Test-драйв Opel Zafira Tourer, VW Touran жана Ford Grand C-Max: кайда отурасыз?
Test Drive

Test-драйв Opel Zafira Tourer, VW Touran жана Ford Grand C-Max: кайда отурасыз?

Test-драйв Opel Zafira Tourer, VW Touran жана Ford Grand C-Max: кайда отурасыз?

Жаңы Opel Zafira Tourer компакт-фургон классындагы карталардын палубасын жандандырат жана аралаштырат. Анын үстүнө, анын VW Touran жана Ford Grand C-Max сыяктуу белгилүү оюнчулардан артыкчылыгы кузовунун узундугу жана ички жабдуулардын жогорку деңгээли менен эле чектелбейт. Анын негизги байлыгы - фургондорду ал сүйгөн аялды аялга айландырган адамдар гана сатып алат деген ырым-жырымдан толугу менен арылууну каалоо ...

Опелдин продуктунун стратегдери акыркы мезгилде өзүлөрүнүн милдеттерине көркөм мамиле жасагандыгына караганда, көз арткан эркиндикке ээ болуп жатышат. Бир нече муун өткөн сайын, мисалы, классикалык Astra станциясынын вагону күтүлбөгөн жерден Sports Tourer деп аталып, анын ири Insignia кесиптешине караганда ылайыктуу болгон. Ал эми динамикалык Astra GTC, көп жылдар бою эң алдыңкы технологиялык спорттун токтотулушунан пайдаланып келген, бирок ошондой эле хэтчбектин бет ачарында көңүлдү өзүнө бурган жагымсыз кошумча салмактын түйшүгүн көтөрүшү керек. Эми кезек бүктөлгөн отургучтардын таажы кийилбеген ханышасы Зафира, татыктуу эс алуунун ордуна үй-бүлөлүк фуралардын күнүмдүк жашоосуна кымбатчылык жана кадыр-барк алып келүү үчүн туристтик версиядагы компанияны алат.

Тез салыштыруу

Бул үчүн, дененин узундугу дээрлик 4,70 метрге чейин көбөйтүлдү, бул бизге жаңы моделдин баасы сыяктуу эле жакпайт - 130 л.с. бар эки литрлик турбодизель, Edition тримдери, адаптациялоочу демпферлери бар суспензия. жана бекитилген AGR айдоочунун отургучунун баасы 49 660 левага туура келет. Бирок ошол эле учурда Opel жаңы отургуч тактикасын киргизди – Турер версиясы Спорт жана Инновация версияларында жети орундуу стандарт катары гана жеткиликтүү – калган бардык варианттарда акыркы линия ээсинен кошумча инвестицияны талап кылат.

Бул жаңы болуп саналат OpelБул VW Touranга окшош, ал 2.0 TDI версиясы менен салыштырганда, 140 л.с., Highline-Paket, адаптацияланган асма жана 17 дюймдук дөңгөлөктөр менен 57 BGN. Рынокко ийгиликтүү киргизилген модель VW эки жаңыртуу фазасы бар, бирок бир аз жай багыттоо тутуму жана коопсуздук жана айдоочуга жардам берүү үчүн электрондук тутумдардын кыска тизмеси ага ассортиментте тогуз жылдык тажрыйба берет. Volkswagen... Ошондой эле, унаа токтотуучу жай жана тилкени сактоо тутуму гана жеткиликтүү, бирок алар сыналган унаада жок.

Ford Grand C-Max жүзүндөгү жылмаюу кокустук эмес – баасы 46 750 BGN, ал титан жабдыктарынын жана 17 дюймдук дөңгөлөктөрдүн абдан жакшы деңгээлин гана эмес, ошондой эле эки жылма эшикти камсыз кылат. анын атаандаштарынын арсеналында. сен. Бирок азырынча FordGrand C-Max аксессуарлар тизмесиндеги сокур камераны гана сунуш кылган Zafira Tourer кошумча түрдө жол белгилерин таануу, кагылышуу жөнүндө эскертүү менен аралыкты көзөмөлдөө (шаардык трафик үчүн идеалдуу) менен жабдылган жана мыкты ксенон фараларын сунуштайт анын классында. Жада калса, артына велосипед орнотулган текчени кошо аласыз. Башка жагынан алганда, жаңы Tourerдеги сокур тактарды байкоо тутумунун диапазону (кошумча нарк боюнча) 140 км / саат менен чектелген.

