Lotus Exige 2008 карап чыгуу

Салмоор менен ок атуу кандай болот деп ойлонуп көрдүңүз беле?

Эгер сиз Lotus Exige S рулуна отурууну пландап жатсаңыз, тажрыйбага көнүп алганыңыз оң.

Салмоордун теориясын текшерүү үчүн биз жогоруда көрсөтүлгөн Exige Sти 100 секундада көтөрүлүүдөн 4.12 миль/саатка чейин толук ызы-чуу менен иштетүүнү чечтик.

Exige S жөнөкөй эки орундуу эмес. Бул ызы-чуу, катаал, абдан тез жана трассада эң жакшы иштейт.

Ал стандарт катары "дем алыш күндөрү гана" стикери менен келиши керек деп айтуу жетиштүү.

Бирок, бул толугу менен көчө туура.

Бул эң кызыктуу эки орундуу спорттук унаалардын бири, эгер сиз жолдо жүрүүгө каттала аласыз.

Exige Sти ушунчалык таң калтырган нерсе Lotusтун негизги принцибинен башталат, бул кыймылдаткычты артка жайгаштыруу жана жалпы салмакты жеңил салмактын деңгээлине чейин түшүрүү.

Ошондо Lotus бүт тажрыйбаны өркүндөтүү үчүн жасаган нерсеси, эркин айлануучу Toyota кыймылдаткычына супер заряддагычты чапкылап, аны жаркылдаган жана жаркылдаган жарыш газына туташтырды жана ага кооз электрондук баштоого жардам берди.

Жолдо жана трассада сыналган бул Exige S ар бир пакет жана жеткиликтүү варианттар менен жабдылган.

Exige S базасынын үстүнө, сиз $8000 Туринг топтомун аласыз (булгаарыдан же микрофибр замшадан жасалган интерьер, толук килемдер, үн өткөрбөөчү комплект, алынуучу алюминий чөйчөк кармагычы, айдоо чырактары, iPod туташуу), $6000 Спорт пакети (которулуучу тартуу башкаруусу, спорттук отургучтар , жөнгө салынуучу алдыңкы солкулдатуу тилкеси, T45 болоттон айланма обруч) жана $11,000 Performance Pack (308 мм алдыңкы бургуланган жана желдетилүүчү AP калиперлери бар дисктер, оор жүктөөчү тормоздук, толук узундуктагы чатыры, жөнгө салынуучу тайгалак тартууну башкаруу системасы, ишке киргизүү башкаруусу, кармагыч пластинкасы, көбөйтүлгөн. күч жана момент).

Бул $25,000 плюс 114,000 $ сунуш чекене баасы.

Сүрөттү толуктоо үчүн, бир гана башка варианттар моментти сезүүчү чектелген тайгалануучу дифференциал, кара 7 тилкелүү 6J эритме дөңгөлөктөрү жана бир багыттуу жөнгө салынуучу Bilstein амортизаторлору болгон. Тойота компаниясынын 1.8 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы кыймылдаткычтын кыймылдаткычтын тиштүү кыймылдарынын ортосунда камералардан түшүп кетишинен сактаган электрондук башкаруу блогу менен жабдылган.

Exige эмне кылат, Elise S алып, бүт келишимдин баасын бир топ жогорулатат.

Жеткиликтүү кубаттуулук 179 кВт жана 230 Нм моментти түзөт (стандартты Exige S үчүн 174 жана 215тен жогору жана Elise үчүн 100 кВт жана 172 Нмден чоң өсүш).

17 дюймдук конкурстук класстагы Йокогама дөңгөлөктөрү менен жабдылган Exige S замбиректин оксу.

LSD катуу жолдо тең салмактуулукту бузат, бирок антпесе өтө тез айлануу убакыттарын токтотуу үчүн аз нерсе бар.

Учурууну башкаруу жарыш программаларынан тукум кууп өткөн, мында тайып кетүүнүн (түрткү) көлөмү шарттарга жараша нөлдөн 9 пайызга чейин жөнгө салынышы мүмкүн.

Сиз андан кийин руль мамычасынын сол жагындагы баскычты колдонуп Lotusту баштоону каалаган RPM (2000-8000 RPM) орното аласыз.

Бул сизге кепилденген жарылуучу баштоону берет.

Бирок бир эскертүү бар:

Variable Launch Control өзгөчөлүгү атаандаштыкта ​​колдонуу үчүн арналган жана ошондуктан жарыштын башталышы менен байланышкан катуу стресске дуушар болгон бардык компоненттерге унаа кепилдиктерин жокко чыгарат.

Бул A4 форматындагы үч баракта калың тамга менен жазылган билдирүү, өзгөрүлмө түртүүнү жана ишке киргизүүнү башкарууну кантип программалоо керектиги боюнча көрсөтмөлөрдү камтыган.

Exige S түрмөк капас, көп чекиттүү коопсуздук куру же өрт өчүргүчтөрү жок жарыш машинасы экени талашсыз.

Magnuson/Eaton M62 супер заряддоочу, жогорку моменттүү муфта, иштен чыкпаган 6 ылдамдыктагы механикалык берүү, катуу тормоз педалы, спорт шиналары жана башкалар аны жолдо бир аз өтө жакшы кылат.

Перфорацияланган 308 мм дисктери бар AP Racing калибрлери, оор жүктөөчү тормоздук колодкалар жана өрүлгөн шлангдар бул ракетаны рельстерге чабуул коюу үчүн олуттуу ракетага айлантат.

Ал эми трассада башталган жарыштарда гана муфта амортизаторлор тарабынан жумшартылып, трансмиссиядагы жүктөмдү азайтат.

Exige экстремалдык аткарууну башкаруу үчүн бир нече экстремалдык тиштерди колдонот.

Күнүмдүк колдонуу үчүн сизге ылайыктуу наушниктердин топтому жана балким, суроо-талап боюнча физиотерапевт керек болот.

Жол кыймылында бул сиздин көрүнүшүңүздү каптал күзгүлөр менен түз алдыда үзгүлтүксүз бөлүштүрүү көнүгүү.

Арткы терезенин артында мейкиндикти ээлеген кир, чоң, чоң интеркулерлерге фетиш болбосоңуз, арткы күзгүгө кароонун кереги жок. ӨКҮМ: 7.5/10

Snapshot

Lotus талап кылат С

баасы: $ 114,990.

Көлөмү: 1796 куб. караңыз DOHC VVTL-i, кубатталган 16 клапан төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч, абадан абага муздаткыч, Lotus T4e кыймылдаткычын башкаруу системасы.

күчү: 179 кВт 8000 айн/мин (сыналгандай).

Torque: 230 об/мин ылдамдыкта 5500 Нм.

Салмак салмагы: 935 кг (варианттарсыз).

Күйүүчү майдын чыгымы: 9.1л / 100км.

Күйүүчү май бактарынын сыйымдуулугу: 43.5 л.

0-100 км/саат: 4.12s (доо коюлган).

Дөңгөлөк: алдыңкы 195/50 R16, арткы 225/45 R17.

CO2 эмиссиясы: 216 г/км.

Жолдор: саякат пакети (8000 6000 доллар), спорттук пакет (11,000 XNUMX доллар), аткаруу пакети (XNUMX XNUMX доллар).

Окшош окуя

Lotus Elise S: ​​көлдө калкып жүрөт