Opel Corsa 2012 Обзор

Opel өзүн "премиум" бренд катары эсептейт, бирок мурда Опел бул жерде "бакча сорту" Холден катары сатылганын эстеп калуу үчүн өтө кары болуунун кажети жок; Барина жана Астра. Ошентип, ал убакта жана азыр эмне өзгөрдү. Опел Корсаны карасаныз анча деле эмес.

PREMIUM?

Биз өткөн аптада беш эшиктүү Corsa Enjoy алдык жана ал сегменттеги бардык башка унааларга абдан окшош, кээ бир аймактарда мезгилден бир аз артта калды, кээ бир аймактарда бир аз чоңураак, бир аз башкача. 

Premium? Биз ойлобойбуз. Биздин унаабыздын арткы айнектери айнектери бар болчу, алар автотранспорт тарыхында калат деп ойлогонбуз. Анын борбордук консолундагы кол таянгычы, өтө катуу пластикалык приборлор панели жана төрт ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясы жок.

VALUE

Enjoy модели көптөгөн комплекттерди камтыйт, анын ичинде климаттык контроль, сапар компьютери, кара аспаптар тактасы, рулду башкаруу, круиз, ачкычсыз кирүү, жети динамикалык аудио система жана башка жакшы нерселер.

Биздин машинада 2000 долларлык технологиялык пакет бар болчу, анын ичинде адаптацияланган фаралар, арткы парктын жардамчысы, арткы көрүнүштү автоматтык түрдө күңүртөтүүчү күзгү, автоматтык фаралар жана тазалагычтар — премиум өзгөчөлүктөрдү эске ала турган нерселердин бардыгы камтылган. Ачык ачык көк металлдык боёк Enjoy авто билетинин 600 20,990 долларлык баасына салыштырмалуу кошумча XNUMX доллар турат.

TECHNOLOGY

Corsa кыймылдаткычы Cruze (турбо эмес), Barina жана башка GM өнүмдөрүнөн алынган жана 1.4 кВт/74 Нм кубаттуулукка ээ болгон 130 литрлик эки камералуу бензин төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч. Биз көргөн эң жакшы күйүүчү май 7.4 кмге 100 литр болгон. Бул Euro 5 эмиссиясынын стандарттарына жооп берет.

дизайн

Ал тайманбас арткы жагы жана бүркүт фаралары менен тайманбас көрүнөт - бул учурда ал кошумча Adaptive Surround Vision System менен келет. Кабина жеңил класс үчүн кенен жана буюмдарыңызды коюу үчүн эки кабаттуу кабаты бар татыктуу жүк мейкиндиги бар. Орундар тез бурулуштар үчүн бир аз каптал колдоосу менен ыңгайлуу болгон жана башкаруунун өзү деле жаман эмес.

SAFETY

Ал алты коопсуздук жаздыкчасы жана коопсуздук функцияларынын арасында туруктуулукту көзөмөлдөө менен кыйроо рейтинги үчүн беш жылдыз алат.

АЙДОО

Рулдун алгачкы бурулушу спорттук сезим менен курч, бирок сиз катуураак түртүп, Корса күрөшөт. Ал алдыңкы сырткы дөңгөлөктү жүктөйт жана ички артты көтөрөт, ошондуктан чектер так аныкталган. Айдоо ынгайлуулугу A-мамычаларынын жана буралма устундардын асмасынын аркасында жакшы, бирок арткы барабан тормоздору бир аз шок болду.

Төрт ылдамдыктагы автоматтык, айрыкча, белгиленген ылдамдыкты сактап калуу үчүн үчүнчүдөн төртүнчүгө чейин аңчылык кылган автожолдордо тажатма болдук. Аткаруучулукту эң жакшы адекваттуу деп айтууга болот. Колдонмо ар кандай болушу мүмкүн. Биз Corsa унаасын 600 кмге жакын жолду жана шаар жолдорун басып өттүк жана аны жетиштүү деңгээлде жагымдуу деп таптык. Айдоо ыңгайлуу, бирок сапар компьютерин жана кондиционер сыяктуу башка электрондук башкаруу элементтерин өздөштүрүү кыйын. Анын орун үнөмдөө үчүн запастык бөлүгү бар.

Өкүм чыгаруу

Корса чындап эле жакшы жеңил унааларга каршы турат: Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent жана Kia Rio. Мындай атаандаштыкка каршы төрт жашар Корса бир аз күрөшөт.

Опел корса

баасы: 18,990 20,990 доллардан (кол менен) жана XNUMX XNUMX доллардан (автоматтык)

Кепилдик: Үч жыл / 100,000 XNUMX км

Кайра сатуу: жок

Көлөмү: 1.4 литрлик төрт цилиндр, 74 кВт/130 Нм

Өткөрүү коробкасы: Беш баскычтуу механикалык, төрт баскычтуу автоматтык; АЛГА

Коопсуздук: Алты коопсуздук жаздыктары, ABS, ESC, TC

Кырсыктын рейтинги: беш жылдыз

орган: 3999 мм (L), 1944 мм (W), 1488 мм (H)

салмагы: 1092 кг (кол) 1077 кг (автоматтык)

Суусабоо: 5.8 л / 100 км, 136 г / км CO2 (кол менен; 6.3 л / 100 м, 145 г / км CO2)