Жаңы Mercedes S-Class: Келечектен коноктор (TEST DRIVE)
Test Drive

Жаңы Mercedes S-Class: Келечектен коноктор (TEST DRIVE)

Адаттагыдай эле, бул унаа бизге 10-15 жылдан кийин кадимки унааларда колдонула турган технологияны көрсөтөт.

1903-жылы Вильгельм Майбах Даймлер үчүн мурда болуп көрбөгөн машинаны жасаган. Ал Mercedes Simplex 60 деп аталат жана базардагы бардык нерсеге караганда алда канча ылдам, акылдуу жана ыңгайлуу. Чынында, бул тарыхтагы биринчи премиум унаа. 117 жылдан кийин биз анын түздөн-түз тукумун, S-классынын жетинчи муунун айдайбыз.

Жаңы Mercedes-Benz S-Class: Келечектен конок (тест-диск)

Паровоз заманбап маглев поезди сыяктуу көрүнгөндөй, ЖАНЫ СОНДЕРКЛАЗГА ТАБИГЫЙ ЖӨНӨКӨЙ КАРАТАТ. Бирок ортодогу узак үлгүлөрдө биз Мерседесдеги кымбатчылыктын акырындык менен өнүгүшүн байкай алабыз. Мисалы, 300-жылдардын башында сейрек кездешүүчү 60SE тилкесинде.

Мерседес S-класс, Мерседес W112

Бул Мерседес кымбат үлгүлөрү мынчалык жарнамаланган доордогу унаа: инженерлер тарабынан чыгымдар жөнүндө ойлонбостон иштелип чыккан.
Албетте, бул көптөн бери боло элек болчу. Бул компанияда, башка жердегидей эле, бухгалтерлер негизги сөз. Бирок S-Class дагы эле Daimler өзүнүн келечегин көрсөтүп турат. Ал 5, 10 же 15 жылдан кийин массалык унааларда кандай технология болорун көрсөтөт.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

ТАК S-КЛАСС УБАКЫТЫ алгач ABS, электрондук туруктуулукту көзөмөлдөө, радардык круиздик башкаруу, LED жарыктарын киргизген. Бирок W223 деп аталган жаңы муун бул тизмеге эмне кошот?

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

Биринчиден, бул S-Class өзүнүн мурунку 70-жылдардан бери болбогон нерсеге жетише алды - сырткы көрүнүшү жөнөкөй. Мурунку муундардын Рубенстин формалары азыр жок. Фаралар байкаларлык кичирээк, контурлары таасирдүү караганда жарашыктуу. Жалпысынан алганда, унаа ичке көрүнөт, бирок чындыгында ал мурункусунан чоңураак.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

БУЛ ДИЗАЙННЫН ТАСИРДҮҮЛҮГҮ аба каршылыгынын рекорддук төмөн коэффициентинде чагылдырылат - болгону 0,22, бул сегментте таптакыр угулбаган. Албетте, бул чыгымдарды азайтат, бирок бул учурда, андан да маанилүүсү, ызы-чуу көлөмүн азайтат. Жана укмуштуудай даражада. Албетте, бул сегментте баары тынч - Audi A8 да, BMW 7 да. Мурунку S-Class да абдан таасирдүү болгон. Бирок бул таптакыр башка деңгээл.
Себептердин бири - аэродинамика, анын атынан дизайнерлер жакшы эски эшик туткаларын Тесладагыдай тартыла тургандарга алмаштырышкан. Экинчиси - ызы-чууну жокко чыгаруучу элементтердин саны. Келечекте, бул жерде үн жутуучу көбүк кошулбайт, бирок аларды жасоодо унаа панелдеринин өзүнө орнотулат. Натыйжада, сиз 31-спикерлик Burmester аудио тутумун толук пайдалана аласыз.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

Кемчилиги - сиз көп моторлорду укпайсыз жана алар татыктуу. Болгарияда S-Classтын үч версиясы сунушталат, бардыгы тең дөңгөлөктүү жана 9-тездиктүү автоматтык берүү. Алардын экөө алты цилиндрлүү дизелдин варианттары болуп саналат - 350 аттын күчү менен 286d жана баштапкы баасы 215 000 леңдин тегерегинде жана 400 кубат кубаты бар 330d 229 000 левге.

