Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 French SUV сыноо – Road Test
ыраазы
Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 French SUV сыноо – Road Test
Pagella
|
|
Renault Kadjar базардагы эң мыкты жол тандабастардын бири, бирок 4×4 варианты биздин оюбузча ашыкча: анын алдыңкы дөңгөлөктүү версиясына караганда 2.200 евро кымбат жана оор салмактан улам бурчтарда шамдагай эмес.
Өткөн жылы - биздин биринчи жол сыноо учурунда Renault Cajar – Биз сапатын өзгөчө бааладык олен Ошол эле кабатта жасалган француз Nissan qashqai.
Бул жолу биз вариантты кайра сынап көрдүк dCi 130 HP бирок менен бирге 4 × 4 бардык дөңгөлөктүү диск жана бай орнотуу Гипноз... Өзгөчө агрессивдүү версия, эстетикалык жактан башкалардан айырмаланат легирленген дөңгөлөктөр 19 дюйм, кара, ичиндеги эмеректер үчүн тери Караңгы көмүр буласы рулда кызыл тигилген жана ички жасалгасы жана күңүрт кара алдыңкы жана арткы лыжалары. Келгиле, чогуу билели күчтүү жактары и кемчиликтер чейин Crossovers компакттуу транспалин.
шаары
La Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 биздин жол сынагы Анын салмагы өткөн жылы биз сынаган алдыңкы дөңгөлөктүү вариантка караганда 100 кг ашык жана аны светофордун аялдамасынан баштап көрүүгө болот: 10,5дун ордуна 0-100дө 9,9 секунд.
Болбосо, Региянын Спорт Утилити мактанат токтото туруулар эң терең чуңкурларда да жумшак, агымдын үстөмдүк кылуучу бийик отуруу позициясы жана бир аз көлөмдүү сырткы өлчөмдөрү (узундугу 4,45 метр) бир аз кичинекей арткы терезе менен айкалышкан. Бактыга жараша мен parktronic алдыңкы жана арткы жана Арткы көрүнүш камерасы стандарт ...
Шаардын сыртында
Il салмак ашыкча (1,5 тоннадан ашык) Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 Унаанын бурулуш маневрине терс таасирин тийгизет, ал 2WD версиясында айдоо ырахатынан ыңгайлуулукту артык көрөт.
Uno руль спортко караганда туристтик, ылдамдык керектөөнү азайтууга жардам берүүчү чоң тиш катышы бар алты ылдамдыктагы механикалар машина (1.6 турбодизель 131 а.к. жана 320 Нм моментке ээ), бул жакшы жооп берет 2.000 об / мин: бул негизги мүнөздөмөлөр олен Регги.
чоң жол
Андан ыңгайлуу компакт спорттук утилитаны табуу кыйын Renault Cajar in Freeway: көңдөйдө жумшак жана жакшы үн өткөрбөгөн кабина. THE Brakes абдан күчтүү, ошол эле учурда айландыруу жогорку ылдамдыкта саякаттын багытынын байкаларлык өзгөрүүлөрү кээ бир кооптонууларды жаратышы мүмкүн (негизсиз, унаа жолду жакшы кармап турат).
ыракмат танк гигант (65 литр), толук дизелдик цистерна менен, сиз көптөгөн километрди айдай аласыз: француз өндүрүүчүнүн айтымында, 1.326, биздин оюбузча, орточо айдоо стили менен 1.000ден ашык.
Борттогу жашоо
Тууганына салыштырмалуу Nissan qashqai la Renault Cajar мактанат сандыкча дагы (472 литр, бул арткы орундуктар практикалык системанын жардамы менен бүктөлгөндө 1.478 болуп калат Оңой тыныгуу, отсекте жайгашкан эки рычагдан турат). Жүргүнчүлөргө жеткиликтүү мейкиндик, тескерисинче, дээрлик бирдей: терс белгилердин арасында биз жок экендигин белгилейбиз - версияда Гипноз биздин башкы каарманыбыз жол сынагы – бүктөлгөн жүргүнчү отургучу (аз кымбат варианттарда стандарттуу) Интенсивдүүлүк e Bose).
