Кырсык болгон учурда жасала турган алгачкы кадамдар

Француз Кызыл Крестинин Улуттук медициналык кеңешчиси Паскаль Кассандын кеңеши

Жабыркаган байкердин туулгасын чечпеңиз

Мотоцикл тээп жүрүү - өз каалооңуз менен жашоо дегенди билдирет, бирок ал тобокелчиликти да талап кылат.

Толук коргоочу жабдуулар менен да, моторлуу эки дөңгөлөктүү кырсык, тилекке каршы, көп учурда олуттуу жаракат менен синоним болуп саналат. Кырсык болгон учурда, күбөлөр кырсык болгон аймакты билдирүүдө, ашыкча окуядан жабыр тарткандарды коргоодо жана шашылыш кызматтарга кабарлоодо негизги ролду ойношот. Бирок, жол кырсыгынан жапа чеккендердин аман калышын камсыз кылуунун эң негизги кадамдары дагы эле көптөгөн адамдарды сактап калууда. Француздардын 49%ы гана биринчи жардам көрсөтүү боюнча окуудан өткөнүн айтышат, бирок теория менен практиканын ортосунда көп учурда ажырым бар, туура эмес иш кылуудан же кырдаалды начарлатуудан коркушат. Бирок, өлүмгө жол бергенден көрө, иш кылган жакшы.

Франциянын Улуттук Кызыл Крестинин медициналык кеңешчиси Паскаль Кассан бизге жол кырсыгы болгон учурда биринчи жардам көрсөтүү боюнча баалуу кеңештерди берет.

Коргоо, эскертүү, куткаруу

Бул жөнөкөй көрүнөт, бирок кырсык болгон жерге келип, жабыркагандарга жардам берген ар бир адам унаасынын кооптуу шамын күйгүзүп, мүмкүн болсо, кырсык болгон жерден авариялык токтотуучу тилке сыяктуу коопсуз жерге токтотушу керек. Унаадан чыккандан кийин, башка жол кыймылынын катышуучуларына даана көрүнүү жана коопсуз кийлигишүү үчүн сизге жогорку көрүнүүчү сары регулятивдик жилет алып келишиңиз керек.

Мындан тышкары, унаанын бардык башка жүргүнчүлөрүн түшүрүп, эгерде бар болсо, аларды шлагбаумдардын артындагы өтмөккө коопсуз жайгаштырууга кам көрүү керек.

150 же 200 метр аянтты белгилеңиз

Ашыкча кырсыкты болтурбоо үчүн окуя болгон жердеги күбөлөр жолдун жээгинде коопсуз абалда турган башка күбөлөрдүн жардамы менен эки тараптан тең 150-200 метр аралыкта аймакты белгилеши керек. алар: электр лампа , ак зыгыр буласынан, ...

Күбөлөр жок болгон учурда сигналдын алдында үч бурчтуктарды колдонууга туура келет.

Өрт коркунучун болтурбоо үчүн кырсык болгон жердин айланасында эч ким тамеки тартпоо үчүн кам көрүү керек.

Биринчи жаңсоолор

Ушул бир нече сактык чараларын көрүп, кырсык болгон жерди кылдаттык менен белгилегенден кийин, күбө мүмкүн болсо, унаанын кыймылдаткычын өчүрүп, урунуп, кол тормозун басууга аракет кылышы керек. Андан кийин абалдын оордугун баалоо жана кырдаалды эң жакшы эскертүү жардам кызматына берет.

Алар өздөрү (15) же өрт өчүргүчтөр (18) болобу, маектешүүчүлөргө кийлигишүү үчүн зарыл болгон техникалык жана адам ресурстарын камсыз кылуу үчүн мүмкүн болушунча көбүрөөк маалымат берилиши керек. Кырсык шосседе же экспресс жолдо болгондо, жакын жерде болсо, атайын тез жардам терминалдары аркылуу тез жардам кызматын чакыруу сунушталат. Ал автоматтык түрдө тез жардам кызматтарына позицияны көрсөтүп, тезирээк жооп берүүгө мүмкүндүк берет.

Кырсыкка кабылган унаа күйүп жаткан болсо, анда ал өрт болгон учурда гана өрт өчүргүчтү колдонуу сунушталат. Эгерде андай болбосо, эвакуацияны мүмкүн болушунча тезирээк эвакуациялоо керек. Мындан тышкары, эгерде жабырлануучулар үчүн дароо коркунуч жок болсо, күбө аларды унаасынан алып чыгууга аракет кылбашы керек.

