Эмне үчүн жаңы дөңгөлөктөр арткы окто болушу керек?
Авто оңдоо,  Автомобилисттер үчүн кеңештер,  Макалалар,  Машиналардын иштеши

Эмне үчүн жаңы дөңгөлөктөр арткы окто болушу керек?

Көпчүлүк айдоочулар дөңгөлөктөрдү олуттуу инвестиция деп эсептешет, бирок аларды сатып алуу жана жакшы абалда болуу унаа коопсуздугу жана ыңгайлуулугу үчүн өтө маанилүү. Эгерде дөңгөлөктөргө кам көрүлбөсө, айдоочу өз инвестицияларын коргобостон, жол кырсыгынын келип чыгышын дагы жогорулатат.

Ушул 6 жөнөкөй кеңеш, жолдо бара жатканда дөңгөлөктөрүңүздүн абалын жакшы сактоого жардам берет.

1. Клапандарды алмаштырыңыз

Эмне үчүн жаңы дөңгөлөктөр арткы окто болушу керек?

Жаңы дөңгөлөктөрдү орнотууда же алардын бардыгын алып салууда жана оңдоодо, клапандарды (эмчекти) алмаштырыңыз. Бул дөңгөлөктүн тыгыздыгын камсыз кылат, анын иштөө мөөнөтүн узартып, унаанын коопсуздугуна оң таасирин тийгизет.

2. Дөңгөлөктүн кысымын текшерүү

Бул эң эффективдүү, бирок ошондой эле этибарга алынбаган кеңеш. Төмөн соргондо резина тез жана тегиз эмес эскирип калат. Бирок сордурулган дөңгөлөктөр тез эле эскирет. Биринчи жана экинчи учурларда, унаа бурулуп жатканда туруктуулугун жоготушу мүмкүн, айрыкча жол нымдуу болсо.

Эмне үчүн жаңы дөңгөлөктөр арткы окто болушу керек?

Ушул себептен, дөңгөлөктүн басымы эки айда бир жолу текшерилип турушу керек. Керек болсо, алар уруксат берилген эң жогорку чекке чейин айдалууга тийиш. Белгилүү бир унаанын алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрүндө кандай басым болушу керектигин колдонуу боюнча колдонмодон же маалымат тактасынан таба аласыз. Айрым өндүрүүчүлөр бул маалыматты айдоочунун жанындагы эсептегичке же капоттун астына коюшат.

3. Шасси диагностикасы

Мындай көрүнүш канчалык тез-тез болуп турушу машинанын колдонулушуна байланыштуу. Каптаманын сапаты канчалык начар болсо, негизги түйүндөрдү ошончолук текшерип туруш керек.

Эмне үчүн жаңы дөңгөлөктөр арткы окто болушу керек?

Дөңгөлөктөрүңүздүн тегиз эмес эскирүүсүнө көз салыңыз - бул унааңыздын жөнгө салынышынын белгиси. Дөңгөлөктөрдүн мүнөздүү эскиришинен улам байкалган конкреттүү бузулуулар жөнүндө айтылат бул жерде.

4. Дөңгөлөктөрдү үзгүлтүксүз теңдеңиз

Эмне үчүн жаңы дөңгөлөктөр арткы окто болушу керек?

Тепе-тең салмагы жок дөңгөлөктөр шасси, руль жана токтото турууну бузушу мүмкүн. Балансты туура орнотууну так аныктай турган атайын кызматтын жардамы менен процедураны аткарыңыз. Тең салмактуулукту дөңгөлөктүн сезондук алмашуусунан кийин гана эмес, белгилүү бир аралыкты басып өткөндөн кийин, сиздин айдоо стилиңизге жараша жүргүзүү керек.

5. Ар дайым жаңы дөңгөлөктөрдү арткы окто кармаңыз

Эмне үчүн жаңы дөңгөлөктөр арткы окто болушу керек?

Эгерде арткы дөңгөлөктөрдө жакшы тартылыш үчүн жаңы тебелөө болсо, нымдуу шартта көбүрөөк туруктуулукка жетишесиз. Бурулушта арткы окто дөңгөлөктөрү жакшы унаа аз тайгаланып кетет. Жана бул арткы рулдуу унааларга гана эмес, ошондой эле алдыңкы рульдүү унааларга да тиешелүү.

6. Дөңгөлөктөрүңүздү өзүңүз тейлебеңиз!

Кысымды өз алдынча текшерүүдөн тышкары, оңдоо жана техникалык тейлөө процедуралары дөңгөлөк сервисинде жүргүзүлүшү керек. Албетте, бул вулканизация жана башка дөңгөлөктөрдү оңдоо боюнча тажрыйбасы жок адамдарга тиешелүү.

Эмне үчүн жаңы дөңгөлөктөр арткы окто болушу керек?

Атайын шаймандар жана машыккан механиктер дөңгөлөктөрдү коопсуз жана натыйжалуу тейлөө үчүн абдан маанилүү. Унааңызга эң квалификациялуу механикти таап, көйгөй жаралаардан мурун ага унааны өткөрүп бериңиз.

Комментарий кошуу