2020 Holden Acadia Review: LT 2WD

Эгер Acadia акцентине ээ болсо, анда ал түштүк акценти болмок, анткени бул жети орундуу чоң жол тандабас АКШнын Теннесси штатында курулган жана үйдө GMC төш белгисин тагынып жүрөт.

Австралияда, албетте, ал Холдендин кийимин кийип, фабрикадан түз эле оң рулу менен келет. Ошентип, ал Австралиянын шарттарына кантип туура келет? Ишемби күнү дүкөндөн сатып алган нанга колбаса канчалык маанилүү экенин билеби?

Мен мунун баарын жана башкаларды үй-бүлөмдө кирүү деңгээлиндеги алдыңкы дөңгөлөктүү LT жашап баштаганда билдим.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	3.6L
күйүүчү май түрү	Кадимки коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	8.9л / 100км
түшүрүү	7 орун бар
Баасы	$30,300

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10

Acadiaнын көрүнүшүн толук түшүнүү үчүн GMC веб-сайтын караңыз, бирок күн тутулганда, ширетүүдө же атомдук жарылуудай көзүңүздү жумганыңызды текшериңиз.

Сиз ал жакка барганда түшүнөсүз, бирок сайтта абдан жийиркеничтүү жүк ташуучу унаалар жана жол тандабастар бар экенин айтсак жетиштүү болот. Сиз айыгып кеткенден кийин, Acadia GMC үй-бүлөсүнүн супермодели экенин түшүнөсүз.

Acadia GMC үй-бүлөсүнүн эң кичинекей мүчөлөрүнүн бири, бирок анын көлөмү Австралияда чоң жол тандабас катары жайгашкан.

Ооба, ал чоң, блоктуу, жүк ташуучу унаа сымал көрүнүшү бар, бирок бул Mazda CX-9 сыяктуу жылтырак жол тандабастарга сергитерлик катаал альтернатива.

Acadia ошондой эле GMC үй-бүлөсүнүн эң кичинекей мүчөлөрүнүн бири, бирок анын көлөмү Австралияда чоң жол тандабас катары жайгашкан. Ошентсе да, бул башка чоң жол тандабастарга салыштырмалуу анча чоң эмес, андыктан аны австралиялык автопарктарда пилоттук кылууда же космосто жайгаштырууда көйгөй болбойт.

Acadia узундугу 4979 мм, туурасы 2139 мм (ачык күзгү менен) жана 1762 мм бийиктикте.

Acadia чоң, блоктуу, жүк ташуучу сыяктуу көрүнүшкө ээ.

Mazda CX-9 менен бирге Acadia да өзүнүн атаандаштары катары Kia Sorento жана Nissan Pathfinderди эсептейт.

Ичинде, Acadia бир аз орой болсо, заманбап жана стилдүү көрүнөт. Бирок, бир YouTube комментатору мага эскерткендей, ата-энелер беттерди сүртүүнү жакшы көрүшөт.

Интерьер заманбап жана стилдүү көрүнгөнү менен, анын айрым жерлери бүтпөй калган.

Ооба, анын комментарийи өтө сылык жазылган эмес, бирок ата-эне катары мен катуу пластиктин бул артыкчылыгы бар экенине кошулам.

Ички иштер баары тазаланган эмес. Орундар, атүгүл кирүү деңгээлиндеги LTде биз сынап көрдүк, ал эми кездеме (жана Jet Black гана жеткиликтүү) айкелдер менен кооздолгон жана сонун көрүнгөн жана сезилген текстураланган үлгү менен аяктаган.

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 9/10

Алдыңкы дөңгөлөктүү Acadia LT 43,490 4500 доллар турат, бул толук дөңгөлөктүү версиясынан XNUMX долларга аз.

Стандарттык функциялардын тизмесине 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү, чатырдын рельстери, күндүзгү жарык диоддору, үч зоналык климаттык контроль, жакындык ачкычы, арткы паркинг сенсорлору, Bluetooth байланышы, алты динамиктүү стерео система, Apple менен 8.0 дюймдук экран кирет. CarPlay жана Android Auto, ызы-чууну жокко чыгаруу, кош хром түтүктөр, купуялык үчүн айнек жана кездемеден жасалган отургучтар.

Бул жерде баалар абдан жакшы жана зымсыз кубаттоодон, ошондой эле электр кубаттуулугунан жана жылытылган булгаарыдан жасалган алдыңкы орундуктардан тышкары, 10 миң долларга көбүрөөк LTZ деңгээлине чыкпасаңыз, көп нерсени колдон чыгарбайсыз.