Le бүтүрүү алар тыкан жана башкаруу элементтери жакшы жайгаштырылган: бир гана ыңгайсыз баскыч - бул башкаруучу Круиз көзөмөлү/ ылдамдыкты чектөөчү, коюлган (такыр эле Renault) борбордук туннелде.
Баасы жана чыгымы
Il баа чейин Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 Hypnotiс (эң кымбат версия) олен transalpina) биздин объект жол сынагы Ал 32.150 такташ керек: Алдыңкы дөңгөлөктүү версияга салыштырмалуу 2.200 евро өлчөмүндө кошумча төлөм (биздин оюбузча, негизсиз).
La стандарттык жабдуулар кызыктуу: ачкычсыз моторду ачуу / жабуу жана күйгүзүү, узунунан чатырдын рельстери, 2 чөйчөк кармагыч менен борбордук арткы колтук, легирленген дөңгөлөктөр 19 дюйм кара, эки зоналуу автоматтык климат көзөмөлү, Круиз көзөмөлү, толук LED, туманга каршы фаралар, штурман сенсордук экран 7 ", радио 6 спикер менен, Bluetooth e USB, арткы көрүнүш күзгүлөрү кара адамдар бүктөлүүчү электр менен, электр менен жөнгө салынуучу жылытылган айдоочу отургучу + белди кол менен тууралоо, кол менен жөнгө салынуучу жүргүнчү отургуч, жылуулоо тери кара көмүр, parktronic менен жана алды менен Арткы көрүнүш камерасы, Арткы капталдагы терезелер жана караңгыланган арткы айнек жана руль, жана кызыл тигилген ички жасалгалоо.
La кепилдик чейин Renault Cajar гана аниге урмат чексиз жүгүртүү менен (мыйзам талап кылган минималдуу), жана баалуулуктун сакталышы биз бир нерсе жөнүндө сүйлөшкөндө жакшы болорун убада кылат олен жакшы жабдылган машина жылышы менен дизель жана төрт дөңгөлөк диск... Улуу I керектөө: Үй 20,4 км / л (жана шаарда 18,2 км / л) деп ырастайт, бирок чындыгында ал дайыма 15 көйгөйсүз.
коопсуздук
La коопсуздук жабдуулары өзүнө камтыйт аба баштыгы алдыңкы, каптал жана көшөгө, чабуул isofix, стабилдештирүү жана тартууну көзөмөлдөө, жол белгилерин таануу чектөө эскертүүсү менен, жарык жана жамгыр сенсору д Visio системасы... Акыркы аппарат видеокамера аркылуу жол белгилерин аныктайт жана жебени иштетпестен, жолдун бөлүкчөсүнүн чекиттүү же катуу сызыгын кесип өткөндө визуалдык жана үн белгиси менен эскертет.
La Renault Cajar калуу беш жылдыз в Euro NCAP сыноо жана жакшы тормоз кылат, бирок бурулуш эң жакшы маневр эмес жана айландыруу белгиленген көп сезимди бербейт коопсуздук кабылданган. Ал жерде көрүнөө Алдыңкы жакшы, ал эми арткы кичинекей арткы терезеси жана тегерек куйругу менен кичинекей.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | турбодизель, 4 цилиндр катары менен |
| калыстык | 1.598 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 96 салмакта 131 кВт (4.000 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 320 Нмден 1.750гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| Редуктор / тартуу | алты ылдамдыктагы механика / алдыңкы + артка салынуучу |
кубат
| Ствол | 472 / 1.478 литр |
| танк | 65 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 190 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 10,5 менен |
| Минустар. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 км / л |
| эркиндик | 1.326 км |
| CO2 эмиссиясы | 129 г / км |
Колдонуу чыгымдары
аксессуары
| 19 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Толук LED фаралар | сериялуу |
| Булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо | сериялуу |
| Спутник навигатору | сериялуу |
| Жарык сенсору | сериялуу |
| Жамгыр сенсору | сериялуу |
| Кумурскалардын токтоочу сенсорлору. жана жарыялоо. | сериялуу |
| ЛУКА жазган Жакшы Кабар | жардам берген жок. |
| Панорамалык көрүнүшү бар чатыр | 600 такташ керек |
| Металл боек | 700 такташ керек |
