Эмне үчүн сенсордук такталар көбүрөөк популярдуу?
Макалалар,  унаа түзмөк,  Машиналардын иштеши

Эмне үчүн сенсордук такталар көбүрөөк популярдуу?

Жаңы технологияларды киргизүүнүн негизги себеби - автоунаа айдоочунун жашоосун жеңилдетүү. Бирок, автоунаа өндүрүү дүйнөсүндө болуп жаткан окуяларды талдап жатып, суроо туулбай койбойт: өндүрүүчүлөр буга чын эле умтулуп жатышабы?

Керекпи же мүмкүнчүлүкпү?

Акыркы муундагы автоунааларда заманбап тутумдардын жеткиликтүүлүгү ушунчалык топтолушу мүмкүн, ошондуктан аларды издөө мүмкүнчүлүгүн жоготуп, аларды толук потенциалында колдонууга болот.

Көбүнчө мындай системаларды колдонуу компаниялардын инженерлери менен программисттеринин эмнеге жөндөмдүү экенин көрсөтөт. Буга мисал BMW концернинин кээ бир моделдериндеги жаңсоолорду башкаруу опциясы. Бир колдун манжалары менен, системанын мүмкүнчүлүктөрүн толук үйрөнгөндөрдү санап, аны толук колдоно аласыз.

Jaguar Land Roverде орнотулган мультимедиялык сенсордук панель үчүн да ушуну айтууга болот. Британ өндүрүүчүсү эстетикадан мактоо алган бардык материалдык баскычтарды толугу менен алып салууну чечти. Практикалык жактан алганда, панелди машина токтоп турганда гана колдонууга болот.

Эмне үчүн сенсордук такталар көбүрөөк популярдуу?

Дөңгөчтөрдүн үстүнөн айдаганда, айдоочу керектүү функцияны иштетүү үчүн экранды карашы керек. Жана бул жол кыймылы үчүн кооптуу. Кыязы, ушул себептен компаниянын инженерлерине технологияны өркүндөтүү тапшырмасы берилген. Кыскача айтканда, ага тийүүнүн кажети жок сенсор болушу керек.

Жаңы сенсордук экран технологиясы

Долбоордун үстүндө иштеп жаткан инженерлер жана илимпоздор тобу системаны Predictive Touch деп аташкан. Ал айдоочунун кыймылын көзөмөлдөөчү атайын сенсорлор жана камералар менен иштейт. Программа драйвер экранга тийгенге чейин кайсы параметрди иштетүүнү каалаарын "болжолдоого" аракет кылат.

Эмне үчүн сенсордук такталар көбүрөөк популярдуу?

JLR бул технология экрандын каалаган бөлүгүн 50 пайызга чейин басуу процессин тездетет деп эсептейт. Бул опциянын артыкчылыктарынын катарында компьютерди айдоочунун жаңсоолоруна үйрөтүүнүн зарылдыгы жок. Ал акыркы муундагы автоунааларда орнотулган көпчүлүк сенсорлор менен шайкештештирилет.

Технологиянын жоктугу

Бул функциянын олуттуу кемчиликтеринин бири - адам фактору. Программанын өзү айдоочунун кыймылын тааныганына карабастан, адам панелдеги ар бир виртуалдык баскычтын жайгашкан жерине көнүшү керек. Визуалдык байланышсыз космосто жүрүү жана керектүү ачкычтын ордун табуу өтө кыйын.

Эмне үчүн сенсордук такталар көбүрөөк популярдуу?

Ушул себептен, кадимки тийүү кнопкаларын баскандан көрө, система кыйла натыйжалуу болоору күмөнсүз.

Ошого карабастан, көптөгөн өндүрүүчүлөр өз унааларын дал ушундай тутум менен жабдуу жөнүндө ойлонушууда. Бул аларга физикалык баскычтары бар тактайларды чыгарууда акчаны үнөмдөөгө мүмкүндүк берет. Учурда бул технологияны инновация үчүн инновация катары классификациялоого болот. Бул учурда пайда кардарларга караганда көбүрөөк автоунаа чыгарат.

Комментарий кошуу