4 BMW 2021 Сериялар Обзор: Купе

4-жылы BMWнун 2013-сериясынын биринчи мууну келгенде, ал эки арткы эшиктерин кошпогондо, 3-сериядагы седан сыяктуу көрүнгөн жана иштетилген.

Бирок, экинчи муун версиясы үчүн, BMW уникалдуу алдыңкы бөлүк жана бир аз механикалык өзгөрүүлөрдү кошуу менен 4 Серияны 3 Сериядан айырмалоо үчүн кошумча миль басып өтүүнү чечти.

Албетте, сырткы көрүнүшү ар кимдин табитине туура келбеши мүмкүн, бирок, албетте, BMWнин атактуу айдоочуга багытталган динамикасы 4 Серияны премиум спорттук купе сегментинде өз ордун ачуу үчүн жетиштүү болот... туурабы?

BMW M 2021 моделдери: M440i Xdrive
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	3.0 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	7.8л / 100км
түшүрүү	4 орун бар
Баасы	$90,900

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 9/10

BMW компаниясынын жаңы 4 сериясы үч вариантта жеткиликтүү, ал 420 литрлик турбо-бензин кыймылдаткычы менен жабдылган 70,900 2.0 долларлык саякатка чейинки XNUMXiден баштап (төмөндө бул тууралуу кененирээк).

Стандарттык жабдууларга спорттук отургучтар, диоддук фаралар, 12.3 дюймдук санарип приборлор кластери, баскыч баскычы, автоматтык тазалагычтар, Alcantara/Sensetec (винил түрүндөгү) ички жасалгасы, үч зоналык климаттык контроль жана 10 динамиктүү аудио система кирет. M Sport пакетинин жана 19 дюймдук дөңгөлөктөрдүн кошулушу жаңы 4 Сериянын көрүнүшүн чыныгы спорттук моделге айландырган.

M Sport топтому 19 дюймдук дөңгөлөктөрдү кошот, алар чындап эле жаңы 4 Сериясынын көрүнүшүн чыныгы спорттук моделге айландырышат (сүрөттө: 2021 Серия 4 M440i).

Акыркы экөө мурунку муундун варианттары болгон, бирок кардарлардын көбү (90%га жакыны бизге айтышкан) спорттук көрүнүштү тандашкандыктан, BMW жөн гана аларды талап кылынган баага кошууну чечти.

420i ошондой эле 10.25 дюймдук сенсордук экрандын маалымат-көңүл ачуучу тутумун камтыйт, анын ичинде санариптик радио, sat-nav, зымсыз смартфон заряддоочу түзүлүш жана зымсыз Apple CarPlay жана Android Auto (акыры Samsung ээлерин жакшы көрөм!).

Белгилей кетсек, жаңы 420i чындыгында ал алмаштырган моделге караганда дээрлик 4100 долларга арзан, ошондой эле жабдык, коопсуздук жана момент көбүрөөк.

430iге жаңыртуу бааны 88,900 6400 долларга чейин көтөрөт (мурдагыдан XNUMX долларга көп), ошондой эле адаптацияланган амортизаторлор, ачкычсыз кирүү, айлана-чөйрөнү көрүү камерасы, M Sport тормоздору, булгаары интерьери жана активдүү круиздик контроль сыяктуу кошумча жабдууларды кошот.

2.0 литрлик турбо-бензин кыймылдаткычынын күчү 430iде да көбөйгөн (кайрадан төмөндө).

M4 келерки жылдын башында келгенге чейин 4 сериясынын учурдагы падышасы M440i болуп саналат, баасы 116,900 3.0 долларга, бирок XNUMX литрлик алты кыймылдаткычы жана бардык дөңгөлөктүү диски менен.

Сыртынан караганда, M440i стандарттуу BMW Laserlight технологиясын, люк жана жылытуучу алдыңкы отургучтарды, ошондой эле тор, газ чыгаруучу капталдарды жана каптал күзгүлөрдү "Cerium Gray" боёк менен аныктоого болот.

