Zotye T600 сыноочу диск
 

Crossover Zotye "Терминатордон" чыккан согуштук робот менен бирдей аталышты - T600. Балким, T800 Шварценеггердин жүзүнө ээ болуп, T1000 ар кандай формада боло алат, бул кытай брендинин дизайнерлерине анда-санда эс алууга мүмкүнчүлүк берет.

Zotye кроссовери Терминатордогу T600 согуштук роботу менен бирдей аталышта. Балким, T800 Шварценеггердин жүзүнө ээ болуп, T1000 ар кандай формада боло алат, бул кытай брендинин дизайнерлерине жок дегенде анда-санда эс алууга мүмкүнчүлүк берет. Азырынча, алар Фольксваген концернинин продукциясын тууроо объектиси катары тандашты: T600 бир эле учурда VW Touareg жана Audi Q5.

Zotye компаниясынын расмий сайты (орус тилинде "Zoti" деп которулат) компания 2003-жылы негизделген, бирок алгач дененин бөлүктөрүн жана башка тетиктерин өндүрүү менен алектенип, эки жылдан кийин гана автоунаа чыгаруучу компанияга айланганын кабарлайт. Узак убакыттан бери Zotye Auto чакан олендин лицензиялуу өндүрүшү менен алектенип, өзүн өзгөчө эч нерседе көрсөткөн эмес. Daihatsu Ар кандай мезгилдерде жана ар башка базарларда Zotye 2008, 5008, Nomad жана Hunter деп аталган Terios. Буга катар эле, ал чакан фура сыяктуу ликвидсиз продукцияны сатып алды Fiat Zotye M300 катары конвейерге кирген Multipla. Же Цзянхан Автонун байыркы чыгарган долбоору Suzuki Alto - Кытайдагы эң арзан унаа, баасы 16-21 миң юань (1 967 - 2 622 доллар).

Zotye T600 сыноочу диск



2013-жылдын декабрында компания T600 кроссоверин чыгара баштады, ал ошол замат популярдуу болуп кетти: 2014-2015-жылдары. ал соода маркасынын жарымын түзгөн. Андан бери Zotyeдин жаңы моделдери Volkswagenдин өнүмдөрүнө окшош болуп калды: абройлуу S-линиясындагы унаалар Audi Q3 окшош жана Porsche Макан жана кроссоверлер - VW Tiguan. Zotye компаниясында дагы бир илхам булагы бар - бренддин ири кроссовери окшош болот Range Rover... Zotye жана түрлөр аралык кесип өтүү практикасы: T600 Sport кроссовери Volkswagen пропорциясын сактап, бирок Range Rover Evoque окшош болуп калды.

 

Zotye компаниясы көптөн бери Россиянын базарына чыгууну пландап келген, ал тургай Interauto көргөзмөсүндө жана Москвадагы автотасмада көп түстүү Terios жана Alto көргөзмөлөрүндө көргөзүлгөн. T600 сыяктуу сурнайга ээ болуп, компания дагы бир жолу аракет кылууну чечти. Алгач Z300 кроссоверин жана седанын чогултууну Татарстанда Alabuga Motors компаниясында уюштуруу пландаштырылган - ал жерде автоунаалардын партиясы сертификаттоо үчүн чогултулган. Бирок андан кийин дагы бир сайт тандалды - Zotye компаниясынын илгертен бери өнөктөшү болгон беларуссиялык "Юнисон": ал 300-жылы Z2013 седандарын чыгара баштаган. Россия үчүн SKD машиналарын кураштыруу январь айында башталган, ал эми сатуу март айында башталган. Кроссовер буга чейин популярдуулук менен седанды басып өткөн: сегиз айда жүздөн ашуун T600 жана бир нече ондогон Z300 сатылды.

Zotye T600 сыноочу диск

Алдыңкы жагынан караганда, T600 Touaregге окшош жана таасирдүү көрүнөт. Профилинде жана өлчөмүндө "кытай" Audi Q5ти кайталайт: анын узундугу жана дөңгөлөк базасы окшош, ал эми немис кроссоверинен кеңирээк жана бийик. Узундугу 4631 мм, ал Россияда сатылган эң ири кытай кроссоверлеринин бири. Октун аралыгы боюнча рекорддук көрсөткүч менен, ал жүк бөлүгүнүн көлөмүн болгону 344 литр деп эсептейт, бирок Audiнин 540 литрлик жүктүгүнөн бир аз кем көрүнөт.