Айдоочу кандай сезимде болот

Бул бизди фургондордун негизги дисциплинасына - ички мейкиндикти натыйжалуу пайдаланууга алып келет. Opel моделинин узундугу боюнча артыкчылыгы чагылдырылган (ал өз атаандаштарынан 14 жана 26 сантиметрге ашып кетет) - өзгөчө алдыңкы орундарда ал Туранга караганда алда канча кененирээк сезилет. Анын аркасында аспаптар тактасынын формасы айдоочуну тынчсыздандырбайт, функциялардын иштеши жөнөкөй жана жеңил, отургуч да татыктуу. Zafira-да кең жана бийик борбордук консол көп орун ээлейт, бирок бир аз көнүп калгандан кийин бул жерде өзүн ыңгайлуу сезе баштайт. Борттогу дисплейдин графикасы бир топ жаңыртылышы мүмкүн, бирок бул көз карандысыз немис ортопедиялык уюму AGR (Aktion Gesunder Rücken) тарабынан тастыкталган жайлуулугу жана жөнгө салынуучу алдыңкы отургучтар сыяктуу маанилүү эмес. Бул жагынан алганда, айымдар үчүн кеңеш - буйрутма формасын кылдат текшериңиз, анткени дени сак арткы орундуктарды өзүнчө заказ кылса болот ...

Форд саякатчылары да бел көйгөйлөрү жөнүндө кабатырлануунун кереги жок – стандарттуу Grand C-Max орундуктары Турандагы ыңгайлуу каптоо сыяктуу эле ыңгайлуу. Бирок, бул жерде аспаптар тактасы өтө чоң жана бир аз жык толгон кеңсе үстөлүнө окшош. Борбордук консолдогу көптөгөн (жарым-жартылай жазылбаган) баскычтар кандайдыр бир баш аламандыктарды жаратат жана борбордук дисплей анча чоң эмес. Экинчи жагынан, ыңгайлуу отсектердин жана текчелердин саны көбөйүшү мүмкүн. Opel модели бул багытта эң көп мүмкүнчүлүктөрдү сунуштайт, бирок Туран көлөмү боюнча эң чоңу бар - Opel үлгүсүндөгү алдыңкы эшиктин жасалгасында гана. VW 1,5 литр бөтөлкөлөр жасайт.

Жүргүнчүлөр жана жүктөр үчүн

Экинчи катарда эмне болот? Жалпысынан, Ford моделинин жылма эшиктери көптөгөн артыкчылыктарга ээ болушу керек, бирок иш жүзүндө андай эмес. Мындан тышкары, Grand C-Maxтун арткы отургучтары Турандагы бир аз тар болгон үч орунга караганда узак аралыкка ыңгайсызыраак. Зафиранын эң ыңгайлуу орундары, албетте, экинчи катардагы эң сырткы эки орундук жана Lounge топтому үчүн кошумча акы төлөп, ортоңку отургучту чоң колтукка айландырып, отургучтарды беш сантиметрге ичкери жылдырып, люкс сунулган лимузиндикине салыштырмалуу ыңгайлуулукка жетише алышат. купе. Ошондой эле, салыштырганда, узун Opel эң көп орун берет.

Интерьердеги үнүн өзгөртүү ийкемдүүлүгүнө келгенде, Турандын жашы сезиле баштады. Анын жеке отургучтары тез бүктөлүп, түздөлөт, бирок кулпу механизми эскирген жана баалуу орунду ээлейт. Керек болсо, Grand C-Maxтын борбордук арткы отургучун оң жактагы орундуктун астына бүктөп, үй куруучуларды жана кышкы спорт сүйүүчүлөрүн кубантуу үчүн кеңейтилген буюмдар үчүн кенен өтмөктү калтырып койсо болот.

Акыры жолго чыктык

Акыр-аягы, жалпак пол жүк ташуучу мейкиндикти Zafira Tourerде гана жетишүүгө болот, анын жүгү 586 килограммды түзөт, бул дээрлик VW моделинин салмагына барабар. Бирок, бул салыштыруудагы "оор жүк ташуучу унаа" наамы Grand C-Maxка таандык, анын 632 килограммдык жүгү атаандаштарынын арасында жолдо эң чоң ырахат менен айкалышат. Анын XNUMX литрлик төрт цилиндрлүү агрегаты заманбап дизелдик кыймылдаткычтын үлгүсү болуп саналат - тынч, жылмакай иштеген, күчтүү жана аз күйүүчү май керектөө. Так жана жеңил которуу менен алты ылдамдыктагы механикалык берүүдөн жакшы тандалган тиштүү катыштары менен айкалышып, фургон Ford 0 ден 100 км / саатка чейин ылдамдайт, ийкемдүүлүгү боюнча биринчи орунду ээлейт жана сыноо аянтында этият айдоо стили менен болгону 5 л / 100 км сарптайт. аскердик картографиялык кызмат. 140 HP 2.0 TDI Touran ошол эле жолдо 0,3 л / 100 км көбүрөөк жүрүүгө мүмкүндүк берет жана анын үнү Grand C-Maxтын гармониялык үнү жок. Эң катуусу оор Зафираны айдоо милдети жүктөлгөн дизелдик 2.0 CDTiнин үнү. Анын узакка созулган трансмиссиясы, албетте, аз керектөөнү жана лабораториялык отургучта CO2 эмиссиясын камсыз кылат, бирок жолдун чыныгы артыкчылыгы жок жана ийкемдүүлүккө терс таасирин тийгизет.