Немис модели болгондуктан, (албетте) аз сандагы варианттар бар, анын ичинде кыймылдаткычты алыстан иштетүү жана жылытылган рулду, бирок булардын бири да анчалык маанилүү эмес же "болушу керек".

Биз 4 Сериялар базасы негизинен анын кымбатыраак аталаштары менен окшош экенин баалайбыз, ошону менен бирге 2020-жылы премиум спорттук купеден каалаган негизги жабдуулардын бардыгын сунуштайбыз.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 10/10

Келгиле, муну жолдон чыгаралы. 2021-жылдагы BMW 4 сериясы интернеттен табылган пресс-сүрөттөрдөн кандай ойлосоңуз да, жаман машина эмес.

Ар кимдин табитине жарашабы? Албетте, андай эмес, бирок мен кара түстөгү кооз алтынды көрөм, бул Versace кол тамгасынын стили, бир аз одоно… андыктан сиздин 4 Серияга болгон мамилеңиз, жогорку класстагы модага карата меникиден башкача болот.

Бийик ийин сызыгы жана ичке айнек конструкциясы спорттук көрүнүшкө кошумчалайт (сүрөттө: M2021i 4 Серия 440).

Чынында, бул тор сүрөттөр аны көрсөткөндөй таасирдүү эмес жана ал 4 сериянын агрессивдүү жана эттүү алдыңкы тарабы менен абдан жакшы айкалышат.

Профильде ийиндин бийик сызыгы жана жука айнек чатыры, жантайыңкы чатыры жана арткы чети чыгып тургандай эле спорттук көрүнүштү кошот.

Бирок, арткы бөлүгү 4-серия үчүн эң мыкты тышкы бурч болуп саналат, анткени кыскартылган бампер, тегеректелген арткы жарыктар, чоң соргучтар жана ичке арткы диффузор спорттук жана премиум көрүнүш үчүн жакшы иштешет.

Арткы жагы 4 Сериялар үчүн эң мыкты сырткы бурч болуп саналат (сүрөттө: M2021i 4 Series 440).

Бардык австралиялык үлгүдөгү унаалар толук кузов комплекти болгон M Sport пакети жана 19 дюймдук дөңгөлөктөр менен келет, алар атүгүл boggo 420i жолдо агрессивдүү көрүнөт.

Бул иштейт? Ооба, эгерде ал BMW төш белгиси үчүн болбосо, анда ал бул укмуштуудай стилден кутулбашы мүмкүн, бирок негизги премиум оюнчусу катары, биз 4-сериялар тайманбас жана көздүн жоосун алат деп ойлойбуз. .

Бизге чындап эле BMW 4-сериялардын эстетикасы менен мүмкүнчүлүк алганы жана чек арадан чыгууга даяр экени жагат, анткени ал эки эшиги жок 3-серияга окшош болушу мүмкүн жана бул өтө коопсуз, туурабы? ушундай эмеспи?

Ичинде, 4-сериялар тааныш BMW аймагы болуп саналат, бул жоон жээктүү руль дөңгөлөгү, жылтырак жылтылгыч жана щеткаланган металл акценттер, ошондой эле бүтүндөй жогорку сапаттагы материалдарды билдирет.

Салондун астыңкы жана үстүнкү жарымын бөлүп турган металлдык акценттер сыяктуу, сызыкчадагы маалымат-зоок системасы өзгөчө жагымдуу.

Ошентип, дизайнда кызыктуу нерсе барбы? Абсолюттук. Интернетте адаттагыдан көбүрөөк сөз бар жана ал немис спорттук унааларынын көп учурда бирдей топтон айырмаланууну каалагандардын көңүлүн бурары шексиз.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 8/10

Узундугу 4768 мм, туурасы 1842 мм, бийиктиги 1383 мм жана дөңгөлөк базасы 2851 мм, 2021-жылкы BMW 4 сериясы жолдо таасирдүү көрүнөт жана кең пейилдиктүү пропорциялар да ички мейкиндикке жакшы шарт түзөт.