Acadia баасы Pathfinder ST менен бирдей, бирок жакшыраак; кирүү деңгээлиндеги Kia Sorento Si караганда 500 долларга жакын; бирок Mazda CX-9 Sport караганда 3 миң долларга арзан.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 9/10

Акадиянын практикалык оюну күчтүү. Ал чоңдор үчүн чындап ылайыктуу үчүнчү катардагы отургучтары бар жети отургучка, кабинага чачыраган беш USB портуна жана үчүнчү катардагы отургучтар бүктөлгөндө 1042 литр жүк сыйымдуулугуна жана алар менен 292 литрге ээ. Эгерде сизде үч бала, атүгүл өспүрүмдөр болсо, Acadia сиз үчүн эң сонун үй-бүлө унаасы болушу мүмкүн.

Үчүнчү катар бүктөлгөндө магистралдык көлөмү 292 литрди түзөт.

Үч катардын баары кенен, ал тургай 191 см болсо да, алдыңкы жагында ийин жана чыканактарым үчүн жетиштүү орун бар болчу, ал эми экинчи жана үчүнчү катарда мен отургучумдун артындагы ар бир отургучка жакын сезилбестен отурууга жетиштүү орун бар болчу.

LTZ-V сатып алуу үчүн бюджетти көтөрө албай жатканыңыздан улам бир аз кыйналып жатасызбы? Көңүлүңүздү көтөрүңүз - LTде көбүрөөк орун бар, анын себеби анын шыптын бийиктигин жей турган люк жок.

Ички сактоо сонун. Кең жана терең борбордук консол суурмасы, которгучтун алдында сактагыч, экинчи катардагы жүргүнчү лоток, алты чыны кармагыч (ар бир катарда экиден) жана ылайыктуу өлчөмдөгү эшик чөнтөктөрү бар.

Борттогу ар бир адам үчүн багыт берүүчү аба вентиляторлору, үч зоналуу климаттык контроль, эки 12V розетка, купуялык айнек жана тийбей кулпуну ачуу сонун практикалык пакетти толуктайт.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10

Бардык Acadias 3.6 литрлик V6 бензин кыймылдаткычы менен келет, ал көбүрөөк кубаттуулукту жана 231 кВт (6600 айн/мин) жана 367 Нм (5000 айн/мин) моментин берет.

Тогуз ылдамдыктагы автоматтык тиштүү которушат, жана биздин толук дөңгөлөктүү LT сыноо унаасында диск алдыңкы дөңгөлөктөрүнө гана өттү.

3.6 литрлик V6 бензин кыймылдаткычы 231 кВт/367 Нм кубаттуулукка ээ.

V6 күйүүчү майды үнөмдөөчү токтоо системасы жана цилиндрди деактивациялоо, ошондой эле сиз табигый аспирацияланган кыймылдаткыч менен байланыштырган жакшы ылдамдатуу жана жылмакай электр энергиясы үчүн мактоого татыктуу, бирок бул тантырактыкты жасоо үчүн катуу айланууга туура келгени үчүн баш бармагын төмөн түшүрөт.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 7/10

Акадиянын күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү бизди таң калтырды. Күйүүчү май куюгандан кийин мен 136.9 км жолду адырлуу жол менен басып өттүм жана кечки шаар тыгынында жол жүрдүм, анан кайра май куюдум – болгону 13.98 литр май түгөнүп калды. Бул 10.2 л / 100 км аралыкты түзөт. Расмий жалпы керектөө көрсөткүчү 8.9 л/100 км.

Демек, кыймылдаткыч чоң жана өзгөчө жаңы эмес болсо да (бул Холден Австралияда Commodore үчүн жасаган V6нын эволюциясы), анда цилиндрди өчүрүү жана "стоп-старт" системасы сыяктуу күйүүчү майды үнөмдөөчү технология бар, аны сиз жасай албайсыз. которуштуруу. өчүрүү.

Бул күйүүчү майды эң үнөмдүү эмес, жети орундуу - Mazda CX-9 сыяктуу кичине кыймылдаткычтары бар турбокомпрессордук унаалар, алар кантип чаңкабай ызылдашы менен таң калыштуу.

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 8/10

Acadia 2018-жылы тестирлөөдө эң жогорку ANCAP беш жылдыздуу рейтингине ээ болгон, атүгүл биз сынаган баштапкы деңгээлдеги LT да эң сонун коопсуздук жабдуулары менен жабдылган.

LT жөө жүргүнчүлөрдү жана велосипедчендерди аныктоочу AEB менен стандарттуу келет, тилкеден кетүү эскертүүсү менен тилкеде турууга жардамчы, капталдан таасир этүүнүн алдын алуу, сокур тактарды көзөмөлдөө, арткы кайчылаш трафиктин эскертүүсү, адаптивдик круиздик контроль, жол белгилерин таануу, арткы орундуктагы жүргүнчү жөнүндө эскертүү жана үчүнчү катарды жабуу үчүн бардык жолду кеңейтүүчү аба жаздыктары.

