Эмне үчүн кыш мезгилинде кондиционерди күйгүзүңүз
Кондиционер жайкысын абдан ысык болгондо абдан жакшы нерсе. Бирок кыш айларында бул көптөгөн айдоочулар үчүн көйгөй жаратат, анткени күйүүчү майдын керектөөсүн олуттуу түрдө көбөйтөт. Жана алар аны колдонбоону туура көрүшөт. Бирок эксперттер эмне деп ойлошот?
Биринчиден, биз стандарттуу кондиционер менен жабдылган унаалар бар экенин эстен чыгарбашыбыз керек, ошондой эле заманбап климатрониктерге таянган. Экинчиси алда канча "акылдуу", бирок стандарттуу түзүлүш менен бирдей принципте иштейт.
Схема абдан жөнөкөй жана термодинамика мыйзамдарына негизделген, алар мектепте окулат - кысылганда газ ысып, кеңейгенде муздайт. Аппарат системасы жабык, анын ичинде муздаткыч (фреон) айланат. Ал суюктуктан газ түрүнө жана тескерисинче өзгөрөт.
Газ 20 атмосфералык басым астында кысылып, заттын температурасы жогорулайт. Андан кийин муздаткыч түтүк аркылуу бампер аркылуу жайгашкан конденсаторго агат. Ал жерде газ желдеткич менен муздатылып, суюктукка айланат. Бул формада бууланткычка жетип, ал жерде кеңейет. Бул убакыттын ичинде анын температурасы төмөндөп, кабинага кирген аба муздайт.
Бирок бул учурда дагы бир кызыктуу жана маанилүү процесс пайда болот. Температуранын айырмасынан улам абадагы ным бууланткычтын радиаторунда конденсацияланат. Ошентип, кабинага кирген аба агымы ным сиңирип, кургап калат. Бул өзгөчө кыш мезгилинде, конденсация унаанын айнектерин тумандап турганда пайдалуу. Андан кийин жөн гана кондиционерди күйгүзүңүз жана баары бир мүнөттө оңдолот.
Бул абдан маанилүү бир нерсени тактоо зарыл - тоңуп калган айнек сынышы мүмкүн болгондуктан, температуранын кескин өзгөрүшү коркунучтуу. Ошол эле учурда күйүүчү майдын анча-мынча үнөмдөлүшү унаада жүргөндөр үчүн ыңгайлуулук жана коопсуздук жагынан эч нерсеге арзыбайт. Мындан тышкары, көптөгөн унаалар туманга каршы атайын функцияга ээ. Сиз максималдуу кубаттуулукта желдеткичти күйгүзүүчү баскычты басышыңыз керек (тиешелүүлүгүнө жараша кондиционердин өзү).
Кышында кондиционерди колдонуунун дагы бир себеби бар. Эксперттер муну айына бир жолудан кем эмес жасоону сунушташат, анткени системадагы муздаткыч башка нерселер менен катар компрессордун кыймылдуу бөлүктөрүн майлап, ошондой эле пломбалардын иштөө мөөнөтүн узартат. Эгерде алардын бүтүндүгү бузулса, эртеби-кечпи фреон агып кетет.
Жана дагы бир нерсе - кондиционерди нөлдөн төмөн температурада күйгүзүү ага зыян келтирет деп коркпоңуз. Заманбап өндүрүүчүлөр бардыгына кам көрүштү - критикалык кырдаалдарда, мисалы, өтө суук аба ырайында, аппарат жөн эле өчүп калат.
