Эмне үчүн SUV ордуна станция вагону каралышы керек
ыраазы
Станция вагондору эки дүйнөнүн эң жакшы жактарын айкалыштырат — чоң мейкиндик жана унаага окшош айдоо тажрыйбасы.
Сырттан келгендерди издөө биздин табиятыбызда бар, бирок генералисттердин атынан талашып-тартышуу бир аз көбүрөөк рекорддук дүкөндөрдү ачуу үчүн лоббирлөө же ар бир көчөнүн бурчунда сүт барларга кайтып келүү сыяктуу болушу мүмкүн.
Станция вагондорун бардык жерде кездешүүчү, машинелерди сүзүүчү жол тандабастар басып алганы эч кимге жашыруун эмес; алардын ишенимдүү үй-бүлө оператору катары өткөн күндөрү социалдык медиа кимдир-бирөөгө журнал берүү дегенди билдирген жана Билл Косби сүйүктүү сүрөтчү болгон учурга кайтып келди.
Тойота Камри, Форд Фалькон жана Мицубиси Магна вагондору шаарды аралап, дүкөндөрдүн сатуучуларын жана мамлекеттик кызматкерлерди гана эмес, бүтүндөй өлкө боюнча бүтүндөй үй-бүлөлөрдү ташып жүрчү (учурда учактар кымбат болуп, Сиднейден Брисбенге чейин учуп жүрчү эмес) , жөн эле өлгөн эмес. , алар унутулуп калган.
Falcon станциясынын вагону өзгөчө маскара тагдырга туш болуп, акыркы күндөрүн таксисттердин бейкапар колунда өткөргөн.
Бүгүнкү унаа рыногунда жол тандабастар чындыгында жапайы көк түскө кирген укмуштуу, бардык жер үстүндөгү мобилдик унаалар катары каралбайт. Алар мындан 25 жыл мурда станция вагону кандай болсо, «үй-бүлөлүк трактор» деген терминдин синоними болуп калды.
Бул момун станция вагону SUVтердин жаңы толкунуна салыштырмалуу кубарып кеткендей көрүнбөйт. Кыйын европалыктар үчүн иштелип чыккан жана аларды сүйгөн фургондор тез ылдамдыкта өнүгүп, ага аз тартылуу күчүндөгү пружиналар гана дал келет. Алар мурда болуп көрбөгөндөй жакшыраак - мисалы, Mazda6 вагону сиз акчага ала турган эң жакшы унаалардын бири - бирок абдан аз эле сатып алуучулар жерге мынчалык жакын отура алат окшойт.
Жакшы жаңылык, Европанын станциялык вагондорго болгон табити дагы деле уланууда жана биздин кээ бир импорттоочулар дагы эле өздөрүнүн вагондорун, авангарддарын жана гастролдук машиналарын бул жакка алып келүүнү чечишет. Mercedes-Benz C63 жаңы версиясы жарыкка чыкты жана укмуштуудай Audi RS6 да сөз кылууга татыктуу.
Универсалдын кандай артыкчылыктары бар?
Станция вагондору практикалык жана натыйжалуулуктун, эргономиканын жана эффективдүүлүгүнүн, үнөмдүүлүктүн жана көңүл ачуунун айкалышы. Бул жагынан алганда, алар хэтчбектерге абдан окшош - алардын кичинекей кесиптештери.
Эгерде сиздин жашооңуз сизден чоң көлөмдөгү нерселерди алып жүрүүнү талап кылса, сизде эки гана жол бар: буддисттердин принциптерин кабыл алуу жана өзүңүздү мал-мүлктөн бошотуу же бул жүктү көтөрө ала турган унаа сатып алуу.
Жол тандабастар сыяктуу эле, фуралар да сүйүктүү адамдарыңызды жана алардын шаймандарын жайгаштыруунун эң сонун жолу. Жүк ташуучу унаалардагы арткы жүк ташуучу мейкиндиги салыштырмалуу жол тандабастарга караганда чоңураак жана көбүнчө чоңураак. Мисалы, Hyundai i30 Tourerди алалы; анын багажы жаңы Туксонго караганда 60 литрден чоңураак.
