Дененин түрлөрүн түшүнүү: тарга деген эмне
Дененин бул түрү Америка Кошмо Штаттарындагы 70-80-жылдардагы адамдардын иш-аракеттерин сүрөттөгөн тасмаларда дайыма чагылдырылып турат. Алар жеңил салмактуу денелердин өзүнчө категориясында айырмаланып турушат жана өткөн жылдардагы фото жана видеолор алардын өзгөчөлүгүн көрсөтөт.
Тарга деген эмне?
Тарга - бул алдыңкы отургучтардын артында чуркап өткөн темир аркасы бар дене. Дагы бир нече айырмачылыктар: катуу бекитилген айнек, бүктөлүүчү чатыр. Заманбап дүйнөдө, тарга - бул баардыгы темир жолчосу бар жана алынып салынуучу борбордук чатыр бөлүгү болгон жол кыймылынын чектери.
Вариация төмөнкүдөй. Эгерде жол тандабас болсо, үстү жумшак же катуу алынуучу чатыры бар эки орундуу унаа болсо, анда тарга - бул катуу бекитилген алдыңкы айнеги жана алынып салынуучу чатыры (блок же толугу менен) менен эки орундуу унаа.
тарыхый маалымат
Биринчи чыгарылган модель Porsche брендинен болгон жана Porsche 911 Targa деп аталган. Ошентип, башка ушул сыяктуу машиналардын аттары кетти. Анын үстүнө, өзүңүз көрүп тургандай, тарга тиричилик сөз болуп калды. Эми, бир сөздү айтууда, айдоочулар бир эле моделди элестетишпейт (Porsche 911 Targa), бирок ошол замат бул кузову бар машиналардын линиясы.
Бирок, бул дене түрү расмий түрдө рынокто биринчи болгон эмес экендиги жөнүндө ачык далилдер бар. Тагыраак айтканда, алдыңкы отургучтардын артына орнотулган жаа мурунтан эле бар болчу. Бирок ал дененин негизи болуп калган жок.
Унаалар 70-80-жылдары популярдуулукка жетишкен (демек, алар тасмаларда калп айтышпайт). Базарда конвертирленүүчү заттардын саны түшүп, тиешелүүлүгүнө жараша бир нерсе менен соода кылып, бир нерсе сатып алуу керек болчу. Тарганын пайда болушунун себеби мындай болгон: транспорттук өндүрүш департаменти америкалыктардын жашоосунда конвертирленүүчү жана жол ставкалары (тарга) болушун каалаган. Ачык үстү менен айдап бара жатканда, унаа оодарылып кетүү мүмкүнчүлүгү бар болчу, ар кандай окуя болушу мүмкүн, ал эми тарга менен мындай мүмкүнчүлүк нөлгө түшүп калган.
Чечим кабыл алынды. Ошол учурдан баштап 70-80-жылдардагы унаа жасоочулар дизайнга эмес, айдоо коопсуздугуна көңүл бурушкан. Анткени, алдыңкы айнектин күчөтүлгөн каркасы, артка тартылуучу аркалар айдоо учурунда байкалаарлык таасир этип, автоунаалардын ишенимдүүлүгүн жогорулатып, ар кандай аба-ырайында коопсуз айдоо шарттарын түзгөн.
Чатыр
Тарга денесин жасоонун өзүнчө ыкмасы. Айрыкча аба ырайы бузулганда, унаа айдаганда бул дагы коопсуз вариант. Кузовду чогултууда узунунан устун орнотулат - ал кузовду толугу менен кармайт жана айдоочу башкара албай калат, мисалы, муздуу шартта. Ошентип, дене катуу болуп калат, бурулат, бүгүлөт, торсия көбүрөөк "назик" болот. Чатыр - бул бирдиктүү блок эмес, ал эми алынып салынуучу панелдер, бул транспортко ыңгайлуу.
