2022 Skoda Octavia карап чыгуу: 110TSI Седан

Орто өлчөмдөгү седандар эсиңиздеби? Кичинекей үй-бүлөлөр арасында бир кезде абдан популярдуу болгон, алар көбүнчө диал-ап интернет жолуна өтүштү, бул биздин Австралиядагы жол тандабастарга болгон тойбогон табитибиздин аркасында, бул жайлоонун эч кандай белгисин көрсөтпөйт. 

Бир кездери жык толгон сегментте жети гана вариант калды, алардын бири Skoda Octavia, ал станция вагонунун бодистилде да бар - унаа сатуу маалыматтарынын акыркы релизине ылайык, жолдо калган дагы бир кузов стили. жол тандабас унаасынын кагылышында.

Демек, биз ушундай унааларга эмес, жол тандабастарга шашып жатабызбы? Же бийик чабандес тандоодон мурун Skoda Octaviaны кайра карап чыгуу керекпи?

Келгиле, билип алалы, макулбу?

Skoda Octavia 2022: Амбициялар
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	1.4 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	5.7л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$31,690

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

Skoda Octavia Style 110TSI седаны 37,790 39,260 доллардан башталат жана бул акча үчүн жакшы жабдылган. Ошондой эле анын 51,490 52,990 долларга станциялык вагон бир тууганы бар, же андан да кызыктуураак, от менен дем алуучу RS версиясы XNUMX XNUMX доллар турат (вагон XNUMX XNUMX доллар).

Келгиле, бир аз стилге токтололу. Сыртта, ал 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдү минип, LED фараларын, отургучтарды, ачкычсыз кулпуларды, LED DRL'лерди жана жылытуучу күзгүлөрдү алат, ал эми анын ичинде кездемеден отургучтар, эки зоналык климаттык контроль, кондиционерленген колкап кутусу, баскыч баскычы бар. баштоо. , жылмакай тиштүү тандоо жана ички жарыктандыруу.

Бирок Skoda чындап жаркыраган жери техникалык бөлүмдө, бул чындап эле таң калтырат. Ал Apple CarPlay жана Android Auto зымсыз туташуусу менен жабдылган 10.0 дюймдук сенсордук экрандан башталат, бул сизге телефонуңузду зымсыз кубаттоо аянтчасына эркин туташтырууга мүмкүндүк берет. Баардык пакетке кошулуу - бул Skodaнын абдан жакшы виртуалдык кабинасы, ал айдоочунун биннаклин санариптештирет жана салонго кандайдыр бир олуттуу премиум аба кошот. 

Рулдун артында таасирдүү Skoda виртуалдык кабинасы турат.

Коопсуздукбу? көп бар. Бирок биз буга бир аздан кийин кайрылабыз.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 7/10

Бул ар дайым талаштуу сегмент. Көрүүчүнүн көзү жана мунун баары. Бирок, келгиле, кирип көрөлү. 

Мен үчүн, Skoda таза, так сызыктары жана жалпы дизайн тилине белгилүү бир премиум сезими менен так жана кооз көрүнөт.

Бирок… бул биздин сыноодон өткөн унаабыздын ак өңүбү же орто өлчөмдөгү седандар бир аз жакпай калганбы, ал бир аз жумшак жана сырттан парктар үчүн дүңүнөн сатыла турган унаадай көрүнөт.

Айтмакчы, бул сөзсүз эле жаман нерсе эмес. Көптөгөн унаалар кайра жасалгаланган жана, ошондуктан, коркунучтуу эскирип жатат. Skoda дизайн, жүрөк насостук эмес, бирок, түбөлүктүү сезет.

Skoda стилдүү жана сулуу көрүнөт.

Сыртынан капоттун ортосунан кандайдыр бир куполдуу "V" өтүп, жаркыраган диоддор менен жээктелген айрым кластерлерден турган жука фараларга алып барат. 

Skoda решеткасы алдыңкы жагынан чыгып турган үч өлчөмдүү рельефтердин сериясы, ал эми төмөнкү бөлүгү кара желим тордон турат жана бул Octaviaга бир аз спорттук көрүнүштү берет.

Автоунаанын капталдары эки курч бүктөлмөлөр менен кооздолгон, бири ийиндин сызыгында жана бири белдин сызыгында, алар да Octaviaнын узундугун жана арткы жагына кирип кетет. . бурчтагы тормоз чырактары жана багажда так тамгалар.

Skoda дизайн, жүрөк насостук эмес, бирок, түбөлүктүү сезет.

