Унаалардын фараларынын туманын жоюунун себептери жана жолдору

Ичтен туман каптаган фаралар айдоочуларга мүнөздүү көрүнүш. Оптика ичинде конденсат көбүнчө унаа жуугандан кийин же күндүзү жана түнкү температуранын кескин өзгөрүшүнөн улам пайда болот. Көпчүлүк кожоюндар бул көрүнүшкө көңүл бурушпайт. Бирок, жарык берүүчү жабдууларда суунун болушу өтө жагымсыз, ал тургай кооптуу. Андыктан фаралардын эмне үчүн тердеп жаткандыгын өз убагында аныктап, көйгөй менен күрөшүү керек.

Конденсация кандайча пайда болот

Автомобилдик оптика тумандашы фара бөлүгүнүн ичинде конденсациянын пайда болушу менен байланыштуу. Суу ар кандай себептерден улам ичине кирип, ысытылган лампалардын таасири менен бууланып, фаранын ички бетине тамчы түрүндө отура баштайт. Айнек булуттуу болуп, андан өткөн жарык күңүрт болуп, чачырап кетет. Суу тамчылары линзадай болуп, жарыктын багытын өзгөртөт.

Туман каптоо көрүнүүнүн төмөндөшүнө алып келет. Бул айрыкча түнкүсүн же начар көрүнүү шарттарында кооптуу.

Фаралардын туманы: көйгөйдүн себептери

Эгер унаадагы фаралар туман үзгүлтүккө учурап турса, бул иштен чыккан бузуктукту билдирет. Атап айтканда, буга төмөнкүлөр себеп болушу мүмкүн:

• өндүрүштүк кемчиликтер;
• унаанын дизайн өзгөчөлүгү;
• тигиштердин тыгыздыгын бузуу;
• авариянын натыйжасында же күнүмдүк пайдалануу учурунда келтирилген зыян.

Бирок, бардык башка жагдайлардын арасында оптикалык тумандуулуктун эң көп кездешкен үч себеби бар.

Кайтып келбеген клапан аркылуу нымдын кириши

Оптика ичиндеги басымды жөнгө салуучу кайтарылгыс клапан ар бир автоунаанын фарасынын алмаштыргыс элементи болуп саналат. Жылытылган лампалардан жана диоддордон ысытылган агымдар чыгып жатканда, ал муздаганда, муздак аба текшерүүчү клапан аркылуу оптикага кирет. Форманын ичинде жогорку нымдуулукта конденсация пайда болот.

Жуугандан кийин тумандабоо үчүн, жумушка кирерден бир нече мүнөт мурун жарыкты өчүрүңүз. Оптика ичиндеги аба муздай турган убакка ээ болот жана конденсация пайда болбойт.

Муундардын тыгыздыгын бузуу

Унаанын узак мөөнөттүү жигердүү иштеши сөзсүз түрдө фаралардын тигиштери менен муундарынын тыгыздыгынын бузулушуна алып келет. Герметик суюлуп, күн нурунун тийгендигинин, унаа айдап бара жатканда тынымсыз чайпалуунун жана жол реактивдеринин агрессивдүү таасиринин натыйжасында бузулган. Натыйжада, ным агып кеткен тигиштер аркылуу фарага кирет.

Фардын бүтүндүгүн бузуу

Фонарыңыздагы чийилген жерлер, чиптер жана жаракалар конденсациянын дагы бир жалпы себеби болуп саналат. Фаралардын корпусунун бузулушу кырсыктын кесепетинен же башка машинанын дөңгөлөктөрүнүн астынан учуп кеткен кичинекей шагылды кокустан урганда дагы болушу мүмкүн. Кандай гана жагдай болбосун, бузулган оптикалык блокту алмаштыруу сунушталат.

Тумандоонун кесепеттери

Фара бөлүгүндө суунун пайда болушу, бир караганда, анчалык деле зыяндуу эмес. Чогултулган конденсация төмөнкүлөрдү жаратышы мүмкүн

• лампалардын жана диоддордун тез иштен чыгышы;
• чагылдыргычтардын эрте эскириши;
• бириктиргичтердин кычкылдануусу жана бүтүндөй фардын иштебей калышы;
• зымдардын кычкылдануусу жана ал тургай кыска туташуу.

