Peugeot Partner 2.0 HDi
Бир гана баа идиилдик мамилеге тоскоолдук кылат. 1 литрлик бензин кыймылдаткычына салыштырмалуу машина 4 миң толарга кымбат. Жакшыраак жана күйүүчү майга үнөмдүү кыймылдаткычка жумшаган салымыңыздын ордун толтуруу үчүн жылына бир нече чакырым жол жүрүүгө туура келет. Бирок, таза математика тандоодо негизги ролду ойнобошу керек, анткени дизелдик кыймылдаткычты айдоо андан да жагымдуу.
Peugeot Partner алдыңкы бетинин чоңдугуна жана өтө мыкты аэродинамиканын жоктугуна байланыштуу жогорку аба каршылыгына ээ. Дизель кыймылдаткычы дайыма чоң жана бирдей бөлүштүрүлгөн моментинин аркасында бул күчтү башкара алат. Кыймылдаткыч 2000ден 3700 айлампага чейин эң жакшы сезилет. Күч 1500 rpmде сезилет, бирок ал акылсыз. Ал 4700 айлампага чейин айланат, бирок ызы -чуудан башка өзгөчө пайдалуу эч нерсе бербейт.
Кыймылдаткычтын жылыткычы да мактоого татырлык, анткени ал өтө кыска жана акылдуу, демек ал кыймылдаткычтын температурасына ылайыкташа алат.
Күйүүчү май керектөө кызык. Көпчүлүк машиналардан айырмаланып, бул шаарда айдаганда эң кичинеси жана чоң жолдордо жүргөндө эң чоңу, ал жерде жүз километрге 10 литр дизель майы ашат. Мунун себеби, албетте, кайра эле жогорку аба каршылыгында, 160 км / саат ылдамдыкта 90 -атчан аскерлерди толугу менен камтыйт. Демек, уруксат берилген 130 км / с менен айдаганыбыз акылдуулукка жатат жана керектөө дароо 8 л / 100 кмге чейин төмөндөйт. Фургонун корпусунун айланасындагы айлануучу абадан пайда болгон ызы -чуу да бир топ басаңдайт. Абанын каршылыгына байланыштуу көйгөйлөрдү чечүү үчүн, бул сүйкүмдүү кутуча ички мейкиндикти өзгөчө пайдаланууну камтыйт.
Каникулга кеткен үй-бүлөнүн жүктөрүнө багаж оңой эле батат. Бир аз жогору отуруунун жагымдуу сезими бийик шып менен толукталат, анын астында баскетболчулар да ыраазы болушу керек. Кичинекей көйгөйлөрдү жаратуучу жалгыз нерсе - бул жука жана эргономикалык эмес руль, бул алар бир аз үнөмдөлгөндүгүн көрсөтүп турат.
Peugeot Partner – бул ээси атактуулардын чөйрөсүндө ийгиликке жетүүнү каалаган унаа эмес, бул жерде жана бул жердеги кемчиликтерди көрмөксөн болууга даяр интеллигенция үчүн унаа.
Uro П Potoknik
Сүрөт: Урош Потоцник.
Peugeot Partner 2.0 HDi
негизги маалымат
| Сатуу: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 14.786,35 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 66 кВт (90 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 13,1 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 159 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,5л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - линияда - жылышуу 1997 см3 - максималдуу кубаттуулугу 66 кВт (90 л.с.) 4000 айн / мин - максималдуу момент 205 Нм 1900 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөк диски - 5-тез синхрондуу берүү - шиналар 175/65 R 14 Q (Michelin) |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 159 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 13,1 (15,3) с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 л / 100 км (газ) |
| Масе: | бош машина 1280 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4108 мм - туурасы 1719 мм - бийиктиги 1802 мм - дөңгөлөк базасы 2690 мм - клиренси 11,3 м |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 55 л |
| Кутуча: | Адатта 664-2800 литр |
баалоо
Жалпы рельс технологиясы менен заманбап турбодизель кыймылдаткычы Peugeot өнөктөшү үчүн эң сонун тандоо. Автоунаанын өзү, бирок, кенен үй-бүлөлүк унаа менен шаардык фургондун ортосунда эң сонун компромисс.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
рулдун рычагындагы түтүк которгуч
унергомиялык эмес руль
арткы отургучта жарык жок
