Колдонулган Alfa Romeo Giulietta жөнүндө жалпы маалымат: 2011-2015

Alfa Romeo Giulietta - бул абдан жакшы италиялык SMB седан, ал күнүмдүк айдоо үчүн жөн гана унаа издегендерге жагат. 

Бүгүнкү күндө Alfa Romeos италиялык айдоочулар үчүн гана курулган эмес. Көптөгөн орнотуулар бийиктиги жөнгө салынуучу айдоочунун отургучу жана төрт багытта жөнгө салынуучу руль мамычасы түрүндө сунушталат. 

Бул беш эшиктүү хэтчбек акылдуу "катылган" арткы эшик туткаларынын аркасында спорттук купе катары стилдештирилген. Алдыңкы орундуктардагы узун бойлуу жүргүнчүлөр буттарын калтыргысы келбесе, арткы орундуктарда кысылып калышат. Арткы отургучтагы бийик жүргүнчүлөр үчүн баш бөлмөсү да чектелиши мүмкүн, бирок бул дененин формасына жараша болот. 

Арткы отургучтун кол таянгычында бүктөлүүчү чыны кармагычтар бар жана люкс седандын сезимин берет. Арткы орундуктар 60/40 бүктөлгөн жана лыжа люктары бар.

Альфа Джулиеттаны Австралияга үч мотор тандоосу менен импорттойт. Алардын бири 1.4 литрлик MultiAir кубаттуулугу 125 кВт. 1750 ТБ турбо-бензин блогу менен Giulietta QV 173 Нм момент менен 340 кВт кубаттуулукту иштеп чыгат. Динамикалык режим тандалганда, ал 0 секундада 100дөн 6.8 км/саатка чейин ылдамдайт. 

Эгер сиз абдан жантайсаңыз, 2.0 литрлик турбодизель кыймылдаткычы да бар. Ооба деп айта албайм... 4700 айн/мин айлантып, анан "жетиштүү" деп кыйкырган кыймылдаткычта чындап эле тажаткан нерсе бар.

Alfa Romeo куруу сапаты эски жаман күндөрдөн бери бир топ жакшырды.

Alfa Romeo Dual Clutch Transmission (TCT) өтө төмөн ылдамдыкта, өзгөчө токтоп-кетүү кыймылында таң калтырат. Турбо лаг жана старт-стоп системасын ыргытыңыз, ал дайыма эле башка өткөргүч компьютерлери менен өз ара аракеттене бербегендей сезилет жана бул кооз италиялык спорттук унаанын айдоо ырахаты жок. 

Шаардан чыгып, магистралдардын сүйүктүү участокторуна айдаңыз, ошондо жылмаюу жакында жүзүңүзгө кайтып келет. Кош муфтаны унутуп, алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссияны алыңыз.

2015-жылдын башында Alfa Romeo Giulietta QVге жаңы кыймылдаткыч дизайнын кошту, бул жолу 177 кВт. Машина кузов комплекти жана модификацияланган салону менен Launch Edition атайын версиясында сунушталган. Дүйнөдө болгону 500 машина жасалган, анын 50сү Австралияга кеткен. Биздин бөлүштүрүү Alfa Redде 25 бирдик жана эксклюзивдүү Launch Edition Matte Magnesio Greyде 25 болгон. Келечекте бул коллекциялык унаалар болушу мүмкүн. Убада жок бирок...

Alfa Romeo куруу сапаты начар эски күндөрдө бир топ жакшырды, жана Giulietta чанда гана куруу көйгөйлөрү бар. Алар түштүк кореялыктар менен жапондуктардын өтө жогорку стандарттарына жооп бербейт, бирок Европадан келген башка унаалар менен бир топ эле тең.

Учурда Alfa Romeo Австралияда жакшы орнотулган жана өлкөнүн бардык борборлорунда жана айрым ири борборлорунда дилерлери бар. Биз тетиктерди алууда реалдуу көйгөйлөрдү уга элекпиз, бирок көбүнчө салыштырмалуу аз өлчөмдө сатылган унаалардагыдай, адаттан тыш тетиктерди алуу үчүн бир нече иш күнүн күтүүгө туура келиши мүмкүн.

Giuliettas - бул эңтузиаздуу хоббичилер сүйгөн унаалар. Бирок чындап эле эмне кылып жатканыңызды билбесеңиз, бул ишти профессионалдарга тапшырганыңыз оң, анткени булар татаал машиналар. Адаттагыдай эле, биз сизге коопсуздук буюмдарынан алыс болууну эскертебиз.

Камсыздандыруу бул класс үчүн орточодон жогору, бул таң калыштуу эмес, анткени бул Альфалар - бардык Альфалар - чоң акча алууну жакшы көргөн жана өтө көп тобокелдиктерди өзүнө ала турган адамдарга жагат. Саясатты жакшылап карагыла, бирок салыштырууңардын так экенине ынангыла.

Эмне издеп

Тейлөө китептеринин жаңыртылганын текшериңиз жана одометр көрсөткүчү китептердегидей экенин текшериңиз. Бул канча алдамчыларга кабылганына таң каласыз.

Alfa Romeo куруу сапаты эски жаман күндөргө караганда бир топ жакшырды жана Giulietta сейрек реалдуу көйгөйлөргө ээ.

Дененин бузулушун же оңдоонун белгилерин издеңиз. Энтузиасттарды өзүнө тарткан унаалар маал-маалы менен бир нерсеге туш болушат.

Ичинде, жасалгалоочу жана аспаптар тактасында бош нерселерди текшериңиз. Унаа айдап бара жатып, сатып алардан мурун, айрыкча аспаптар тактасынын артындагы дүңгүрөгөн үндү угуңуз.

Кыймылдаткыч тез иштей башташы керек, бирок турбодизель бир-эки секунд талап кылынышы мүмкүн. 

Старт/токтоо системасынын жана кош муфтанын автоматтык кол менен башкаруусунун туура иштешин текшериңиз. (Окуянын негизги бөлүгүндөгү эскертүүлөрдү караңыз.)

Кол менен өткөргүчтөр катаал жашоого ээ болушу мүмкүн, андыктан бардык өзгөртүүлөр жылмакай жана оңой болгонун текшериңиз. Үчүнчүдөн экинчиге ылдыйлоо көбүнчө биринчиден жабыркайт. Тез 3-2 өзгөртүү киргизип, кандайдыр бир ызы-чуу жана/же үшүк болуп жатса, этият болуңуз.

унаа сатып алуу боюнча кеңеш

Автоунаа сүйүүчүлөрдүн унаалары кызыксыз унааларга караганда кыйыныраак жашоону башынан өткөргөн болушу мүмкүн. Сиз ойлоп жаткан адам маньякка таандык эмес экенине ынаныңыз...

Сиз качандыр бир Alfa Romeo Giuliettaга ээ болгонсузбу? Төмөндөгү комментарийлерде тажрыйбаңыз тууралуу айтып бериңиз.