Ал эми фургондо көбүрөөк жүк ташыганыңыз үчүн, сиз өндүрүмдүүлүк же үнөмдүү айып төлөшүңүз керек деп ойлобоңуз. Жакшы жасалган жапыз жүк ташуучу унаалар жол тандабастарга караганда абада бир топ жакшы сүзө алышат, ошондуктан алардын күйүүчү майы жакшыраак жана алар адатта ашыкча салмак кошпойт, андыктан өндүрүмдүүлүгү седандыкына абдан жакын.
Заманбап станциялык вагондорду жана станциялык вагондорду алардын седан версиялары менен арка-артына айдап жүрүп, багажга ашыкча жүк жүктөлбөсө, башкаруу жагынан эч кандай айырмачылыкты сезүү кыйынга турат.
Арткы кондиционерлердин вентиляторлорунун кичинекей маселеси да бар. Алдыңкы ондукту сактап калуу үчүн, кээ бир жол тандабастар алар менен келбейт. Үй-бүлөлүк унаанын кускусу келген, унаа менен ооруган урпактары үчүн аба менен камсыздоо стандарттуу болбогону дээрлик түшүнүксүз.
Акыр-аягы, фуралар акылга сыярлык өлчөмдөгү дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр менен жабдылгандыктан, аларды алмаштыруу кол жана эки тизе капкагын талап кылбайт.
Кандай кемчиликтери бар?
Телефондордун киндиги болгон күндөрү жол тандабастар өтө чоң, өтө кымбат жана көзгө көрүнөрлүк керектөөнүн жаман түрү болгон. Вагондор акылга сыярлык жана арзан вариант болгон жана бул сатууда чагылдырылган.
Бүгүнкү күндө жолго ыңгайлуу жол тандабастар көп болгондуктан, бул баа жагынан бир топ тең салмактуу оюн талаасы жана немис вагондору арзан эмес.
Кабинанын бир бөлүгү болгон жүк мейкиндиги сыяктуу эле, купе жана седандарга караганда жол ызы-чуусу көбүрөөк болот.
Мүмкүн болсо, өлчөнгөн айырма бар-жогун билүү үчүн седан версиясын станция вагонуна каршы сынап көрүңүз.
Микроавтобустар жол тандабастардай бийик вертикалдуу кузовго ээ болбогондуктан, баш жана бут бөлмөлөрү бир аз кыйналышы мүмкүн.
Станция вагондору дагы эле эки дүйнөнүн эң жакшысын каалагандар үчүн эң сонун тандоо.
Арткы боштук, атуучу тыныгууларда да (купе стилиндеги станция вагондору) эквиваленттүү седанга же төрт эшиктүү купеге караганда жакшыраак, бирок ал бийик минген жол тандабаска жетпейт.
Ошентип, ооба же жок?
Станция вагондору айдоо тажрыйбасынан ырахат алып жатканда ала турган эң көп мейкиндикти сунуштайт, ошондуктан теориялык жактан алар седан менен жол тандабастын эң сонун айкалышы.
Бирок, жолсуз жана жумшак жол унаалары станция вагон рыногун ушунчалык уурдап кетишкендиктен, алар азыр дээрлик ниш продукт болуп калды.
Эгерде SUV унаалардын швейцариялык аскер бычагы болсо, анда жаңы үлгүдөгү фургон - бул жакшы тигилген көмүр костюму. Дарыяны агызуунун мааниси жок болушу мүмкүн, бирок ал бардык жерде өзгөчөлөнүп турат.
Алар диал-ап интернетке кирүү сыяктуу ретро болушу мүмкүн, бирок станция вагондору дагы эле жаратууга көз жумгандан көрө, эки дүйнөнүн эң жакшысын каалагандар үчүн эң сонун тандоо.
Тектеш макалалар:
Эмне үчүн жол тандабастар мынчалык популярдуу болуп баратат
Эмне үчүн седандар дагы эле эң популярдуу унаа кузовунун стили
Эмне үчүн хэтчбек сиз сатып ала турган эң акылдуу унаа
Мобилдик кыймылдаткычты сатып алуунун кереги барбы?
Эмне үчүн адамдар идеалдуу болбосо да купе сатып алышат
Эмне үчүн мен конвертрон сатып алышым керек?
Utes жолдогу эң универсалдуу унаа, бирок аны сатып алууга татыктуубу?
Эмне үчүн коммерциялык унаа сатып алуу
