Opel Antara сыноо диски: эч качан өткөндөн кеч жакшы
Кеч, бирок дагы эле Ford жана VW атаандаштарынан алдыда, Opel Fronteraнын моралдык мураскери катары иштелип чыккан компакттуу жол тандабасты чыгарды. Cosmo жогорку версиясында Antara 3.2 V6 сыноо.
Узундугу 4,58 метр болгон Opel Antara калибрдеги атаандаштарынан ашып түштү. Honda CR-V же Toyota RAV4. Бирок, бул модель транспорттук керемет дегенди билдирбейт: кадимки абалда багаж 370 литрге туура келет, ал эми арткы орундуктар бүктөлгөндө, анын сыйымдуулугу 1420 литрге чейин көбөйөт - бул унаанын бул түрү үчүн салыштырмалуу жөнөкөй көрсөткүч. Жүк көтөрүмдүүлүгү 439 килограммды гана түзөт.
Кесилген алты цилиндрдүү кыймылдаткыч жок эле дегенде Антаранын оор кузовунун капотунун астында чөгүп турат. Бул GMдин бай арсеналынан бир сааттык аралыкта, тилекке каршы, Vectra сыяктуу моделдерде кездешкен 2,8 литрдик заманбап кыймылдаткыч менен эч кандай байланышы жок. Анын үзгүлтүксүз жана тынч иштеши гана таасирдүү. Кубаттуулугу 227 л.с. жогорку 6600 об / мин жана максималдуу момент - 297 Нм - 3200 об / мин, бирок ал заманбап V6 атаандаштарынан артта калууда, алар барган сайын 250 л.с. тартып. жана 300 Нм.
Кымбат баа, негизсиз катуу токтотуу
Сыноодо Antara орточо керектөө 14 километрге болжол менен 100 литр болгон - ал тургай, мындай унаа үчүн жогорку көрсөткүч. Эскирген беш ылдамдыктагы автоматтык берүүдөн улам, диск тажрыйбасы жай жана түйшүктүү, V6 версиясы тилекке каршы кол менен берилбейт. Эң жакшы вариант кол менен берүү болмок, анткени автоматтык берүү менен дисктин ортосундагы начар синхрондоштуруу кыймылдаткычты чындап караганда азыраак кубаттуу кылат.
235/55 R 18 шиналары бар Cosmo версиясында суспензия өтө катуу болуп чыгат, бирок өзгөчө бурчка бурулганда таң калыштуу түрдө өзүнүн "ынгайлуу" жактарын көрсөтүп, денеси кескин кыйшайган. Бул Antara спорттук айдоону жакшы кармай албайт дегенди билдирбейт - унааны башкаруу дагы деле оңой жана рулу абдан жеңил, бирок жетиштүү так. Opel SUV модели чек ара режиминде да нейтралдуу бойдон калууда жана турукташтыруу оңой. Зарыл болсо, ESP системасы болжол менен, бирок натыйжалуу кийлигишет.
Antara Opel менен алар өз сегментинин мыкты өкүлүн түзүштү деп айтуу кыйын, бирок автоунаа өзүнүн жакшы сапаттарынын топтомуна ээ жана көпчүлүккө сөзсүз жагат.