BMW 4 сериясынын узундугу 4768 мм, туурасы 1842 мм жана бийиктиги 1383 мм (сүрөттө: M2021i 4 Серия 440).

Бул M440i 4770i жана 1852i караганда бир аз узунураак (1393 мм), кененирээк (420 мм) жана бийик (430 мм) экенин белгилей кетүү керек, бирок бир аз айырмачылык практикалык жактан эч кандай байкаларлык айырмачылыкка алып келбейт.

Алдыда айдоочу жана жүргүнчү үчүн көп орун бар жана отургучтарды тууралоонун кеңири диапазону түзүлүшүнө же өлчөмүнө карабастан, дээрлик бардыгы үчүн идеалдуу абалды камсыздайт.

Сактоо параметрлерине өзүнчө бөтөлкө кармагычы бар кенен эшик чөнтөгү, чоң борбордук сактоо бөлүкчөсү, кенен колкап кутучасы жана алмаштыргыч менен климаттык контролдун ортосунда жайгашкан эки чыны кармагыч кирет.

Смартфондун зымсыз кубаттагычынын чыны кармагычтардын алдына тыгылганын жакшы көрөбүз, демек, ачкычтар же экранды тырмап алуу үчүн кабатырлануунун кереги жок жана башка сактоо параметрлерин жеп койбойт. кабина.

Купе катары, сиз экинчи катарда көп орун күтпөйсүз, жана BMW 4 Сериялар, албетте, бул жагынан күтүүлөрдү четке какпайт.

Экинчи катарда көп орун жок (сүрөттө: M2021i 4-серия 440).

Бойго жеткен жүргүнчүлөр алдыңкы орундуктардын автоматтык түрдө бүктөлүүчүлүгүнүн аркасында артка оңой эле кире алышат, бирок ал жерге жеткенде, баш жана ийиндер бир аз тар болушу мүмкүн, ал эми буттун орду алдыңкы жүргүнчүлөрдүн бийиктигине жараша болот.

Арткы орундуктарда биз, албетте, начар болдук, жана терең оюп кеткен отургучтар баш бөлмөнүн айрым маселелерин чечүүгө жардам берет, бирок бул клаустрофобия үчүн орун эмес.

Жүктүн капкагын ачсаңыз, 4 Серия 440 литрге чейин көлөмдү ээлейт жана чоң мейкиндигинин аркасында гольф клубдарынын топтомун же дем алыш күндөрү эки кишилик жүктү оңой батырат.

4 Сериялар жүк ташуучу унаа 440 литрге чейин батат (сүрөттө: M2021i 4 Series 440).

Экинчи катар 40:20:40 болуп бөлүнгөн, ошондуктан төрттү көтөрүп жүргөндө лыжаларды (же Bunnings журналынан) алып жүрүү үчүн ортосун бүктөй аласыз.

Арткы отургучтарды бүктөп салсаңыз, багаждын орду чоңойот, бирок багаж менен кабинанын ортосундагы аралык абдан аз, андыктан Ikeaга барардан мурун муну эсиңизден чыгарбаңыз.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10

Кирүү жана орто деңгээлдеги 4 Сериялардын варианттары (тиешелүүлүгүнө жараша 420i жана 430i) 2.0 литрлик турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы менен иштейт.

420i капотунун астында кыймылдаткыч 135 кВт/300 Нм, 430и ченди 190 кВт/400 Нм чейин көбөйтөт.

Ошол эле учурда, флагмандык (башкаруу учурунда) M440i 3.0 кВт/285 Нм кубаттуулугу бар 500 литрлик турбокомпрессордук алты кыймылдаткычы менен иштейт.

Үч кыймылдаткыч тең сегиз баскычтуу автоматтык трансмиссия менен бириктирилген, кол менен берүү эки брендде жок.

