XNUMXs бери Peugeot алынган.

Биз үй-бүлөлүк унаа моделдерине, демек, алардын туундуларына негизделген коммерциялык унаалардын тарыхындагы саякатыбыздын аягына чыктык. Peugeot... Токсонунчу жылдарга токтололу, анткени алар туулуп-ескен он жылдык. Боксчу, эксперт жана өнөктөш.

Токсонунчу, модернизацияга кайрылуунун он жылдыгы

1990-жыл көптөгөн өзгөрүүлөрдү алып келди. Ал жерде 305 өндүрүштөн чыгып, соодага кетти 504 Дизелдик кыймылдаткычтар стандарттуу 5-тез кол менен жабдылган жана 2,5 литрлик кыймылдаткыч. 4 × 4 Дангелдин бензин версиялары токтотулган.

Алла J5 диапазону Magnum фургондору кошулган (1.400 жана 11 м13 жүк көлөмү менен 3 кг салмактагы Durisotti шассиинин негизинде түзүлгөн) жана олуттуу рестайлингден өткөн.

1992-жылы да жок болуп кеткен 205 ЧЕКТЕР и 309 алыс бензин гана калды 309 Дизель компаниясы... Кийинки жылы жаңылары ишке кирди. 106 компания и 306 ЧЕКТЕР коммерциялык үй-бүлө мүчөсү катары 309 XADдан баш тартууга алып келди.

Peugeot Boxer келди

1994-жылы И J5 пенсионер: рынок ишке киргизүү үчүн бышкан боксер 1978-жылы топтор тарабынан кол коюлган өнөр жай кооперациясынын келишиминин натыйжасы. PSA жана Fiat. Ал 2,5 л.к турбодизель, жүк көтөрүмдүүлүгү 103 - 2,7 - 3,1 жана 3,2 тонна болгон фургон, 3,5 орундуу комби, 9 орундуу микроавтобус, кабина полу жана кабинасы бар шасси менен сунушталган.

Бардык орнотуулар 3 этап менен жеткиликтүү болгон: кыска, орто же узун. Peugeot Boxer коммерциялык унаалардын жаңы муунун чыгарды жана ошол замат шайланды. 1994-жылдын фургону... Бири 1997-жылы да киргизилген. Дангелдин 4 × 4 версиясы дизелдик фуралар үчүн 2,5 жана дизелдик кыймылдаткыч 2,5 Turbo TDi 107 л.с. түздөн-түз инъекция менен.

Биринчи Peugeot эксперти

1995-жылы 106 XA 954 cc жана Break 3 Affaire бензин кыймылдаткычтарынын токтотулушу менен PSA чечим кабыл алган. анын минивэнин колдон натыйжасы коммерциялык версия болгон. Ошентип, биринчи төрөлдү Peugeot Expert ким ошентип кеменин түбүн жана кабинасын пайдаланган806көтөрүлгөн жүк отсек менен узартылган.

Эксперт Peugeot тарабынан сунушталган биринчи орто коммерциялык унаа болгон, салмагы 900 кг аз, көлөмү 5 м3 жана кыймылдаткычы. 1,6 бензин же 1,9 дизелдик турбо менен же турбосуз.

Il орто Адегенде француздар стандарттуу версияда бар болчу, металл же айнек, комфорт бар металл, ыңгайлуу кабина полу жана 5 орундуу комби. Бир нече ай өткөндөн кийин, эки үчүн бир алдыңкы орун менен тогуз орундуу версия пайда болду.

Биринчи Peugeot өнөктөшү

Акыркы роликти тарткандан кийин 405 Estate GLD Case и пикап 504 Diesel 1996-жылы Citroën менен биргеликте жаңы чакан фургон чыгарылган: Peugeot өнөктөштөрү/ 475, 600 жана 800 кг пайдалуу жүктөрү бар ранчо жана айкалыштырылган / бөлүнгөн айнектелген версия. Бензин кыймылдаткычы 1,4 жана дизелдик 1,8 же 1,9.

Кийинки жылы жалтыратылган версиясы келди. комби / 5 орунга чейин сындыруу... Танаписте ошондой эле караңгылатылган терезелер, багажды жашыруу, дөңгөлөк жабуулары, отургучтун баркыт капкагы жана бир бөлүктөн турган ички жабуу бар.