T600 Q5ти профилинде гана эмес окшоштурат. Жада калса унаалардын кузов бөлүктөрү дагы окшош, башка жагында жайгашкан газ толтургуч жапкычты жана арткы капкактын формасын эске албаганда. Дилерлердин айтымында, Zotye компаниясы Кытайдын VW моделдери үчүн кузов молдовкаларын берет, бирок кытай кроссовериндеги панелдердин ийилген четтери шалаакы, ал эми VW муну жактырбайт. Ошого карабастан, корпус жакшы куралып, сырдалган.


Салон жөнүндө деле ушуну айтууга болот - айтмакчы, аны көчүрмө деп атоого болбойт жана анда эч кандай Фольксвагендин таасири жок. Бир-эки мотивди гана табууга болот. Бул жердеги пластик өтө катаал, бирок жакшы жарашат жана көрүнүктүү көрүнөт. Жыгачтан жасалган жасалгалардын тону жана текстурасы алардын жасалмалуулугу көзгө урунбагандай тандалган. Алдыңкы отургучтар "европалыктарга" дал келип, таң калычтуу ыңгайлуу болуп чыкты, болгону белдин таянычын жөндөө жетишсиз.

 

Салондогу логика менен кырдаал ого бетер начарлайт: эки зоналуу климаттык контролдогу аба агымынын интенсивдүү баскычтары артка кайтарылып, ESP өчүрүү сүрөтчөсү шайман скважинасынын сол жагындагы бурчка катылган, сиз аны дароо таба албайсыз. . Эң жогорку конфигурацияда панорамалык чоң люк, электрондук тормоз жана ксенон фаралары тери жасалгасы жок жылаңач рулдун жанына орнотулган, ал эми кетүүгө ылайыктала элек. Жеке унааңызда өзүңүздү жалданган айдоочу сезесиз. Экинчи катардагы жүргүнчү, тескерисинче, өзүн VIP деп элестете алат - анын карамагында алдыңкы жүргүнчү отургучун мүмкүн болушунча алдыга жылдырып, арт жагын эңкейткен, аткаруучу класстагы седандагыдай баскычтар бар. Q5ке салыштырмалуу көп орун жок, бирок борбордук туннель анчалык бийик эмес. Audiден айырмаланып, сиз арткы диванды кыймылдата албайсыз жана анын арткы бөлүктөрүнүн жантайышын жөндөй албайсыз. Ошондой эле алдыңкы колтуктун учунда аба өткөргүчтөрү жок.

 

Zotye T600 сыноочу диск



Сток-Android негизиндеги мультимедиа тутумун Кытайда жок деп ишендире албай, дистрибьютер башкы бөлүгүн алмаштырууну чечти - жаңысы Windowsто иштейт жана жакшы Navitel навигациясы менен жабдылган, бирок интерфейс колдонууга ылайыкташтырылган калемдин Менюдан биз Клондайк сольтерин, ал тургай Go тапканбыз - оюн учурунда тыгын учурунда өлүп калсаңыз болот.

T600 менен платформа "бөлүштү" деп эсептешет Hyundai Veracruz / ix55, бирок астыңкы жана суспензия конфигурациясын текшерүү үчүн ix35 дагы тыгызыраак кайталанат. Маңдайында McPherson тирөөчтөрү, артында көп шилтеме бар. Дөңгөлөктөрдүн профили жогору болсо дагы, унаа катуу ылдамдыкта өтүп, асфальттын кичинекей жаракаларын белгилейт, бирок чоң тешиктердин соккуларын оңой эле кармайт.
 

Бардык дөңгөлөктүү диск негизинен жеткиликтүү эмес жана ал T600 асфальттан алысыраак жүрүүгө арзыйт. Эң негизгиси, кроссовердин клиренси жөнөкөй: 185 мм, ал эми асма жол аз. Эгер сиз илинип калсаңыз, анда электрондук блоктоодон үмүт аз.

