Жаңы Mercedes EQS 450+ батарея диапазонунда лидерби? Германия: дүйнөдөгү эң мыкты электр унаасы!

Германиянын Auto Motor und Sport компаниясы дүйнөдө биринчи болуп Mercedes EQS 450+ сынаган электрик болду, ал жакында Tesla Model S алат – аккумулятордун кубаттуулугу жана заряддын диапазону боюнча лидердин таажы. Жумалыктын өкүлү унаага сүйүнгөн.

Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport карап чыгуу

Бул тууралуу немис жумалыгы майда-чүйдөсүнө чейин баяндайт. техникалык маалыматтар Mercedes EQS 450+... машине бар экенин эске салат батареялар күч 107,8 кВтбатарея жылуулукту жакшы көрөт, бул мультимедиялык система заряддагычтар аркылуу маршрутту коюуда жакшы (жай болсо да) экенин көрсөтүп турат. Башка маанилүү параметрлери? Узундугу 5,2 метр, дөңгөлөк базасы 3,2 метр, салмагы 2,5 тонна, Кубаттуулугу 245 кВт (333 км) жана арткы диск, максималдуу ылдамдыгы 210 км/саат, ылдамдыгы 6,2 секунддан 100 км/саатка чейин. Ошентип, журналист текшерет. мүмкүн болгон эң чоң диапазону бар версия (эки кыймылдаткычы менен ал азыраак болмок), жеткиликтүү эмес, андыктан баары бул жөнүндө айта албайт.

Рекуперациянын кызыктуу фактысы: машинаны электр энергиясы менен кубаттоого болот. CCS аркылуу 200 кВт чейинжана рекуперация 186 кВт чейин калыбына келтирүүгө жөндөмдүү, бул -5 м/с ылдамданууга туура келет.², ылдамдануунун жарымынан көбү тартылуу күчү жана катуу тормоздук менен шартталган. Апталык маанилүү учурлар да рынокто эң төмөнкү сүйрөө коэффициенти Cx 0,2... Сыноодогу арткы дөңгөлөктүү вариант чындыгында 0,2ди убада кылат, бирок экинчи жагынан, Мерседес веб-сайтында Cx 580 менен Mercedes EQS 4 0,21Matic гана мактана аларын кошумчалоо керек.

Mercedes EQS 450+ - салон. Экранга көңүл буруңуз, бул тик экраны бар жабдуулар үчүн эң арзан вариант. Кымбатыраактарында толук кең терезе жана үч дисплей бар.

Унааны сынаган Александр Блох эч качан тынчыраак электрикке кирбегенин айтты. Анын пикири боюнча Tesla Model S кеминде эки орунга төмөн... Бирок, эң негизгиси энергияны үнөмдөө, төмөн болгон энергия керектөөошол 130 км / ч - 15 16 кВт саат / 100 км чейин.... Сынчы Мюнхен-Берлин каттамын орточо 104 км/саат ылдамдыкта (бул 110-120 км/саатка орнотулган круиздик контролго туура келет) жана орточо күйүүчү май керектөө менен айдады. 15,8 кВт / саат... 638 километрди басып өткөндөн кийин, машине дагы эле 48 километр калды, ошондуктан бардыгы болуп төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• 686 километр 0 аккумулятордук заряды менен (өндүрүүчүнүн декларациясы: 770 WLTP бирдигине чейин),
• Батарея 617 пайызга кубатталганда 10 километр,
• 480—> 80 процент режимде айдаганда 10 километр.

Супер тез кубаттагычта машина жасай алды 300 мүнөттө 15 километрди калыбына келтиретанткени орточо кубаттоо 163 кВт болгон. Блох сүрөттөгөн маршрут болжол менен Гдынья-Краков, Легница-Белясток же Ржешов-Зиелона Гора маршруттарына барабар экенин кошумчалайбыз. Сыналган Mercedes EQS башка өндүрүүчүлөрдүн түз аналогу жок. Автоунаа F классына кирет, ошондуктан ал Tesla Model S же Lucid Air (E сегменти) караганда бир сегмент чоңураак.

Окууга жана көрүүгө татыктуу (немец тилинде):

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: