Жаңы Honda Jazz борбордук коопсуздук жаздыгы менен

Бул технология жаракат алуу ыктымалдыгын азайтуучу тутумдардын толук катарына кирет.

Жаңы Jazz бул Honda компаниясынын биринчи унаасы жана борбордук алдыңкы коопсуздук жаздыкчасы технологиясы менен стандарт катары жеткиликтүү болгон рыноктогу биринчи модель. Бул моделдин пакетине кирген коопсуздук системаларынын жана жардамчыларынын бай пакетинин бир аз гана бөлүгү, бул анын Европадагы эң коопсуздарынын бири катары аброюн бекемдейт.

Жаңы борбордук коопсуздук жаздык тутуму

Айдоочунун отургучунун артына жаңы борбордук коопсуздук жаздыкчасы орнотулуп, айдоочу менен жүргүнчүнүн ортосундагы мейкиндикке ачылат. Бул жаңы джаздагы он коопсуздук жаздыктарынын бири. Капталдан тийген учурда алдыңкы орундун жүргүнчүсү менен айдоочунун кагылышуу мүмкүнчүлүгүн азайтат. Ачууда максималдуу коопсуздукту камсыз кылуу үчүн анын абалы кылдат ойлонулган. Дагы, ошол эле максатта, ал ачылганда анын кыймылы үчүн так ийри сызыкты камсыз кылган үч муун менен бекитилет. Борбордук коопсуздук жаздыкчасы коопсуздук куру менен камсыздалган каптал таянычын жана бийиктиги жогорулаган борбордук алдыңкы кол таянгычты толуктайт. Honda компаниясынын алдын ала сыноолоруна ылайык, бул ыкма сүзгөн тарапта жүргүнчүнүн башына жаракат алуу мүмкүнчүлүгүн 85%, ал эми экинчи тараптан 98% азайтат.

Жаңы джаздын дагы бир жакшыртылышы - бул арткы орундуктар үчүн i-side тутуму. Бул уникалдуу эки бөлүктөн турган коопсуздук жаздыгы экинчи катардагы жүргүнчүлөрдү капталдан кагылышуу болуп кетсе, эшиктерге жана С мамыларга тийгизген таасирлеринен коргойт. Бул моделдин мурунку муундарында эбегейсиз ийгиликтүү экендигин далилдеген биздин белгилүү "сыйкырдуу орундуктар" өзгөчөлүгү Джаздын жаңы муунунда сакталып кала турганчалык кичинекей.

Бул жаңылыктардын бардыгы көз карандысыз Европа Комиссиясынын Жол коопсуздугу боюнча Комиссиясынын Euro NCAP 2020-жылга киргизген кошумча терс таасирлеринен улам кошумча талаптарга негизделген. Уюм тарабынан жүргүзүлгөн жаңы тесттер бул багыттагы изилдөөлөрдүн багытын кеңейтет.

«Жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу биздин дизайнерлер үчүн ар кандай жаңы унааны иштеп чыгууда эң башкы приоритет», - деди Хонда долбоорунун менеджери Такеки Танака. «Биз Jazzдын жаңы муунун толугу менен капиталдык оңдоодон өткөрдүк жана бул бизге дагы алдыңкы технологияларды киргизүүгө жана коопсуздук системаларын жаңылоого, ошондой эле аларды ар кандай кырсыктар учурунда өзгөчө коопсуздук үчүн стандарттык жабдуулардын бир бөлүгүнө айлантууга мүмкүндүк берди. Ушунун баарынан кийин жаңы Jazz өз классындагы эң коопсуз унаалардын бири болуп кала берет деп ишенебиз», - деп кошумчалады ал.

Инновациялык борбордун коопсуздук жаздыгынан тышкары, SRS алдыңкы коопсуздук жаздыкчасы тутумунун айдоочусунун тизесин жана төмөнкү буттарын коргойт жана соккунун натыйжасында бүт дененин алдыга көтөрүлүп кетишин азайтуу менен жүргүнчүнүн башын жана көкүрөгүн көбүрөөк коргойт.

Унаа курууда пассивдүү коопсуздук

Жаңы Джаздын корпусунун түзүлүшү Advanced Compatibility Engineering ™ тарабынан ACE ™ деп аталган жаңы Honda технологиясына негизделген. Бул мыкты пассивдүү коопсуздукту камсыз кылат жана жүргүнчүлөр үчүн дагы жакшы коргоону камсыз кылат.