Эми сиз унаа токтотуучу сенсорлор объектиге жакындап калганыңызды аныктаса, айдоочунун отургучу титирей турганын билишиңиз керек. Ооба, кызык. Эгер бул сиздин ишиңиз эмес болсо, анда сиз OSD менюсуна барып, аны сигналга өзгөртө аласыз. Мага айдоочунун «бип» үнү жакты.

Кошумча мейкиндикти үнөмдөөчү запастык дөңгөлөк жүктөө полунун астында, мен сизге аны чындап колдонууга чейин (же качандыр бир кезде) күндүз ага кантип кирүүгө болорун (бир аз татаал) менен таанышууну сунуштайм.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

5 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 9/10

Acadia Холдендин беш жылдык, чексиз пробег гарантиясына ээ.

Кызмат ар бир 12 ай же 12,000 259 км сунушталат. Биринчи кызмат үчүн 299 доллар, экинчиси үчүн 259 доллар, үчүнчүсү үчүн 359 доллар, төртүнчүсү үчүн 359 доллар жана бешинчи үчүн дагы XNUMX доллар төлөөгө даяр болуңуз.

Айдоо кандай? 7/10

Мен Holden Acadiaны Nissan Pathfinder менен алдыга жана артка айдадым - сиз жогорудагы видеодон салыштырууну текшерсеңиз болот, бирок бул тажрыйбанын жыйынтыгы маанилүү болгон.

Көрдүңүзбү, мен 2018-жылы Австралияда SUV менен биринчи жолу таанышканымда, мен аны Pathfinderден кийин айдап жүргөндө Acadiaнын айдоо тажрыйбасынын чоң күйөрманы болбосом да, айырма түн менен күндөй болду.

Acadia эң динамикалуу оф-роудер эмес, ал эми дөңгөлөктөр бурулуп жатканда бир аз кычыраган.

Acadia чоң отургучтардан тартып жылмакай жүрүүгө чейин ыңгайлуу. Эгер сиз бир топ аймакты басып алсаңыз, Acadia чоң трасса крейсерин жасап, узак аралыктарды оңой басып өтөт.

Бул V6 көп айланууну талап кылат, бирок ал күчтүү жана тез ылдамдайт, ал эми тогуз ылдамдыктагы автоматтык бир топ жылмакай жылыйт. Ызы-чууну жокко чыгаруучу технология кабинада тынч сактайт.

Мен Pathfinderдин артынан эле Acadia миндим, айырма түн менен күндөй эле.

Карачы, бул жол тандабастардын эң динамикалуусу эмес, бурчтарды сүзгөндө дөңгөлөктөрү бир аз кычырайт, бирок бул көрсөткүчтүү унаа эмес жана болууга аракет кылбайт.

Кичинекей терезелер салкыныраак, катуураак көрүнүштү билдирет, бирок терс жагы - караңгы кабина жана кээде көрүү A-мамычалар же арткы терезелер менен чектелет.

Acadia чоң отургучтардан тартып жылмакай жүрүүгө чейин ыңгайлуу.

2000 кг сүйрөө жөндөмдүүлүгү чоң кербенди же чоң кайыкты сүйрөөнү ойлогондор үчүн Acadiaны жокко чыгарат. Pathfinderдин 2700 кг сүйрөө тормоздук сыйымдуулугу бул жол тандабастын күчтүүлүгү.

Сизге толук дөңгөлөктүү диск керекпи? Жок, бирок бул топурак жана шагыл жолдорго ыңгайлуу. Бирок, алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү 198 мм жер клиренси кадимки седандар көтөрө албаган өң-дөңгүл жолдордо жүрүүгө мүмкүндүк берет.

өкүм

Holden Acadia жети орундуу толук жол тандабас болуп саналат, ал чоңдор досторду душманга айлантпай үчүнчү катарга отура алышат. Ал ошондой эле практикалык жана сактоо мейкиндиги жана USB порттору сыяктуу утилиталар менен жакшы жабдылган.

Мени өзгөчө LT башталгыч деңгээлдеги борттогу алдыңкы коопсуздук жабдуулары таң калтырды. Ооба, бул V6 бензини жана бул эң үнөмдүү жол тандабас эмес, бирок аны менен өткөргөн убакыт цилиндрди өчүрүү жана токтотуу-старт системасы менен сиз ойлогондой кубатка муктаж болбошу мүмкүн экенин көрсөттү.