Кеңейтилген тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт Титан – Z сонун!
Test Drive

Кеңейтилген тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт Титан – Z сонун!

«Бул Fiesta барган сайын сейрек болуп бара жаткан унаалардын бири жана айдоочуга инженерлер күйүүчү май керектөө, экология, баа же ичимдиктерди кармоочулардын санына караганда көбүрөөк ойлонушканын билүүгө мүмкүндүк берет. Ошондуктан руль жагымдуу жана туура салмактуу, ал эми шасси дагы эле жетиштүү бекем, бул Fiesta бурчтарды сүйкүмдүүлүк менен талкалайт, андыктан рулду, дроссельди жана тормозду туура буйруктар менен арткы учу жылмакай жылат. биз биринчи сыноодо жазганбыз. Жакшы жети миң километрден кийин оюбуз өзгөрдүбү?

Кеңейтилген тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт Титан – Z сонун!

Жок, такыр жок. Шасси боюнча, Fiesta дал биз жазган нерсе, бирок бул акыркы убактарда киргизилген эң спорттук ST модели эмес. Бул бул аймакта алда канча жакшыраак; бирок бул дагы анча ыңгайлуу эмес жана Fiestaда көп миль басып өткөндөрдүн комментарийлери анын ыңгайлуулугуна ыраазы экенин ачык көрсөтүп турат. Кээ бирлери аны өзгөчө товар деп эсептешет, айрыкча, ал өтө начар жолдорго же шагылга келгенде.

Кеңейтилген тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт Титан – Z сонун!

Демек, мотор? Бул дагы немис жолдорунда алда канча күчтүү унааларды кууп жетүүгө аракет кылган кесиптештеринен жакшы сын-пикирлерди алды. Ал эми биздин Fiesta учурунда ушундай бир нече километр болгон, ал эми калган бөлүгү биздин жолдордо жана шаарда топтолгондуктан, жалпы керектөө эң аз эмес экени көрүнүп турат: 6,9 литр. Бирок ошол эле учурда күйүүчү майга болгон төлөмдөрдөн көрүнүп тургандай, күнүмдүк керектөө көп болгон мезгилде (кичи шаар, шаардан бир аз четте жана чакан трасса) керектөө беш жарым литрден араң ашкан. . - Биздин кадимки чөйрөбүздө деле ошондой болгон. Бул эки нерсени билдирет: тажатма дизельдин ордуна үч цилиндрлүү жакшы бензин кыймылдаткычын уккуңуз келсе, төлөй турган баа такыр эле жогору эмес, ал эми каржылык жактан Fiesta дизелдик унаасы канчалык кымбат экенин эске алганда, бензин сатып алуу акылдуу чечим.

Кеңейтилген тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт Титан – Z сонун!

Машинанын калган бөлүгү жөнүндө эмне айтууга болот? "Титан" этикеткасы жетиштүү сандагы жабдуулардын бар экендигин билдирет. Көптөгөн айдоочулар анын экраны айдоочуга карата өтө аз (же такыр бурулбай) бурулганын эске албаганда, Sync3 маалымат-зоок системасы мактоого арзыды. Ал сонун отурат (өтө узак сапарларда да) жана артында көп орун бар (Fiesta классына жараша). багажникте да ошондой - биз ага комментарий берген жокпуз.

Кеңейтилген тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт Титан – Z сонун!

Ошентип, Fiesta жалпысынан абдан жагымдуу, заманбап унаа, ченегичтери гана дизайны жана технологиясы боюнча эски Форддордукуна өтө окшош, бирок кээ бирлерине ал заманбап, санариптик чечимдерге караганда көбүрөөк жагат. Ал керектөө жана колдонууга ылайыктуулугу (акча жагынан да) атаандаштыктан кем эмес сунуш кылганы менен, биз башында жазгандарыбыз да ушундай жакшы тажрыйбага өбөлгө түзөт: айдоочуну кубандырат. унаа айдоо. Бул жөн гана А чекитинен В чекитине ташылышы керек болгон унаа эмес, мен кубаныч жана позитивдүү күтүү менен отурган унаа болушу мүмкүн. Демек, ал жогорку мактоого татыктуу.

Подробнее:

Кеңейтилген тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт (100 л.с.) 5в Титан - кандай түс?

Узартылган тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт (100 а.к.) 5V титан

Сыноо: Ford Fiesta 1.0i EcoBoost 74 кВт (100 км) 5V титан

Чакан үй -бүлөлүк унааларды салыштыруу тести: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift

Салыштырмалуу тест: Volkswagen Polo, Seat Ibiza жана Ford Fiesta

Кыска тест: Ford Fiesta Vignale

Кеңейтилген тест: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт Титан – Z сонун!

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 кВт (100 км) 5В титан

негизги маалымат

Тест моделинин баасы: 22.990 €
Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: 17.520 €
Тест моделинин баасы арзандатылды: 21.190 €

Чыгымдар (жылына)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч: 3-цилиндр - 4 такты - катардагы - турбокомпрессордук бензин - жылыш 999 см3 - максималдуу кубаттуулугу 73,5 кВт (100 л.с.) 4.500-6.500 айн / мин - максималдуу момент 170 Нм 1.500-4.000 айн / мин
Энергияны өткөрүп берүү: алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү - 6 баскычтуу механикалык берүү - шиналар 195/55 R 16 V (Michelin Primacy 3)
Кубаттуулугу: жогорку ылдамдыгы 183 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 10,5 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 4,3 л/100 км, CO2 чыгаруу 97 г/км
Масе: бош унаа 1.069 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.645 кг
Тышкы өлчөмдөр: узундугу 4.040 мм - туурасы 1.735 мм - бийиктиги 1.476 мм - дөңгөлөк базасы 2.493 мм - күйүүчү май багы 42 л
Кутуча: 292-1.093 Л.

Биздин өлчөөлөр

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин абалы: 1.701 км
Ылдамдануу 0-100км:11,2
Шаардан 402м: 17,7 жыл (


128 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h: 10,9 / 13,8s


(IV/V)
Ийкемдүүлүк 80-120km / h: 15,1 / 16,3s


(Жек./Жм.)
тест керектөө: 6,9 л / 100км
Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: 5,6


л / 100км
100 км / с тормоздук аралык: 34,3m
AM стол: 40m
90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта58dB

Комментарий кошуу