Башка жагынан алганда, Opel үлгүсү айдоо ыңгайлуулугу жаатында жеңишке жетти. Анын адаптациялык асмасы узун, толкундуу жол бүдүрчөлөрүн эң жакшы кармайт, ал эми люк капкактарынан өтүү сыяктуу катуу бүдүрлөрдү Турандын шассии жакшы кармайт, анда адаптациялоочу демперлер да бар. Атаандаштарына салыштырмалуу Форд модели анчалык жарашыктуу иштебейт жана таасирлерден шокту азыраак сиңирет. Ага кайрылгандарга бул класстын эң динамикалык мүчөсү - жакшы иштеген, темпераменттүү дизелдик кыймылдаткычы, кенен багажы жана татыктуу базалык баасы бар үй-бүлөлүк фургондун кийимин кийген чыныгы спортчу жагат. Анын алсыз жактары ички мейкиндикти жана интерьердеги жөнөкөй материалдарды натыйжасыз пайдалануу болуп саналат.

Бул жагынан алганда, Touran, ички көлөмү жана ыңгайлуулугу жагынан алганда, Grand C-Maxти жеңет. Үлгү VW ал электрондук коопсуздук тутумдары жаатында жана айрым айрым деталдарда актуалдуу болбой калды. Бул анын кымбат болушуна тоскоол болбойт.

Zafira Tourerдин өтө кенен, ийкемдүү жана ыңгайлуу ичи анын заманбап коопсуздук техникасы жана ыңгайлуу баасы менен жеңиш үчүн чечүүчү упайларды жеңип алат, бул акыры моделге жардам берет. Opel Ардагер Вольфсбургдан бир аз алдыга озуңуз. Андан да олуттуу артыкчылык, ишенимдүү дизель кыймылдаткычы менен гана мүмкүн болмок.

текст: Dani Heine

Жалпысынан жылма эшиктер практикалыкпы?

Капталдагы жылма эшиктердин чоң артыкчылыктары белгилүү - эгерде алар жетишерлик чоң болсо, алар кабинага кирүү үчүн кенен ачууну камсыз кылат, жылдырууга оңой жана ачуу үчүн кошумча орун талап кылбайт. Ford Grand C-Max учурда, алардын салттуу чечимге караганда артыкчылыктары анчалык деле таасирдүү эмес.

Бир жагынан алганда, эшиктерди ачып жатканда, алар дененин чегинен (25 сантиметр) ашып кетсе, экинчи жагынан, жаркыраган ачылыш укмуштуудай деп атоого болбойт. Экинчи катардагы отургучтардагы жүргүнчүлөр аларды жабуу үчүн, биринчи кезекте, балдар сейрек мактана турган күчтүү булчуңдар талап кылынат. Кадимки эшиктер менен муну жасоо оңой.

баалоо

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 упай

Интерьердин көлөмүнүн таасирдүү ийкемдүүлүгү, ыңгайлуулуктун деңгээли жана коопсуздуктун бай жабдуулары (кошумча наркы боюнча жарым-жартылай сунушталат), Zafira Tourer жаңы Opel үлгүсү үчүн биринчи орунду ээлей алды. Бул салыштыруудан экинчисинен бир аз артыкчылык, негизинен, күркүрөгөн дизелдик кыймылдаткычка жана трансмиссиянын өтө узун механизмдерине байланыштуу.

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 балл.

Салыштырмалуу салыштырмалуу кымбат Туран жеңишке жетпей кала жаздады, бирок технологиялык жактан ал эң жакшы доордо эмес. Бирок, ички мейкиндикти пайдалануу жана аткаруу дагы эле абдан таасирдүү, ал эми VW модели асма, айдоо жана жол жүрүм-туруму жагынан өзүнүн жаш атаандаштарынан алдыда.

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 казык.

Жолдо Гранд С-Макстан жеңилирээк жана шамдагай жок. Эгер сиз келечектеги фурадан издеп жаткан ушул сапаттар болсо, анда мейкиндикти жана чеберчилик талаптарын төмөндөтүүдөн мурун Форддун сунушуна көңүл бурсаңыз болот. Башка жагынан алганда, ушул салыштырганда, сиз мыкты дизелдик кыймылдаткычты жакшы көрөсүз.

техникалык деталдары

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 упай2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 балл.3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 казык.
Иштөө көлөмү---
кубат130 k.s. 4000 об / мин140 k.s. 4200 об / мин140 k.s. 4200 об / мин
макс.

момент

---
ылдамдатуу

0-100 км / с

11,1 менен10,3 менен10,2 менен
Тормоздук аралыктар

100 км / саат ылдамдыкта

36 м37 м36 м
толук ылдамдыгы193 км / ч201 км / ч200 км / ч
Орточо керектөө

сыноодо күйүүчү май

7,6 л7,4 л7,5 л
Негизги баа46 ​​940 лев55 ​​252 лев46 ​​750 лев

Үй " макалалар" боштуктар » Opel Zafira Tourer, VW Touran жана Ford Grand C-Max: сиз кайда отурасыз?

Комментарий кошуу