Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Бирок ошол эле муун дагы бар, алар дагы деле жаш экенин сезишет, алар кыймылдаткычтын жашоосун баалашат жана кээде тең салмактуу ылдамдатууну каалашат, бирок катуу спорттук демпферлерди жактырышпайт, кыскасы, отургучтун жумшактыгын баалашат. перспективада чарчабаңыз.
Убактыңызды 407 кВт жана 2 Нм моменти бар 7 литрлик 150 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычы менен иштеген Peugeot XNUMX Coupe менен өткөргөнүңүздө, бул эстетикалык унаа чынында ким үчүн экени күн өткөн сайын айкын боло баштады. тери. Өзгөчө орто жаштагы жана жетилген мырзалар! Аны үй -бүлөнүн атасына сунуштоо кыйын болмок, анткени анын арткы отургучка кирүү талабы өтө жогору, антпесе эки бала жакшы отурат, үчөө кыйкырып калышат. Андыктан аны үй -бүлөлүк купе кылуу сөзсүз түрдө мүмкүн эмес.
Ал тургай абдан үнөмдүү (ылдамданууга карабай 12 километрге 100 литр керектөөнү эске алганда) жана ошол эле учурда супер кубаттуу (саатына 0дон 100 километрге чейин тогуз секунд талап кылынат, ал эми трассада 230 километрге чейин айдай аласыз саат), адатта, үй -бүлөлүк финансы кеңешинин 51% акцияларына ээ болгон жакшы жарымынын алдында үй -бүлөсүнүн атасы тарабынан корголууга жардам бербейт. Мындай адам адегенде балдар көз карандысыз болгонго чейин күтүшү керек болот, ошого чейин ал беш эшиктүү 407 модели же фургон версиясы жөнүндө гана ойлоно алат.
Кайрадан мырзаларга кайрылалы. Алар спорттук эмес, бирок машинанын мүнөзүнө эң сонун дал келген жумшак автоматтык трансмиссиянын ыңгайлуулугун баалашат. Анын 400 литрлик багажына эки топ клубун салып, сергип талаага чыкканыңыз да мактоого татырлык. Ыңгайлуулук жагынан Peugeot шасси валериан тамчыларындай пайдалуу, отургучтар, эмеректер жана жабдуулар жогорку сапаттагы машинага ылайыктуу түрдө жогорку сапатта жана жогорку стандартта. Муну бурчтар менен ашырып жиберүү мүмкүн эмес, бирок сиз кааласаңыз да, электроника ар кандай болбогон нерселердин алдын алат. Ошентип, коопсуздук үчүн бул чоң плюска татыктуу.
Эгер сиз билбеген болсоңуз, Род мырза өзү (албетте, айдоочу менен бирге) XNUMX-жылы Ватикан сыртында иш сапары менен барат. Биздин учурда, сыноо унаа боюнча кардинал кызыл түс жөн эле кокустук болуп саналат, бирок ал ага ылайыктуу, атап айтканда, машина!
Питер Кавчич
Сүрөт: Алеш Павлетич.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
негизги маалымат
| Сатуу: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 37.973,63 € |
| Тест моделинин баасы: | 43.534,05 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 150 кВт (240 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 9,0 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 230 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 8,5л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 6-цилиндр - 4 такты - V600 - түздөн-түз инъекциялык битурбо дизелдик - жылышуу 2720 см3 - максималдуу күч 150 кВт (204 л.с.) 4000 айн / мин - максималдуу момент 440 Нм 1900 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | Мотор алдыңкы дөңгөлөктөрдү айдайт - 6-тездиктүү автоматтык берүү - шиналар 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Кубаттуулугу: | Эң жогорку ылдамдыгы 230 км/саат - 0-100 км/саат 9,0 сек ичинде ылдамдоо - күйүүчү май керектөө (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 л / 100 км. |
| Масе: | Жүк жок 1799 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2130 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | Узундугу 4815 мм - туурасы 1868 мм - бийиктиги 1399 мм. |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 66 л. |
| Кутуча: | 400 л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Менчик: 64% / Абалы, км метр: 18431 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 8,8 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 16,3 жыл ( 142 км / с) |
| Шаардан 1000м: | 29,4 жыл ( 183 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 8,1 |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 16,6 |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 230 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 12,0 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 37,0m |
| AM стол: | 39m |
баалоо
Бул ыңгайлуу, жарашыктуу, бай жабдылган, спорттук жана ыңгайлуу болгусу келгендер үчүн идеалдуу жана кээде адреналин терапиясын каалайт. Албетте, эгер баа тоскоолдук кылбаса.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
жайлуулук жана спорт
көрүнүшү
Жабдуулар
машина
түртүүдө жогорку керектөө
арткы отургучка кирүү
оор эшик
