2008 Lotus Elise S карап чыгуу
Ооба, эгерде сиз "Боган" болсоңуз.
Ал ошондой эле сизге жарыш динамикасы бар, жылмакай, жеңил, 1.8 литрлик, эки орундуу Lotus Elise S сатып алат, чокусу алынуучу жумшак жана эң одоно V8ди басып өтүүгө жетиштүү кыймылдаткыч. Бир катар ийри сызыктарга келиңиз жана бул сөзсүз болот.
Салмагы 860 кг Elise Sге таасирдүү күч-салмак катышын берет, бул эмне үчүн 100 кВт/173 Нм менен 1.8 литрлик Toyota кыймылдаткычы аны 0 секундада 100 км/саатка чейин тездеткенин түшүндүрөт.
Бирок биз бул укмуштуудай кичинекей машине эмнени сунуштай турганын гана тырмап жатабыз. Бул башка көптөгөн спорттук унааларга жана ички жагынан спартанга салыштырмалуу кичинекей, бирок мурункуга караганда жакшыраак.
Көз жоосун алган сырткы көрүнүшү абаны кесип өтүүгө ылайыкталган, ал эми арткы диффузорлору бар жалпак асты аэродинамиканы андан ары жакшыртат. Чоң вентиляторлор абаны арткы мотор радиаторлоруна багыттайт жана бүт унаанын бийиктиги бир метрден араң ашат.
Elise S, Exige S'ге караганда, күнүмдүк унаага окшош. Чатыры менен кирүү дагы деле татаал болсо да, Elise S анын жүргүнчүлөрүн салкын жана Альп тоолорунда кармап туруу үчүн кондиционер менен шаардык трафикте бактылуу жүрөт. үн жаркырап жатат.
Дем алыш күндөрү ал клубдун күндүзгү иш-аракетинин дозасын ырахаттанып, айдоочуну жарыш унаасын башкаруу жана башкарылган баада аткаруу менен сыйлайт. Күйүүчү май, тормоздук колодкалар, дөңгөлөктөр олуттуу маселе болбойт.
Бул Элиздин эң акыркы итерациясы жана бир нече жылдан бери жашап келе жатат, жашоону коркунучтуу Rover K-Series кыймылдаткычы менен баштап, бирок Тойота кемелердин ортосунда кубаттуулугу бекемделгенден бери алдыга жылууда. Интерьерди жаңыртууларга пукка көмүртектүү текстуралуу булгаары жана жаңы инструмент панели кирет. Ал алыстан борбордук кулпу жана кош коопсуздук жаздыктары, ошондой эле ABS, кондиционер жана Альп үнү бар.
Жумшак үстүн оңой эле алып салууга жана кыймылдаткычтын артындагы "магистральга" сактоого болот. Сиз чындыгында арткы көрүнүш күзгүсүн көрө аласыз, жана каптал күзгүлөр кол менен туураланганда, алар жакшы жайгаштырылган жана салыштырмалуу оңой жылдырылат.
Бул кирүү деңгээлиндеги Lotus модели, бирок ал сизге кереги жок эки опция топтому менен келет. Ошондой эле бир нече жаңы түстөр бар.
Сынообуздун жүрүшүндө биз уятсыз үндүн үнү жана түз тутканы сезүү менен толкундандык. Беш ылдамдыкта өтүү мылтыктын аракетине окшош жана тормоздору абдан күчтүү. Элиза менен Эксиждин шасси күчтүүлүгү бизди ар дайым таң калтырды, ал чатыры жок болсо да, мурункудай эле. Бирок педальдарды жайгаштыруу борборго жана бири-бирине өтө жакын жайгашкандыктан көйгөйлүү. Кичирейтүү өлчөмүнө карабастан, бою 183 см болгон айдоочулар ыңгайлуу айдоо абалын таба алышат. Сизге керек болгон бардык маалымат компакттуу инструменттер кластеринде, анын ичинде кыймылдаткыч кызыл зонага жакын турганда редуктордун эскертүү шамы камтылган.
Бул унаа катуу бурчтарды алуу үчүн иштелип чыккан. Ал жалпак отуруп, тротуарды катуу Йокогама дөңгөлөктөрү менен кармап, сиз g-күчтөрүнөн моюн оорусу менен аяктайт. Ушинтип үйгө басып бара жатканда, сиз абдан кызыктуу болгонун билесиз.