Жабырлануучуну жылдырып, тазалаңыз

Жабыркаган адамды жылдыруу жүлүнгө зыян келтирип, туруктуу шал оорусуна же кээ бир учурларда өлүмгө алып келиши мүмкүн. Бирок, жабырлануучуну көчүрүү өтө маанилүү болгон жагдайлар бар. Аны бошотуу үчүн талап кылынган тобокелдик аны кылбаганга караганда азыраак болот.

Ошондуктан, эгерде жабырлануучу, куткаруучулар же экөө тең жабырлануучунун унаасында өрт чыгып, эс-учун жоготкондо же жүрүүчү бөлүктүн ортосунда туруштук бере албаган коркунучка дуушар болсо, бул чечим кабыл алынышы керек.

Жабыркаган байкер болсо, шлемди чечпеңиз, бирок мүмкүн болсо, визорду ачууга аракет кылыңыз.

Анын рулду сүзгөн эс-учун жоготкон кырсык менен эмне кылуу керек?

Жабырлануучу эс-учун жоготуп, дөңгөлөккө жыгылса, окуя болгон жерде болгон күбө жабырлануучунун дем алуу жолдорун тазалап, муунтуп калбаш үчүн аракет кылышы керек. Бул үчүн жабырлануучунун башын акырын артка кыйшайтып, каптал кыймылын жасабастан, акырын кайра отургучтун артына алып келүү керек болот.

Башты кайтарууда башты жана моюнду дененин огу боюнча кармап, бир колду ээктин астына, экинчисин желке сөөккө коюу зарыл.

Жабыркаган адам эсин жоготуп жатсачы?

Эң биринчи эсин жоготкон адамга келип, анын дагы эле дем алып жатабы же жокпу, текшерүү керек. Эгер андай болбосо, жүрөк массажын мүмкүн болушунча тезирээк жасоо керек. Тескерисинче, жабырлануучу дагы эле дем алып жатса, аны чалкасынан коюуга болбойт, анткени ал тили муунуп же кусушу мүмкүн.

15 же 18 борбор менен кеңешкенден кийин, мүмкүн болсо, күбө жабырлануучуну капталына, коопсуз каптал абалына жайгаштырса болот.

Бул үчүн, жарадар тарапка кылдаттык менен буруш керек, анын буту жерге сунулган, экинчиси алдыга бүктөлгөн. Жердеги кол тик бурчту түзүшү керек, ал эми алакан жогору көтөрүлүшү керек. Экинчи колду колдун арткы тарабы менен кулакка карай бүктөп, оозу ачык болушу керек.

Жабырлануучу дем албай калсачы?

Жабырлануучу эс-учун жоготсо, сүйлөбөсө, жөнөкөй процедураларга жооп бербесе, көкүрөгүндө же ашказанында кыймыл болбосо, жардам келгенге чейин дароо жүрөк массажын жасоо керек. Ал үчүн колуңузду биринин үстүнө, көкүрөгүңүздүн ортосуна коюңуз, манжаларыңызды кабыргага баспай өйдө көтөрүңүз. Колуңузду сунуп, колуңуздун согончогу менен катуу басыңыз, ага денеңиздин салмагын салып, мүнөтүнө 120 компрессия жасаңыз (секундасына 2).

Жабырлануучунун каны катуу агып кетсечи?

Кан кеткен учурда күбө тартынбашы керек, эгер мүмкүн болсо жараатты толугу менен жаап турган калың таза ткань менен кан кеткен жерди манжалары же алаканы менен катуу басуу керек.

жаңсоолор жокпу?

Кандай болгон күндө да, күбө шашпашы керек жана өзүн ашыкча коркунучка дуушар кылбашы керек. Акыркысы ошондой эле кырсыктан жетиштүү алыс жерде токтоп турушун жана туура эмес кырсыктын ар кандай коркунучун алдын алуусу керек. Жабырлануучу да биринчи жардам көрсөтүү чараларды көрүү алдында тез жардам кызматын чакыруу керек болот.

Бирок, бул бир нече кеңештер чыныгы даярдыкты алмаштыра албайт.