Тез жерден 100 км / саатка чейин ылдамдануу 4,9 секундду гана алат. Аны алуу үчүн, сиз чейрек миллион лев менен сатуучуга кайрылышыңыз керек. Жана алар кайтып келишет ... жүз.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020
Маалымат тутумундагы ар бир айдоочунун жеке профили бар, ал кодду, манжа изин колдонуп, же камералар сиздин ирис кабыгыңызды сканерлеп жатканда дагы ачылат.

КЕЛЕРКИ ЖЫЛ дагы жакшы көрсөткүчтөрү менен БАЙЛАНЫШКАН ГИБРИД БОЛОТ. Бирок чынын айтсам, мунун сизге кереги жок деп ойлойбуз. Жаңы S-Class айдоо абдан жагымдуу, шамдагай жана таң калыштуу шамдагай. Бирок анын максаты сиздин айдоо жөндөмүңүздү колдонуу эмес - тескерисинче. Бул машина сизди эс алгысы келет.
Шамдагайлык жөнүндө айта турган болсок, бул жерде дагы бир чоң жаңылык бар: арткы айланма дөңгөлөктөр. Биз аларды Renaultдан Audiге чейин көптөгөн башка моделдерде көрдүк. Бирок бул жерде алар рекорддук 10 градуска четтей алышат. Эффекти таң калыштуу: Бул алп асыл таш кичинекей А-класстын радиусуна ээ.

MAPEDES ADAPTIVE SUSPUSSION өркүндөтүлүп, эми секундасына 1000 эсеге чейин өзүн-өзү жөндөй алат. Жүрүүнүн ыңгайлуулугу ушунчалык жакшы болгондуктан, сиз аны байкабай каласыз. Суспензия сизди капталдагы таасирден коргоп туруу үчүн унааны 8 сантиметр капталга көтөрө алат. Арткы жүргүнчүлөр үчүн жаңы коопсуздук жаздыгы дагы бар.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

Башка нерселер менен катар, жаңы S-классты жалгыз айдаса болот. Анын үчүнчү деңгээлдеги автопилоту бар – Тесла сыяктуу, бирок бул жерде ал камераларга гана эмес, радарларга жана лидарларга да таянат. Жана аны Болгарияда да колдонууга мүмкүндүк берген так этикетка талап кылынбайт. Бир гана маселе бар: мыйзам жол бербеген өлкөдө система иштетилбейт. Бирок, эгер ушундай болсо, анда сиз бул машинаны жалгыз айдаш үчүн калтырсаңыз болот. Жолдо баратат, өзү бурулуп, керек болсо токтойт, өз алдынча кайра баштайт, өзүнөн озуп кете алат... Чынында анын сенден тилегени – көздөрү менен жолду ээрчитип жүрүү. Куралдар тактасындагы эки камера сизди тынымсыз карап турат, көпкө ары карасаңыз, алар сизге сөгүш беришет.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020
Навигация камеранын сүрөтүн көрсөтүп, кыймылдаган көк жебелерди каптап, кайда бурулуш керектигин так көрсөтүп турат. 
Алар ошондой эле башкы дисплейде көрсөтүлөт.

