Кондиционерди суук мезгилде колдонуунун өзгөчөлүктөрү
Сырттагы температуранын төмөндөшү, айрыкча күзүндө жана кышында эртең менен айдоочуларды унааларын жылытканга аргасыз кылат. Буга заманбап унаалар кондиционерди колдонушат, бирок суук мезгилде канчалык пайдалуу?
Суук түшкөндө кондиционерди колдонуу
Көпчүлүк адамдар кондиционерди кышында да, жайында да колдонсо болот деп ишенишет. Жай мезгилинде, эмне үчүн күйгүзүлгөнү айдан ачык - кабинада оптималдуу температураны түзүү. Бирок, эмне үчүн күзүндө же кышында, температура ансыз деле төмөн болуп турганда күйгүзүш керек?
Ар бир адам муздаткычтан тышкары абаны кургатаарын билет. Бул айдоочу муздак унаага түшкөндө терезелердин туманга каршы туруусуна жардам берет. Бирок, бул дайыма эле иштей бербейт экен, анткени белгилүү бир температурада компрессор өчүп калат.
Температуранын чеги
Автоунаа өндүрүүчүлөр көбүнчө автоунаасындагы кондиционерди жыл бою колдонсо болот деп түшүндүрүп, кардарларын адаштырышат. Күйөрман иштеп жаткандыгына карабастан, бул дайыма эле климаттык система толугу менен иштеп жаткандыгын билдирбейт.
Ар бир компрессордун өзүнүн төмөнкү температуралык чеги бар, анда ал өчөт. Мисалы, BMW компаниясында кондиционер компрессору иштеген минималдуу температура +1 С. Бул белгиден төмөн түшсө, компрессор иштебейт.
Porsche, Skoda же Kia маркаларынын моделдерине келсек, система андан да эртерээк иштебей калат - +2 C. Улуу дубал системасы "кыш" режимине коюлган - минус 5 С чейин, ал эми Renault унааларында бул тескерисинче. - ал жерде компрессор +4 WITH иштебей калат.
Көпчүлүк айдоочулар жанып турган AC ON / OF баскычы иштөөчү климат системасын билдирет деп жаңылышат. Чындыгында, тышкы температура төмөндөгөндө, система компрессорсуз гана иштей баштайт. Күйөрман гана иштейт.
Эгерде жаңы автоунаа сатып алууда автоунаачы кышында дагы, жайында дагы кондиционерди колдонууну пландаштырса, анда сатуучу компрессор кандай температурада өчүп калгандыгын тактап алышы керек.
