Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Инновация
Айрыкча, биз 1,6 аттын күчү менен 136 литрлик турбодизель менен версиясын жана алты ылдамдыктагы автоматтык трансмиссияны сынап көрсөк. Мына ошондо сиз сыйлыкка ээ болгон унааны айдоо да абдан ыңгайлуу жана таң калыштуу үнөмдүү экенин байкайсыз. Келгиле, багаждан баштайлы, бул биздин Opel Astro Sports Tourerди сынаганыбыздын негизги себеби болгон. Электр арткы капкагынын жардамы менен биз 540 литрлик мейкиндикке жетебиз, аны да бөлүнүүчү арткы отургучтун үчтөн бирине көбөйтүүгө болот. Ордукту багаждан да алмаштырууга болот, анткени багажнигдин ар бир тарабында арткы таянгычты абдан тез бүктөгөн жана андан да көбүрөөк орун берүүчү баскыч бар – тагыраак айтканда 1.630 литр.
Албетте, бочканын түбү толугу менен тегиз болоорун эске албай коюуга болбойт. Көптөгөн атаандаштар (Golf Variant, Octavia Combi, 308 SW, Leon ST…) 600 литрден ашык көлөмдү сунуш кылгандыктан, көлөмү рекорддук эмес болушу мүмкүн. Бирок көлөмү кээ бир кыздар тастыктай турган бардык нерсе эмес, техника маанилүү. Ошентип, Astra ST сынагында ошондой эле жүктүн капталдарында рельстер жана эки тор бар болчу, анда дүкөндөн баштыктарды жана чоңураак пачкаларды коопсуз сактай аласыз, ал эми талап кылынгандары үчүн сизди да, багажыңызды да коргой турган кошумча торлор бар. Корпус абдан пайдалуу, эгер сиз багажыңыз менен көйгөй жаратууну каалабасаңыз, дүкөндөн Flexorganizer менен таанышыңыз.
Жана бир комплимент, ал бир литр багажды ээлей алат: Astra ST классикалык авариялык дөңгөлөккө ээ, чоңураак тешиктери менен таптакыр жараксыз, оңдоо комплектине караганда кичине, бирок дагы эле ыңгайлуу. Эгерде сиз пайдалуу магистралды экономикалык турбо дизель менен бириктирсеңиз, анда тестте орто эсеп менен 5,7 литр, ал тургай стандарттык алкакта болгону 3,9 литр, 6 ылдамдыкта автоматтык берүү жана байыраак жабдуулар керектелсе, анда сиз мындай деп ойлошуңуз мүмкүн. машина дээрлик эч нерсе эмес. Бул эң спорттук эмес, динамикалык велосипедде эң жагымдуу эмес, ал тургай эң ыңгайлуу да, эң сулуу да эмес, бирок сызыкты тартканыңда, ал бардык жерде үстүдө көрүнөт. Мен терс жактарын издеп жүргөндө, жакшы жактарга караганда көйгөйлөр көп болчу.
Ошентип, мен атаандаштыкка караганда бир аз кичи магистралды, айрыкча жарым автоматтык паркингдин автономдуу иштешин көрсөттүм, ал машинаны үч жолу жарым жолдо калтырды. Өтө кызык! Андан кийин мактоого өтөлү: териден жасалган, кең пейилдик менен жөнгө салынуучу отургучтардан (отургучтун бир бөлүгү дагы узартылышы мүмкүн), муздатуу жана кошумча жылытуу менен, кичинекей кабыгы менен да, массаж параметрлери менен, ошондуктан алар AGR сертификатына татыктуу. , IntelliLux активдүү фараларына LED Matrix (жарк этпей турган бийик нур)! жүргүнчүлөр же алар саякаттап жүргөн бизнесмендер, бирок оң жөө жумшактык менен миң милден ашкан аралыктан тышкары.
Момент сизди жана жүгүңүздү эңкейиштин чокусуна чыгара албайт, убакыттын өтүшү менен жай жүк ташуучу машинаны кууп өтө албай каласыз же мотордун ызы -чуусунан мурдуңузду учурасыз деп эч кандай коркунуч жок. бул абдан орточо. Негизи, биз таза абийир менен айта алабыз: жакшы иш, парустар, технология чындыгында ынандырат. Эгер рюкзагы бар европалыкты көрсөңүз, билиңиз, бечара, балким, андай эмес, андыктан фургон үчүн 750 евро көбүрөөк (беш эшикке салыштырмалуу) чыгарып салуу кыйын болбойт; эгер ал рюкзагы бар словениялык болсо, анда ал Альпинин күнөстүү тарабынын типтүү өкүлү, ал дагы велосипед, ролик, скутер жана деңизде сууга түшүү жана виндсерфинг үчүн жабдууларды алат. Ал эми рюкзакта, албетте, бүт үй -бүлө үчүн закуска бар. Astra Sports Tourerдеги таштандысы бар, кичинекей литрине карабай, чынында эч кандай көйгөй болбойт.
Алёша Мрак фото: Саша Капетанович
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Инновация
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 22.250 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 28.978 € |
| Кубат: | 100 кВт (136 KM) |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 1.598 см3 - максималдуу кубаттуулугу 100 кВт (136 л.с.) 3.500 - 4.000 айн / мин - максималдуу момент 320 Нм 2.000 - 2.250 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч менен башкарылуучу алдыңкы дөңгөлөктөр - алты баскычтуу автоматтык берүү - шиналар 225/45 R 17 V (Bridgestone Turanza T001) |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 205 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 9,7 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 4,6 л/100 км, CO2 чыгаруу 122 г/км |
| Масе: | бош унаа 1.425 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.975 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.702 мм - туурасы 1.809 мм - бийиктиги 1.510 мм - дөңгөлөк базасы 2.662 мм - магистралдык 540-1.630 л - күйүүчү май багы 48 л |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин абалы: 4.610 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 10,1 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,1 жыл ( 133 км / с) |
| тест керектөө: | 5,7 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 3,9 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 37,2m |
| AM стол: | 49m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 59dB |
баалоо
Үй-бүлөгө таандык Opel Astra Sports Tourer салыштырмалуу беш эшиктүү версияга караганда орточо 750 еврого кымбат болсо да, бул акчага татыктуу кудук.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
күйүүчү май керектөө (диапазону)
отуруу
Автоматтык берүү
Isofix орнотулат
чоң, бирок кээ бир атаандаштарына караганда кичинекей магистраль
жарым автоматтык системанын иштеши