Ичинде, кээ бир ички материалдар каалаган нерсе калтырышы мүмкүн, бирок бул чындап заманбап, таза жана технологиялык мейкиндик.  

Рулдун дөңгөлөгү жоон жана көлөмдүү жана колуңузда кармоого жагымдуу, кабинадагы циферблаттар аларды бурганыңызда жакшы тактильдүү чыкылдатышат жана сызыкчада бир түрдүү текстуралуу, катмарлуу эффект бар, анын ичинде материалдардын жакшы аралашмасы бар. металлдар. пассажир тараптан айдоочу тарапка баруучу приборлор панелин карагыла.

Бул жерде сиз байкай турган майда-чүйдөсүнө чейин көңүл буруңуз - атүгүл колдонулган кара пластик панели да стандарттык салондун тарифинен бир аз өйдө көтөрүү үчүн тешилген.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 8/10

Бул акылдуу Skoda Octavia жана окуя абдан чоң жана абдан жарактуу 600 литр мейкиндикти ачып ачат, багажникте башталат. Ал анчалык терең болбосо да, кең жана узун жана тор желе менен жабдылган сыноочу машинабызсыз, биз алып жүрүү үчүн керектүү нерселердин бардыгын сактоочу жай жана көп мүмкүнчүлүктөр бар болчу. 

Кыска жооп? Мен үчүн бул мага керектүү мейкиндик жана эс тутумдун баары. Блять SUVs.

Алдыда борбордук экран ачык жана колдонууга оңой, ошондой эле айдоочунун рулунун артындагы экинчи санариптик экран. Жана дагы бир нече кичинекей сюрприздер жана жагымдуу өзгөчөлүктөр бар, мисалы, тийүү менен үндү тууралаган панель же "жылуу бут" же "таза абаны алып келүүчү" Smart AC жөндөөлөрү.

Борбордук экран ачык жана колдонууга жеңил.

Сиздин ыңгайлуулуктарыңыз да бирдей деңгээлде: алдыңкы эки USB порту, эки чыны кармагыч, сиз менен жаныңыздагы жүргүнчүнүн ортосунда кенен орун жана көп ийин бөлмөсү. 

Арткы отургуч да таасирдүү, бирок шыпырылган чатыры бир аз тоскоол боло баштайт, бирок тизе, бут жана ийин бөлмөсү чындап эле жакшы жана мен сиз үчүнчү адамга да бата аласыз деп ойлойм. өтө көп драма жок отургучтардын бул орто катар. 

Арткы орундук таасирдүү.

Skoda Simply Clever көптөгөн өзгөчөлүктөргө ээ, мисалы, отургучтардагы уюлдук телефон чөнтөгү сыяктуу чоңураак отургуч чөнтөгүнө кирет, андыктан аппаратыңызды жоготуп албайсыз. Артында эки ISOFIX бала тиркеме түйүнү жана эки чыны кармагыч бар.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10

Skoda Octavia Style 1.4 литрлик TSI бензин кыймылдаткычы менен жабдылган, кубаттуулугу 110 кВт 6000 айн/мин жана 250 Нм 1500 айн.

Skoda компаниясынын айтымында, бул тогуз секундда 100 км/саат ылдамдатуу үчүн жетиштүү, ал эми эң жогорку ылдамдыгы 223 км/саат болот.

Бул күч сегиз ылдамдыктагы момент конвертору автоматтык берүү аркылуу азыктанат жана алдыңкы дөңгөлөктөрүнө жөнөтүлөт.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 8/10

Skoda анын Octavia айкалыштырылган циклде 5.7 л/100 км сарптайт (станция вагону үчүн 5.9 л/100 км) жана 131 г/км CO02 бөлүп чыгарат дейт.

Биздин сыноо унаа 8.8L/100км унаа менен 200-так километр үстүнөн орточо, бирок мен орточо караганда оор болгон деп айыпталган.

Ал 95 октандык күйүүчү май керектейт жана анын багына 45 литрдей жакшы күйүүчү май туура келет.

Айдоо кандай? 7/10

Айдоочунун отургучуна отуруп, баштоо баскычын басып, салкын, бирок бир аз арзан электрондук башкарылуучу редуктор тандагычты колдонуп, Drive'ды тандаңыз, ошондо биз баарыбыз эмне үчүн төмөнүрөөк унааларды жакшы көрчүбүз дароо эстеп каласыз. мурунку чоң жана көбүнчө толкундуу жол тандабастардан бир топ чоңураак.

Бул Octavia өзүн спорттук унаа катары көрсөтпөйт - бул үчүн RS бар - бирок сиз ылдыйда отурганыңыз сизди эмес, ылдыйдагы жолдун бетине жакыныраак жана туташкандай сезилет. анын үстүнө көтөрүл.

