Peugeot Rifter сыноочу диск: жаңы ат, жаңы ийгилик

Француз брендинин жаңы көп функционалдуу моделин айдап чыгуу

Жалпы түшүнүккө негизделген үч клонду бирдей жакшы унааларды сатуу оңой эмес, ал эми ар бир буюмду күнгө орун жетиштүү кылып жайгаштыруу андан да кыйын.

Бул жерде конкреттүү мисал - PSA EMP2 платформа үч дээрлик бирдей продукттарды алып: Peugeot Rifter, Opel Combo жана Citroen Berlingo. Модельдер беш орундуу жана узундугу 4,45 метр болгон кыска версиясында, ошондой эле жети орундуу жана тулку узундугу 4,75 метр болгон узун версиясында бар. PSA идеясы Combo трионун элиталык мүчөсү катары, Берлингонун прагматикалык тандоосу жана Рифтер авантюрист катары болушу керек.

Укмуштуу окуялардын дизайны

Унаанын алды жагы Peugeot 308, 3008 ж.б.у.с. бизге тааныш стилде иштелип чыккан, бирок ошол эле учурда француз брендинин өкүлү үчүн булчуңдуу жана булчуңдуу.

17 дюймдук дөңгөлөктөр жана каптал панелдери менен толукталган узун жана кең корпус менен айкалышкан Rifter чындыгында олен жана кроссовер моделдеринин популярдуу категориясына жакындады.

Интерьер архитектурасы башка эки платформадан жакшы белгилүү, бул чындыгында абдан жакшы жаңылык - айдоо позициясы эң сонун, сегиз дюймдук экран борбордук консолдо бийик көтөрүлөт, которуу рычагы айдоочунун колунда ыңгайлуу, кара түстөр .

Пластик көздү кубантат, ал эми эргономика жалпысынан абдан жакшы деңгээлде. Буюмдарды жайгаштыруу жана сактоо үчүн орундардын саны жана көлөмү боюнча алар жүргүнчүлөрдү ташуучу автобустардан кем калышпайт - бул жагынан Рифтер алыскы сапарларда эң сонун шерик катары көрсөтүлөт.

Ал тургай, шыпта сактоочу бөлүктөрү бар консол бар - бул учак өнөр жайын эске салган чечим. Өндүрүүчүнүн айтымында, жүк салгычтын жалпы көлөмү 186 литрге жетет, бул кичинекей класстагы унаанын бардык багажына туура келет.

Классикалык арткы дивандын ордуна, унаада үч өзүнчө орундук бар, алардын ар биринде Isofix илгичтери орнотулуп, орнотула же бүктөлө турган балдар отургучун илип койсо болот. Беш орундуу версиянын жүктөө сыйымдуулугу 775 литрди түзүп, отургучтары бүктөлгөн, ал эми узак дөңгөлөк базасы 4000 литрге чейин көтөрүлөт.

Өркүндөтүлгөн тартууну башкаруу

Peugeot Rifterге укмуштуудай жана активдүү жашоо образын алып барууга ылайыкташтырылгандыктан, модель начар асфальтталган жолдордо айдоону жеңилдеткен кошумча технологиялар менен жабдылган - Hill Start Assist жана Advanced Grip Control.

Тормоздук импульстар алдыңкы октун дөңгөлөктөрүнүн ортосундагы тартууну оптималдуу бөлүштүрөт. Кийинки этапта модель толук кандуу толук жетеги бар системаны алат. Жабдыктын деңгээлине жараша, Rifter айдоочуга жардам берүүчү тутумдарды, анын ичинде адаптивдүү круиздик башкаруу, жол белгилерин таануу, активдүү тилкеде жүрүү жардамы, чарчоо сезгич, автоматтык бийик нурду башкаруу, 180 градус көз караш менен артка кайтуу жана сокур тактар.

Жолдо

Сыналган унаа учурда моделдердин диапазонундагы эң мыкты кыймылдаткыч менен жабдылган - дизелдик 1.5 BlueHDI 130 Stop & Start кубаттуулугу 130 л.с. жана 300 Нм. Адатта, кичине жылыштуу турбодизель үчүн, кыймылдаткыч чындап эле энергиялуу сезилиши үчүн белгилүү бир айн / мин керек.

Жакшы дал келген алты ылдамдыктуу берүүнүн жана 2000 мин / мин ашык кубаттуу тартылуу күчүнүн аркасында унаанын мүнөзү канааттандырарлык эмес, ошону менен катар шамдагайлыкка да тиешелүү.

Күнүмдүк жашоодо Rifter биз айдаган ар бир чакырым сайын сатып алуучулар кроссоверден же жол тандабастан күткөн сапаттар чындыгында алда канча маңыздуу жана арзан унаалардан табыларын далилдеп турат – алдыңкы катардагы отургуч абдан баалуу. тажрыйба.

Туурасы бир метр сексен беш сантиметрге жеткен автоунаанын көрүнүшү мыкты жана маневрлүүлүгү таң калыштуу. Жолдун жүрүм-туруму коопсуз жана оңой эле алдын-ала божомолдонот, ал эми айдоо ыңгайлуулугу чындыгында начар жолдордо деле жакшы.

Ички көлөмгө келсек, алар бул жөнүндө канчалык жазышпасын, бул унаанын иштешин түз эфирде текшерүүгө арзыйт. Баалардын пайдалуу көлөмү менен практикалык катышы бар деп эсептесек, анда Рифтер бул көрсөткүчтө чыныгы чемпион болот.

жыйынтыктоо

Рифтерде адам жолдун үстүндө отурат, ар тараптан мыкты көрүнөт жана ички көлөмү чоң. Бул аргументтер кроссоверди же жол тандабасты сатып алууда колдонулбайбы?

Заманбап автоунаанын ушул түрүн тандап алуу менен, сатып алуучулар кадыр-баркка ээ болуп, өзүлөрүнүн эго-табиятын өркүндөтүшөт, бирок алар мындан ары практикалык же жакшыраак иштей алышпайт. Узундугу 4,50 метрден ашпаган модель үчүн Рифтер үйдүн ичинде кенен болгондуктан, үй-бүлөгө саякаттоонун ыңгайлуу бааларын сунуш кылат.