Кытайлык SAIC концернинин өндүргөн 15 литрлик 4S162G турбо кыймылдаткычы 215 л.с. жана 100 Нм моменти - бул унаа динамикалуу жүрүшү үчүн жетиштүү болушу керек. Паспортко ылайык, 10 км / саат ылдамдануу 3 секунддан аз убакытты алат. Турбинанын айлануусу үчүн убакыт керек, ал эми байкалаарлык алып кетүү болжол менен XNUMX миң об / мин байкалат, ал эми турбинанын алдындагы аймакта мотор тартылбайт жана көтөрүлүп баштаганда токтоп калышы мүмкүн. Бул, ошондой эле беш ылдамдыктагы "механиканын" узун тиштүү дөңгөлөктөрү жана акселератордун төмөн сезгичтиги автоунаага флегматикалык будда мүнөзүн берет. Жай айдоо учурунда, арткы жүргүнчүнү ойготпой айдаганда, олен тынч, ыңгайлуу жана адептүү.

 

Zotye T600 сыноочу диск



T600 капыстан кыймылдаганды жактырбайт. Ал рулду катуу бурду - ал тоголонуп, бурулуп ылдамдык менен өтүп кетти - кытай дөңгөлөктөрү чырылдайт. Мен жүрөгүмдү газ педалына тыкылдатып койдум - эч нерсе болбойт: кескин ылдамдатуу үчүн эки тиштүү ыргып түшүү керек.

 

Сыноочу автоунааны журналисттер гана эмес, дилерлер дагы активдүү колдонушат, ошондуктан 8 миң чакырымдан кийин ал чарчап калган. Ал үчүн камераны жөндөө талап кылынат, руль түз дөңгөлөктөр менен кыйшык, кабинанын айрым капталдары сынып калган. Бирок жалпысынан T600 жакшы элес калтырат. Touareg эмес, албетте, Q5 эмес, унааны VW продуктулары менен салыштыруу өтө эле шашылыш. Бул салыштырмалуу жөнөкөй акчага чоң кроссовер: ички териси, люктары жана ксенон менен жасалган унаа миллионго жетпейт, ал эми баштапкы баасы 11 147 доллардан башталат. Ошондой эле Touareg окшоштугунан улам, ал да таасирдүү окшойт. Албетте, Z600 үчүн "терминатор" болбойт Lifan Россиянын базарында жана бир түн ичинде ал олуттуу оюнчуларды кыса албайт, бирок T600 жогорку сапаттагы монтаж жана тейлөө кызматына ээ болсо, белгилүү бир ийгиликке жетиши мүмкүн.

 

Zotye T600 сыноочу диск



Азыр Россиянын базарына чыгуу үчүн эң ыңгайлуу мезгил эмес - автоунаалардын сатылышы төмөндөп, кытай сегменти да толуп кетти, бул Lifan, Geely жана Chery... Мындан тышкары, Zotye Auto унааларды жана өзүнүн дилердик тармагын жылдырууга каражат салууга шашылбайт, көп бренддүү салонду автоунааларды өз алдынча сатуу мүмкүнчүлүгүн берет. Сатуучулар T600 кроссоверинин жетишсиздигине нааразы болушат, бирок буга суроо-талаптын көптүгүнөн эмес, Юнисондогу автоунаалардын аз көлөмдө чыгарылышынан жана Россияга берилген квотанын таасири тийип жатат.

Келечекте беларуссиялык монтаждоочу ширетүү жана сырдоо менен толук кандуу өндүрүштү өнүктүрүүнү пландаштырууда. Ал эми T600 кроссоверинин моделдик диапазону 2,0 литрлик кыймылдаткычы (177 а.к. жана 250 Нм) жана "робот" коробкасы бар кубаттуу версиясы менен толукталат. Бир жагынан, бул көйгөйдү жетишсиз динамика менен чечсе, экинчи жагынан, анын баасы 13 114 доллардан ашат.

 

 

 

Окшош макалалар
негизги » Test Drive » Zotye T600 сыноочу диск

Комментарий кошуу