Бири-бирине байланыштуу структуралык элементтердин тармагы кагылышуу энергиясын унаанын алдыңкы бөлүгүндө дагы бирдей бөлүштүрөт, ошону менен кабинада сокку күчүнүн таасирин төмөндөтөт. ACE ™ джазды жана анын жашоочуларын гана эмес, кырсыкка учураган башка унааларды да коргойт.

Стандарттуу жабдуулардагы коопсуздук технологиялары дагы жакшы

Жаңы джаздагы пассивдүү коопсуздук Honda SENSING деген ат менен бириккен жаңы джаздын активдүү коопсуздук тутумдарынын кеңейтилген чөйрөсү менен толукталат. Андан да кеңири диапазондогу жаңы жогорку резолюциядагы камера мурунку муун Джаздагы City Brake System (CTBA) көп функционалдуу камерасын алмаштырат. Ал жол кыртышынын мүнөздөмөлөрүн жана жалпы эле кырдаалды, анын ичинде "сезимди", унаа тротуардын сырткы четине (чөп, шагыл ж.б.) жана башка жактарга жакындап келе жатабы же жокпу дагы ийгиликтүү тааныйт. Камера ошондой эле бүдөмүктү кетирип, ар дайым көздүн ачык талаасын камсыз кылат.

Honda SENSING технологияларынын өркүндөтүлгөн топтомуна төмөнкүлөр кирет:

• Кагылышууга каршы тормоз системасы - түнкүсүн дагы жакшыраак иштейт, көчө жарыгы жок учурда да жөө жүргүнчүлөрдү айырмалайт. Система ошондой эле айдоочуга велосипедченди тапса эскертет. Ал ошондой эле Джаз башка унаанын жолун кесип баштаганда тормоздук күч колдонот. Мунун баары жаңы иштелип чыккан кең бурчтуу камеранын аркасында мүмкүн.

• Adaptive Autopilot - Джаздын алдындагы унаага чейинки аралыкты автоматтык түрдө көзөмөлдөйт жана биздин машинабызга жалпы трафиктин ылдамдыгын ээрчүүгө мүмкүндүк берет, керек болсо жайлатат (төмөн ылдамдыкта).

• Lane Keeping Assistant - шаардык жана айылдык жолдордо, ошондой эле көп тилкелүү трассаларда 72 км/сааттан жогору ылдамдыкта иштейт.

• Жолдон кетүү жөнүндө эскертүү системасы - эгерде унаа тротуардын сырткы четине (чөп, шагыл ж.б.) жакындап калганын же унаа бурулуу сигналы жок тилкесин алмаштырып жатканын байкаса, айдоочуга эскертет. ,

• Жол белгилерин таануу системасы - Унаа кыймылдап баратканда жол белгилерин окуу үчүн алдыңкы кең бурчтуу камерадан келген сигналдарды колдонот, аларды автоматтык түрдө тааныйт жана унаа өтүп бараары менен аларды 7 дюймдук LCD дисплейде сүрөтчө катары көрсөтөт. Ылдамдыкты көрсөткөн жол белгилерин табат. чектөөлөр, ошондой эле өтүүгө тыюу салуу. Бир эле учурда эки символду көрсөтөт - дисплейдин оң жагында ылдамдыктын чеги, ал эми сол жагында өтүүгө тыюу салуулар, ошондой эле жол шарттарына жана климаттын өзгөрүшүнө байланыштуу кошумча инструкцияларга ылайык ылдамдыктын чектөөлөрү.

• Интеллектуалдык ылдамдыкты чектөөчү - жолдогу ылдамдыктын чегин тааныйт жана аларды тууралайт. Эгерде жол белгиси унаа жүрүп жаткан ылдамдыктан төмөн ылдамдыкты көрсөтсө, дисплейде индикатор күйөт жана үн сигналы угулат. Андан кийин система унааны автоматтык түрдө жайлатат.

• Автоматтык бийик нурларды которуу системасы – 40 км/сааттан жогору ылдамдыкта иштейт жана алдыда келе жаткан трафик же жеңил унаа (ошондой эле жүк ташуучу унаалар, мотоциклдер, велосипеддер жана айлана-чөйрө жарыктары) бар-жогуна жараша алыскы жарыкты автоматтык түрдө күйгүзүп жана өчүрөт. .

• Сокур тактар ​​жөнүндө маалымат - капталдагы кыймылды көзөмөлдөө системасы менен толукталган жана аткаруучу жабдуулардын деңгээли үчүн стандарттуу.