420i жана 430i дискти арткы дөңгөлөктөрүнө жөнөтөт, натыйжада 100-7.5 км/саат ылдамдык тиешелүүлүгүнө жараша 5.8 жана 440 секунд, ал эми толук дөңгөлөктүү M4.5i болгону XNUMX секундду алат.

Немис атаандаштары менен салыштырганда, 4 Серия моторлордун татыктуу спектрин сунуштайт, бирок Audi A5 купе жана Mercedes-Benz C-Classдан эч кандай деңгээлде ашып түшпөйт.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 8/10

Расмий түрдө 420i 6.4 кмге 100 литр керектесе, 430i 6.6 л/100 км сарптайт.

Жогоруда айтылган 4 Сериялардын экөө тең май куюучу станцияда 95 RON талап кылат.

Оор жана күчтүү M440i 7.8 л/100 км керектейт, ошондой эле кымбатыраак 98 октандуу күйүүчү май колдонот.

Кыска убакыттын ичинде биз Мельбурндун арткы жолдорун бардык үч 4 Серия класстары менен гана айдадык жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү боюнча ишенимдүү көрсөткүч түзө алган жокпуз.

Айдообуз узак жолду же шаарды айдоону камтыган эмес, андыктан биз унаа менен көбүрөөк убакыт өткөргөнүбүздө берилген сандар текшерилет.

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 7/10

2021-жылкы BMW 4 сериясы Euro NCAP же ANCAP тарабынан кыйроо сынагынан өткөн эмес жана коопсуздук боюнча расмий рейтингге ээ эмес.

Бирок, механикалык байланышы бар 3 Сериядагы седан 2019-жылдын октябрында текшерүүдө эң жогорку беш жылдыз рейтингине ээ болгон, бирок балдарды коргоо рейтингдери 4 Сериялар купесинин формасына байланыштуу абдан ар түрдүү болушу мүмкүн экенин эске алыңыз.

3 Серия чоңдор үчүн жүргүнчүлөрдү коргоо тестинде 97% жана балдардын коопсуздугу боюнча тестте 87% упай алган. Ошол эле учурда, аялуу жол колдонуучуларын коргоо жана коопсуздук жардам тесттери тиешелүүлүгүнө жараша 87 жана 77 пайызга ээ болду.

4 Серия стандарттуу түрдө Автономдуу авариялык тормоздоо (AEB), алдыга кагылышуу эскертүүсү, тилкеден кетүү эскертүүсү, арткы кайчылаш трафик эскертүүсү, арткы көрүнүш камерасы жана алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору менен коштолот.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

3 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 8/10

Бардык жаңы BMW моделдериндей эле, 4 Сериялар үч жылдык чексиз пробегге кепилдик менен келет.

Бирок, премиум бренддер үчүн эталон Mercedes-Benz тарабынан кармалып турат, ал беш жылдык чексиз пробегине кепилдик берет, ал эми Genesis ага дал келет, бирок пробегти 100,000 XNUMX кмге чейин чектейт.

4 Сериялар үчүн пландаштырылган тейлөө ар бир 12 ай же 16,000 XNUMX км.

Сатып алуу учурунда, BMW беш жылдык/80,000 XNUMX "негизги" тейлөө пакетин сунуштайт, ал пландалган мотор майын алмаштырууну, чыпкаларды, учкундарды жана тормоз суюктуктарын камтыйт.

4 Series үч жылдык чексиз пробег кепилдик менен камсыз кылынат (сүрөттө: 2021 Series 4 M440i).

Бул пакет 1650 доллар турат, бул кызмат үчүн 330 долларды түзөт.

4500 долларлык кошумча план дагы бар, ал ошондой эле тормоздук аянтчаны/дискти, муфтаны жана беш жыл аралыгында же 80,000 XNUMX км.

