Феррари полициясынын атайын унаасы

Укмуштай угулат, бирок 60-жылдары Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia Римде үзгүлтүксүз кызмат кылып турган.

Канча бала милиция кызматкери болууну кыялданат? Бирок жаш өткөн сайын алардын көбү кесибинин зыяндуулугу, айлык акы, жумуштун алмашуусу жана жалпысынан аларды бара -бара же капысынан токтотуп турган көп нерселер жөнүндө ойлоно башташат. Бирок, кээ бир полиция кызматтары бар, алар дагы эле иштөө жарым -жартылай болсо да кыял сыяктуу угулат. Мисалы, Дубайдын МАИнин таң каларлык флотун же Италиянын карабиниери колдонгон Lamborghinisтин көп санын алалы. Белгилей кетчү нерсе, акыркы эки мисал көбүнчө кылмышкерлерди жоопко тартуу үчүн эмес, урматтоо үчүн колдонулат, бирок дагы эле ...

Айдоо: легендарлуу полиция кызматкери Армандо Спатафора

Ал эми бир убакта баары башкача көрүнгөн - өзгөчө бул Ferrari 250 GTE 2 + 2 учурда. Сөз болуп жаткан кооз купе 1962-жылы жасалган, ал эми 1963-жылдын башында Рим полициясынын кызматына кирип, 1968-жылга чейин кеңири жайылган. колдонулган. Ал кезде Италиянын борборундагы укук коргоо органдарынын кызматкерлери кылмыш дүйнөсү барган сайын көйгөйлүү болуп бараткандыктан, флотту чыңдоого муктаж болушкан. Ырас, бул мезгилде милиция кызматкерлери негизинен Альфа машиналарын пайдаланышкан, алар такыр жай жүрбөйт, бирок андан да күчтүү машиналар керек болчу. Жана легендарлуу өндүрүүчү бул максат үчүн ылайыктуу моделди сунуш кылганы жакшы жаңылык.

Армандо Спатафора эки жеткирилген Ferrari 250 GTE 2+2 унаасын жетектейт.Ал өлкөдөгү эң элиталык полициячылардын бири жана мамлекет андан эмне керек деп сурайт. "Феррариден артык эмне болушу мүмкүн?" — деп кыска жооп кайтарды Спатафора. Көп өтпөй полиция паркы Маранеллодон келген эки күчтүү Gran Turismos менен байытылган. Башка 250 GTE полиция унаасы катары дебютунан кийин бир нече айдан кийин талкаланган, бирок шасси жана кыймылдаткыч номери 3999 болгон Ferrari дагы деле тирүү жана жакшы.

243 л.с. жана 250 км / сааттан ашык

Эки унаанын капотунун астында Colombo V12 деп аталган төрт цилиндрге төрт клапан, үч карат Вебер карбюратору, цилиндр жээктеринин ортосундагы 60 градус бурч жана 243 а.к. 7000 об / мин. Редуктор ашыкча жүктөлгөн төрт ылдамдык менен механикалык, ал эми максималдуу ылдамдыгы 250 км / сааттан ашат.

Милиция кызматкерлери өздөрүнө ишенип берилген оор жүк ташуучу унааларды туура айдай алышы үчүн Маранеллодо жогорку ылдамдыкта айдоо боюнча атайын курстан өтүшөт. Курска жиберилген милиция кызматкерлеринин арасында, албетте, өтө жакшы окуу натыйжаларынан кийин өзүнө ишенип берилген машинаны алган Спатафора да бар. Ошентип, легенда пайда болду - полициянын Ferrari унаасын айдап бараткан Спатафора, катуу унаа куугунтуктан кийин, кылмыш дүйнөсүнүн бир тутам чоң балыктарын камакка алды.

Феррари полициясы эч качан калыбына келтирилген эмес

Pininfarina кузову жана жасалма күрөң жабуулары бар кара 250 GTEге карап, бул машина мындан 50 жыл мурун кылмышкерлерди тынымсыз издөөгө катышкан деп ишенүү кыйын. Албетте, «Полициянын» мамлекеттик номурлары, капталындагы жазуулар, көк түстөгү эскертүүчү жарыктар жана узун антенна – бул унаанын өткөн жашоосунун ачык белгиси. Жүргүнчүлөр отургучунун алдындагы инструменттердин панелинин кошумча элементи да унааны өзүнүн окшошторунан айырмалап турат. Бирок, бул 250 GTE өзүнүн баштапкы, кынтыксыз абалда экенин белгилей кетүү керек - ал тургай редуктор жана арткы огу эч качан алмаштырылган эмес.

Кызык жери, полициянын унаасы катары карьерасын аяктагандан кийин, бул кооз мисал эки же төрт дөңгөлөктүү кесиптештеринин көпчүлүгүнүн тагдырын ээрчиген: ал жөн гана аукциондо сатылган. Бул аукциондо унааны жээктеги Римини шаарынан Альберто Капелли сатып алган. Коллекционер унаанын тарыхын абдан жакшы билет жана 1984-жылы Спатафора тоодогу раллиде кайрадан өзүнүн мурдагы Ферраринин рулуна отурганына ынанган - демекчи, легендарлуу полициячы жарышта экинчи жолу эң мыкты болгон.

Сирена жана көк чырактар ​​дагы деле иштейт

Бул жылдар бою унаа көптөгөн иш-чараларга жана көргөзмөлөргө катышкан жана Римдеги полиция музейинен көрүүгө болот. Капелли 250-жылга чейин легендарлуу 2015 GTEге ээ болгон - ушул күнгө чейин, анын түпкү максаты жана тарыхый баалуулугу аркасында, бул Италияда көк эскертүү лампаларын, сиреналарды жана "Squadra Volante" боёкторун колдонууга мыйзамдуу укугу бар жалгыз жеке менчик жарандык унаа. .

Унаанын учурдагы ээси сатыла тургандыгын жарыялады. Бул комплектте көптөгөн жылдар бою ак ниеттүүлүк менен аяктаган унаа каражаттарынын дизайны жана тейлөө тарыхы документтеринин толук топтому бар. Ошондой эле бир топ аныктык күбөлүктөрү, ошондой эле 2014-жылдан бери Ferrari Classiche компаниясынын Италиядагы тирүү калган жалгыз Ferrari полиция кызматкеринин легендарлуу статусун тастыктаган. Расмий түрдө, баа жөнүндө эч нерсе айтылбайт, бирок белгилүү бир инстанциянын тарыхынын бир бөлүгүнө ээ болбой туруп, мындай штаттагы мындай моделди жарым миллион евродон арзан таба албай тургандыгы шексиз.