Болбосо, автоунаа өзү алдыдагы жолду гана эмес, айланаңыздагы башка унааларды, жөө жүргүнчүлөрдү жана велосипедчендерди ээрчип жүрөт. Ошондой эле ал өз алдынча качуу амалдарын жасай алат. Бирок, биз сизге бул тутумга сокурдук менен ишенүүгө кеңеш бербейбиз, анткени биздин сүйүктүү жазуучулардын бири айткандай, табигый акылсыздык жасалма интеллектти он жолу тогуз жолу жеңет.
Интерьерде ушунчалык көп жаңылыктар болгондуктан, аларды телеграф аркылуу тизмектөөгө туура келет. Кытайлык сатып алуучулардын урматына, анын Мерседеске орнотулган эң чоң экраны бар. Эски мода сатып алуучуларга колдонууга жеңил баскычтар жетишсиз болсо керек. Бирок жубатуучу нерсе - үн жардамчысы бардык функцияларды башкарууну билет, 27 тилди билет жана туташканда сиз айткандардын дээрлик бардыгын түшүнөт. Эгер интернет байланышы үзүлүп калса, анда бир аз тентек болуп алыңыз, андан кийин буйруктарыңызды так айтууңуз керек.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

Багытталган дисплей камтылган камералардын жардамы менен ӨЗҮНЧӨ ЖӨНДӨЛӨТ жана ар дайым көздүн деңгээлинде. Ошондой эле "толукталган чындык" кошулду. Кардарлардын башын айлантуу үчүн жарнама бөлүмү бир нерсе ойлоп тапты окшойт. Бирок иш жүзүндө, бул эң пайдалуу жаңы навигация. Сиздин жаныңызда профессионалдуу штурман болгондон көрө, динамикалуу кыймылдаган жебелер жолду так көрсөтөт. Ар дайым кайсы тилкени курууну так билип каласыз. А айланып өтпөш үчүн акмак болуш керек. Биз буга жетиштик.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

Жаңы LED жарыктары жалпысынан 2,6 миллион пикселге ээ, бул ноутбуктагы FullHD экранынан да көбүрөөк жана теориялык жактан алдыңыздагы тротуарга тасманы чагылдыра алат.
Материалдар эң мыкты жана жакшы жасалган, мейкиндик мурунку S-класска караганда бир аз чоңураак, ал эми магистрал 550 литрге чейин өскөн.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

Ал эми орундуктарга келсек, алар өзүнчө макалага, жада калса ырга да татыктуу. Алардын ар биринде 19 мотор бар - 8 орнотуу үчүн, 4 массаж үчүн, 5 вентиляция үчүн жана ар бири каптал таянычтар жана арткы экран үчүн. Он массаж режими бар.
Бул жерде кондиционерден дагы 17 тепкич моторун "термотроник" деп табасыз.
Баса, желдетүү жана отургучтарды жылытуу стандарттуу.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

Жогоруда аталган чейрек миллион лев үчүн сиз тери рулун жана ички жасалгаларын, камера менен токтоочу сенсорлорду, ысык чыпалактарды, жеке мультимедиялык профилдин кулпусун ачуу үчүн манжа изинин сканерин, тез кубаттоо үчүн автоматтык кондиционерди жана бир нече USB-C портторун аласыз. ... 19 дюймдук дөңгөлөктөр, автопилот жана медианын өзү да стандарттуу. Бирок капа болбоңуз, Мерседес сиздин акчаңызды сарптоо мүмкүнчүлүгүн алып салышы мүмкүн.

Сыноочу Mercedes S-Class 2020

Тоталитардык лидерлер үчүн КОШУМЧА БАА: металл үчүн 2400 лев төлөнөт. Эгер кабинада наппа булгаары болгуңуз келсе, дагы 4500. Куралдар тактасында жакшы жаңгак жана алюминий элементтери 7700 лева турат. Айдоочунун алдында турган 2400D дисплей – бул муундун дагы бир жаңылыгы – 16 BGN кошумчалайт. Толук Burmester аудио системасы жакшы жабдылган Dacia Sandero сыяктуу XNUMX XNUMX доллар турат.

Бирок ушундай болушу керек. Анткени 117 жыл өткөндөн кийин, S-Class бир кезде Simplex кандай болгон - эгер сиз жашоодо ийгиликке жетсеңиз, сизге сыйлык бере турган машина.

3-деңгээлдеги автопилот сиз үчүн түзмө-түз айдай алат. Бул үчүн эки гана нерсе керек – көзүңүз жолду ээрчийт жана буга өлкөдө мыйзам жол берет.

Комментарий кошуу