Айдоо кандай? 9/10

BMW төш белгисин тагынган бардык нерсе кызыктуу жана кызыктуу айдоону убада кылат, анткени бренддин урааны мурда "айдоо үчүн эң сонун унаа" болгон, аны эки эшиктүү спорттук унаа күчөтөт.

Бактыга жараша, 4 Сериялар үч класста тең айдоо кызыктуу жана ырахат.

Ансыз деле жаркыраган кийинки муундагы 3-сериясына таянып, BMW 4-сериясын түшүрүп, унааны ийкемдүү жана жооп кайтаруу үчүн алдыңкы жана арткы кошумча катуулагычтарды кошту.

Арткы жол дагы чоңураак, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөр орто бурчта жакшы тартуу үчүн терс бурчтуураак.

BMW төш белгисин тагынган бардык нерсе кызыктуу жана кызыктуу жүрүүнү убада кылат (сүрөттө: M2021i 4 Series 440).

420i жана 430i көңүл бурбаса да, алардын турбокомпрессиялуу 2.0 литрлик бензин жуптары айдоо кубанычтуу жана так башкаруу.

420i анын агрессивдүү көрүнүшүнө дал келүү үчүн өзгөчө күчкө ээ эмес, бирок ал жайыраак ылдамдыкта эң сонун жөндөмдүү жана бурчка оодарууга дагы эле жакшы.

Ошол эле учурда, 430i күчтүүрөөк кыймылдаткычтын аркасында көбүрөөк толкунданууларды тартуулайт, бирок ал жогорку айлануу диапазонунда бир аз сырдуу болуп калышы мүмкүн.

Бирок, биздин M440i тандообуз анын күчтүүрөөк кыймылдаткычы үчүн гана эмес, ошондой эле анын бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрү үчүн.

Эми, BMW-нун арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрүнүн жоктугу кээ бирөөлөр үчүн жек көрүндү көрүнүшү мүмкүн, бирок M440i'нин артка өтүүчү xDrive системасы толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү моделдегидей эле табигый айдоо көрсөткүчтөрүн жеткирүү үчүн эң сонун иреттелген.

Салмакты идеалдуу бөлүштүрүү, албетте, жардам берет жана айдоочунун таң калыштуу төмөн отургуч абалы рулду бурганда, бүт унаа айдоочунун айланасында айланып жаткандай сезилет.

Арткы M Sport дифференциалы да бурчтарды жакшы башкарат, ал эми адаптацияланган асма комфорт менен спорт жөндөөлөрүнүн ортосунда көп өзгөрмөлүүлүккө ээ.

Айдоо тажрыйбасы менен бизде кандайдыр бир кыйынчылыктар болдубу? Биз бир аз көбүрөөк үн театрын кааламакпыз, бирок BMW толук M4 үчүн катуураак үндөрдү жана жаркылдаган үндөрдү сактап калышы керек болчу, туурабы?

Бирок чоң эскертүү, биз жаңы 4 Серияны шаар четиндеги шарттарда сынай элекпиз, анткени биздин учуруу маршрутубуз бизди түз эле арткы жолдорго алып барат.

Ошондой эле биз эч качан 4-серияны чоң жолдо айдашыбыз керек болчу, демек, бардык айдоо сиз BMW жакшы болот деп күткөн арткы жолдордо болгон.

өкүм

BMW дагы бир жолу өзүнүн жаңы 2021 4 сериясы менен укмуштуудай жагымдуу спорттук унаасын тартуулады.

Албетте, анын сиз сүйгөн же жек көргөн стили болушу мүмкүн, бирок 4 Серияны сырткы көрүнүш үчүн четке каккандар мыкты айдоо тажрыйбасынан куру калышат.

420i базасы бардык стилди салыштырмалуу арзан баада сунуштайт, ал эми M440i толук дөңгөлөктүү дөңгөлөк жогору баада кошумча ишенимди кошот, BMWнун жаңы 4 сериясы премиум спорттук купе издегендердин баарын канааттандырышы керек.