колдонушу керек, андыктан трассада 130 жана андан жогору ылдамдыкта жүргөндө таң калыштуу эмес. саатына километр, анын үнү интрузив боло баштайт, абадагы үндөр табигый түрдө жүргүнчүлөрдүн кулагынан жашыра албайт. Бирок дененин жакшыртылган буралма каршылыгы жана күчтүү үн изоляциясы мактоого татыктуу. Дагы бир жакшы жаңылык, дээрлик бардык жагынан олуттуу жакшырганына карабастан, жаңы Kangoo мурункусунан бир аз көтөрүлдү.

Текст: Джорн Томас

Сүрөт: Ханс-Дитер Цейферт

баалоо

Renault Kangoo 1.6

Унаа кенендиги, практикалык жөндөмү, иштеши жана сүйкүмдүүлүгү менен багындырат. Чындыгында, бул улуу муундун негизги артыкчылыктары болгон, бирок экинчи муунда алар ого бетер айкын болуп, эми аларга жакшы жайлуулукту, коопсуз иштөөнү жана бышык денени кошо аласыз.

техникалык деталдары

Renault Kangoo 1.6
Иштөө көлөмү	-
кубат	78 кВт (106 а.к.)
макс. момент	-
ылдамдатуу 0-100 км / с	13,6 менен
Тормоздук аралыктар 100 км / саат ылдамдыкта	40 м
толук ылдамдыгы	170 км / ч
Орточо керектөө сыноодо күйүүчү май	10,9 л / 100 км
Негизги баа	-

2020-08-30