Ошондой эле сиз өзүңүздү анын үстүндө эмес, Skoda ичинде отургандай сезесиз, мунун баары – катуураак (бирок өтө катуу эмес) суспензия орнотуулары, жакшы руль жана 1500 айн/мин төмөн эң жогорку момент менен айкалышып, Octavia үлгүсүндөгү унааны камсыздайт. анын сырткы дизайны сунуш кылганга караганда көбүрөөк кызыктуу айдоо тажрыйбасы.

Бирок, кээ бир терс жактары бар, алардын бири - кыймылдаткыч учуу учурунда мүмкүн болушунча жылмакай жана тынч эмес, ошондой эле кубат ушунчалык тез жеткирилгендиктен, ал секирип жаткандай сезилиши мүмкүн. бир аз жай кыймылда. Мунун терс жагы, бирок, машине сезимтал болуп саналат, жана сиз басып озуп жай бара жаткан машиненин тегерегинде жарышып жатканда, күч керек учурда дайыма ошол жерде болот. 

Кичинекей бензин кыймылдаткычы мыйзамдуу ылдамдыкта кандай иштегенин көрүү үчүн биз трассага чыктык жана мен сизге айта алам: узак сапарлар да Octaviaнын дөңгөлөктөрүнүн үйүндө болот.

Ал ылдамдыкты 110 км/саатка чейин тез жана жылмакай көтөрөт, кабинадагы ызы-чуу ылдамдыкта көбөйсө да – негизинен дөңгөлөктөрдөн жана шамалдан – бул өтө тажаткан эмес жана башка унаалардын үнүнөн жакшы обочолонгон. Freeway айдоо фантастикалык жана рулду салмактуу жана түз сезет, бул ылдамдыкта көбүрөөк ишенимди жаратат.

Күчтүү унаалар, анын ичинде кеңири Octavia диапазонундагы машиналар бар, бирок чынын айтсам, бул жерде сунуш кылынгандан башка, өзүн көрсөтүш үчүн эмес.

Skodaдан ыңгайлуу жана адатта ойлонулган сунуш, бул Octavia көптөгөн кутучаларды белгилейт.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

5 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 7/10

Skoda Octavia 2019-жылы беш жылдыздуу ANCAP crash-test рейтингин алган жана көптөгөн активдүү жана пассивдүү коопсуздук өзгөчөлүктөрү менен келет. 

Окуя сегиз коопсуздук жаздыкчасынан жана кадимки тормоздук жана тартуучу жардамчылардан башталат, бирок андан кийин жөө жүргүнчүлөрдү жана велосипедчендерди аныктоочу AEB сыяктуу өркүндөтүлгөн нерселерге, ошондой эле артка бурулуучу камерага, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлоруна жана өзүн-өзү токтото турган өзгөчөлүккө өтөт. .

Эгер сиз Сокур тактарды аныктоо, Арткы кайчылаш трафик сигналы же Lane Guidance менен Lane Assist сыяктуу чындап өркүндөтүлгөн функцияларды кааласаңыз, кошумча Luxury пакетин сатып алышыңыз керек, ал дагы көптөгөн башка жакшылыктар менен келет.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Сиздин Octavia беш жылдык, чексиз пробегиңиздин гарантиясына ээ жана сиз Skoda дилеринде унааңызды тейлөөдөн өткөндө беш жылдык жол боюнда бекер жардам аласыз.

Бул тууралуу айтсак, тейлөө ар бир 12 ай же 15,000 301 км жүргүзүлүшү керек жана Skoda Service Calculator ар бир кызматтын баасы канча болорун айтып берет. Кыйынчылыктан кутулуу үчүн, сиз биринчи беш кызмат үчүн $398, $447, $634, $447 карап жатасыз. 

өкүм

Булар эң жөнөкөй түрүндөгү унаалар. Күчтүү, бирок өтө күчтүү эмес, бышык, бирок өтө бышык эмес, 2021-жылы талап кылынган бардык кабина технологиялары менен жабдылган жана башкалар. 

Биз анын стандарт катары кошумча коопсуздук комплекттери болушун каалайбыз жана катуу ылдамдыкта салондо кыймылдаткычтын ызы-чуусун азайткыбыз келет, бирок сиз орто өлчөмдөгү жол тандабасты сатып алсаңыз, Octavia Style седаны рынокто өз ордун тапты. бул документтерге кол коюудан мурун карап чыгуу тизмеңиз.