Аспаптын өзгөчөлүктөрү, тиштүү стартердин артыкчылыктары жана кемчиликтери

Стартер - бул кыймылдаткычты иштетүү тутумунда чечүүчү ролду ойногон шайман. Анын сортторунун бири - редуктору бар стартер. Бул механизм эң натыйжалуу жана ички күйүүчү кыймылдаткычтын мүмкүн болушунча тезирээк иштешин камсыз кылган деп таанылды. Бирок, көптөгөн артыкчылыктары менен катар, кемчиликтери дагы бар.

Редуктору бар стартер деген эмне

Тиштүү стартер - бул кыймылдаткычты унаада баштоону камсыз кылган эң кеңири таралган шаймандардын бири. Редуктор башталгыч валдын ылдамдыгын жана моментин өзгөртүп, анын иштешин жакшыртат. Белгиленген шарттарга жараша, редуктор моменттин көлөмүн көбөйтүп да, азайта да алат. Редуктор жайгашкан бендикс менен арматуранын натыйжалуу өз ара аракеттенүүсүнөн улам, кыймылдаткычтын тез жана жеңил иштеши камсыздалат.

Редуктору бар стартердик механизм, төмөнкү температурада дагы, кыймылдаткычты иштетүүнү жеңилдетет. Ошондуктан, суук климаты бар региондордо, ушул түрдөгү шаймандарды унааларга орнотуу сунушталат.

Тиштүү стартердин дизайны жана схемасы

Редуктору бар стартер бир нече негизги бөлүктөрдөн турат, аларга төмөнкүлөр кирет:

• bendix (freewheel);
• электр кыймылдаткычы;
• ретранслятордук реле;
• редуктор (көбүнчө планетардык);
• маска;
• айры.

Элементтин иштешинде негизги ролду редуктор ойнойт. Ал аркылуу бендикс кыймылдаткыч менен өз ара аракеттенип, ички күйүүчү кыймылдаткычты батарея заряды аз болсо дагы ийгиликтүү баштайт.

Редуктор менен стартердин иштеши бир нече этапта жүрөт:

1. ток электромагниттик реленин оромдоруна колдонулат;
2. электр кыймылдаткычынын арматурасы тартылып, реле өз ишин баштайт;
3. Бендикс чыгармага киргизилген;
4. патч контакттары жабык, аларга электр чыңалуусу берилет;
5. стартердик мотор күйгүзүлгөн;
6. арматуранын айлануусу башталат, момент редуктор аркылуу бендикске берилет.

Андан кийин, бендикс кыймылдаткычтын маховигине таасирин тийгизип, анын айлануусун баштайт. Иштөө механизми кадимки стартер менен бирдей экендигине карабастан, моментти редуктор аркылуу берүү кыймылдаткычты иштетүүнүн жогорку эффективдүүлүгүн камсыз кылат.

Кадимки стартерден айырмачылыктар

Редуктордун болушу кадимки версиядан маанилүү структуралык айырма.

• Тиштүү механизм натыйжалуу. Мисалы, редуктору бар стартер батареянын деңгээли төмөн болсо дагы, ички күйүү кыймылдаткычын иштете алат. Кадимки стартери бар унаада мотор жөн эле иштебей калат.
• Редуктору бар стартерде стандарттык бендикс менен иштешкен сплайндар жок.
• Тиштүү корпусу бышык пластиктен жасалган. Бул курулуштун баасын бир кыйла төмөндөтөт.
• Редуктору бар стартер аз энергия сарптоону талап кылат. Ал төмөнкү чыңалууда дагы иштей алат. Бул кыйын шарттарда кыймылдаткычтын натыйжалуу иштешин камсыз кылат.

Дизайндын артыкчылыктары жана кемчиликтери

Тиштүү баштоочу шайман кыйла өнүккөн жана ишенимдүү шайман деп эсептелет. Бирок, эгерде механизмдин кемчиликтери болбогондо, стартердин бул түрүн колдонуу алда канча кеңири жайылмак.

Маанилүү артыкчылыктарга төмөнкүлөр кирет:

• эң төмөн кыймылдаткыч төмөнкү температурада дагы башталат;
• энергияны аз керектөө;
• чакан өлчөмдөр жана салмагы аз.

Плюс менен катар, тиштүү стартерде кемчиликтер бар:

• оңдоонун татаалдыгы (көп учурда механизмди гана алмаштыруу керек);
• структуранын алсыздыгы (салмакты азайтуу үчүн, жүктү белгилүү бир чектерге чейин көтөрө алган пластикалык бөлүктөр колдонулат).

Адатта иштебей калган кемчиликтер

Стартер иштебей калган учурда, кыймылдаткычты иштетүүдөгү көйгөйлөр сөзсүз келип чыгат. Эгерде ички күйүүчү кыймылдаткыч өз ишин кыйынчылык менен баштаса, анда бир нече себеп болушу мүмкүн.

• Ачкычты күйгүзүү кулпусунда бурганда стартердик мотор иштебейт. Мүчүлүштүктү электромагниттик реленин патч контакттарынан издөө керек. Түзмөктү бөлүп алгандан кийин, байланыштарды текшерүү керек, эгерде бузуктук табылса, аларды алмаштырыңыз.
• Стартердик мотор жакшы, бирок кыймылдаткыч жакшы иштебей жатат. Редуктордо же бендиксте көйгөйлөр жаралышы мүмкүн. Стартерди ажыратып, көрсөтүлгөн нерселерди текшерүү сунушталат. Эгерде күнөө тастыкталса, көйгөйлүү бөлүктөрдү алмаштырууга же жаңы стартер сатып алууга болот.
• Редактордун релеси жакшы иштеп жатат, бирок ички күйүү кыймылдаткычын иштетүүдө көйгөйлөр дагы деле болсо бар. Себеп мотор оромосунда катылгандыр.

Эгерде редуктордун иштешинде көйгөйлөр табылса, стартерди жаңысына алмаштыруу сунушталат.

Тажрыйбасыз, стартерди редуктор менен оңдоо өтө кыйын. Аспапты ажыратып, анын бөлүктөрүнүн бүтүндүгүн гана текшере аласыз. Орамдагы көйгөйлөрдү жоюуну автоэлектрикке тапшырган оң.

Автоунааны суук климатта тынымсыз иштеткен айдоочулар үчүн редуктору бар стартерди тандоо сунушталат. Кадимки стартер кубатсыз болуп калса, шайман туруктуу кыймылдаткыч иштей баштайт. Тиштүү механизмдин иштөө мөөнөтү узарган. Түзүмдүн негизги кемчилиги - бул иш жүзүндө оңдоп-түзөөдөн тышкары.