Жогорудагы көйгөйлөрдүн бардыгын болтурбоо үчүн тумандуулукту жоюу боюнча чараларды өз убагында көрүү маанилүү.

Көйгөйдү кантип чечсе болот

Фардын ички бетиндеги конденсацияны алып салуу үчүн, автоунаанын оптикасын күйгүзүү жетиштүү. Чырактардан ысытылган аба суунун бууланып кетишине жардам берет. Бирок, ным эч жерде жоголбойт жана ичинде дагы эле калат.

• Ички сууну толугу менен жок кылуу үчүн, алдыңкы бөлүктү иштен чыгарыңыз. Аны ажыратып, калган нымды кетиргенден кийин, фардын бардык элементтерин жакшылап кургатып, андан кийин кайра чогултуу керек.
• Эгерде сиз блокту толугу менен атууну каалабасаңыз, анда башка ыкмаларды колдонсоңуз болот. Мисалы, чыракты алмаштыруучу капкакты ачкандан кийин, оптикалык ички бети аркылуу фенди чачыңыз.
• Нымдуулукту жоюунун дагы бир жолу - бут кийимдин кутучаларында кездешкен силикагель баштыктарын колдонуу. Гель нымдуулукту толук сиңирип бүткөндөн кийин, пакетти алып салса болот.

Бул чаралар көйгөйдүн убактылуу чечилиши гана болот. Эгерде тумандын түпкү себебин жойбосоңуз, анда бир аз убакыттан кийин фарада конденсация пайда болот. Конденсацияны жоюунун эң натыйжалуу жолу баштапкы көйгөйгө байланыштуу.

Тигиштердин тыгыздыгы

Эгерде конденсациянын пайда болушунун себеби тигиштердин басымы төмөндөсө, аларды нымга туруктуу герметик менен калыбына келтирүүгө туура келет. Аны бузулган жерге сүйкөп, материал толук кургаганча күтө туруңуз. Муундардын бүтүндүгү олуттуу түрдө бузулган учурда, эски герметикти толугу менен алып, материалды кайрадан колдонуу керек. Ал толугу менен кургаганда, фараны унаага орнотсо болот.

Жарыктарды жоюу

Оптикалык корпуста анча-мынча жаракалар пайда болгондуктан, фаралардын туманы пайда болгондо, бул кемчиликти суу аккан герметик менен жоюуга болот. Аны колдонуудан мурун бети майланат жана толугу менен кургап кетет.

Герметиктин курамы тунук түзүлүшкө жана жогорку нымдуулук касиеттерине ээ. Материал микросхемалардын жана сызаттардын боштуктарын натыйжалуу толтурат.

Өзүнөн-өзү герметик жарык нурларын жакшы өткөрөт. Бирок колдонулган материал чаңдын пайда болушуна алып келип, оптика ишин начарлатат. Ошондой эле, курамы өтө узак эмес. Ошондуктан, белгилүү бир убакыт өткөндөн кийин, туман маселеси кайрадан кайтып келиши мүмкүн.

Эгерде фаранын корпусунда олуттуу жаракалар, чиптер жана башка бузулуулар болсо, оптика алмаштырылышы керек.

Ички мейкиндикти тыгыздоо

Эгерде фарага ным кирип келсе, анын ичин тыгыздоо конденсациядан арылууга жардам берет. Жумушту жүргүзүү үчүн, оптика машинанын электр чынжырынан ажыратуу менен, аны ажыратууга туура келет. Ичинде, атайын прокладкаларды жана тыгыздоочу кошулмаларды колдонуп, бардык тешиктерди, бекиткичтерди жана боштуктарды тыгыш керек. Автомобилдик оптика жана электроника боюнча жетиштүү билими жок болгондуктан, бул процессти унаа тейлөө адистерине тапшыруу сунушталат.

Чырактын ички бетиндеги конденсация ар кандай кесепеттерге алып келиши мүмкүн: лампалардын тез күйүп кетишинен кыска туташууларга чейин. Мистелген фаралар жарыктын сапатын бир кыйла төмөндөтөт. Караңгыда айдап бара жатканда жолдун жарыктын жетишсиздиги авариялык абалга алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, тумандын себебин аныктап, иштебей калган нерсени жок кылуу же бөлүктү толугу менен алмаштыруу керек.