Жаңы Skoda Octavia: негизги чех моделин сыноо
Ыкчам деп болжолдонгон автоунаа өнүп-өсүп, Insignia жана Mondeo менен дагы атаандашат.
1996-жылдан бери, Skoda Octavia атын кайра жандандыргандан кийин, бул модель Болгариянын унаа рыногунда эң начар сакталган сыр болуп калды. Бул анын кардарларына башкалар билбеген нерсени билгендей айтып жеткис жагымдуу сезимди берет. Тактап айтканда - бир аз дискке бирдей диск жана дээрлик бирдей калдык баалуулук менен унаа алуу үчүн VW Golf сыяктуу, бирок мейкиндик, жүк көлөмү жана практикалык жактан алда канча көп.
Skoda Octavia: жаңы жана ал тургай эски чех бестселлерин сыноо
Ошентсе да, жаңы төртүнчү муундагы Octavia азыр рынокко кадам таштап жатат жана "сырды" сактайбы деген чоң суроо туулат.
Мейкиндик жана практикалык жактан алганда, жооп ооба. Octavia салттуу түрдө өзүнүн компакттуу класс сегментинин үстүндө отурат жана эң жогорку класстагы аткаруучу седандарга коркунучтуу жакын. Жаңы муундарда бул жип бир аз сунулган, Октавианы компактуу унаалардан биротоло ажыратып, жаңы Skoda Scala үчүн жашоо аянтын калтырды. Жаңы формада Octavia Insignia же Mondeo сыяктуу унаалар менен көбүрөөк атаандашат - өлчөмдөрү боюнча эмес, анткени ал жыйырма сантиметрге кыска бойдон калууда, бирок ички мейкиндиги жана жабдуулары боюнча.
Бул көнүгүүнү аткаруу үчүн чехтер ашыкча сантиметрлерге гана ишенишпеди. Төртүнчү муун, адатта, үнү жогору автоунааларда кездешкен кошумча опциялардын тобу менен жабдылган. Заказ берсеңиз болот ысытылган руль, үч зоналуу автоматтык кондиционер, баш дисплей ... Мультимедиа эски версиялары үчүн 10 дюймдан ашык, LED арткы жарыгы стандарттуу. Эргономикалык отургучтар Германиянын Омуртканын Достору Коому тарабынан тастыкталган.
Octavia жаңы технологиялар менен, анын ичинде жаңы башкаруучу концепция менен бөлүшкөнүнө таң калбайсыз. приборлор панелинде баскычтар жок жана рульден 21 функцияны иштетсе болот... Сенсордук борбордун дисплейи буйруктарды бир тийүү менен киргизүүгө мүмкүнчүлүк берет жана көңүлдүү кошумча катары, сөөмөйүңүздү экрандын төмөнкү четине жылдырып, үнүн көбөйтүүнү ойлонсоңуз болот. Эки манжаңыз менен сүрүп өтүү навигациянын картасын чоңойтот.
Октавианын өсүү тенденциясы бойго жетүү мезгилинде сакталып кала берет. Жаңы муун мурункусуна караганда 2 сантиметрге узунураак бир жарым сантиметр кеңирээк. Магистраль 600 литрге чейин шишип, класс үчүн абсолюттук рекорд, жана бекет вагондун версиясы 640ты да сунуш кылат.
Жолдо Octavia лифтбек модификациясына аракет кылды 1,5 литри турбо кыймылдаткычы менен, 150 аттын кубаттуулугун жана кол менен берүүнү. Бул кыймылдаткыч ушул жылдын аягында жумшак гибрид түрүндө, ошондой эле толук санариптелген 7 ылдамдыктагы DSG автоматтык берүүсү катары сатыкка чыгат. Бирок аларсыз деле, ал кыйла динамикалуу. Ылдамдык 100 км / саатка чейин 8 секунддан ашык убакытты алат. Магистралда өтүп бара жатканда, кыймылдаткыч энергияны катуу камсыздап жаткандыгын ишара кылып, токтоолук менен күрөшөт.
150 к. Максималдуу кубаттуулук Максималдуу момент 250 Нм 8.2 секунд 0-100 км / с Максималдуу ылдамдыгы 230 км / с |
Бирок, Octavia тандоо укугун өзүнө калтырат: Болгарияда 115 жана 150 ат күчүнө ээ эки дизелдик агрегат менен да сатыкка коюлат. Бул дизелдер азот кычкылын 80 пайызга азайтуучу жаңы муундагы каталитикалык тутумдар менен жабдылган. Алар жакында аларга кошулат 55 чакырымга чейин электр кубаты менен гана жүрүүгө жөндөмдүү плагин-гибрид, G-Tec метан версиясыошондой эле жогоруда айтылган 48 вольттук жумшак гибриддер. Алар 1.5 литрлик жана бир литрлик Octavia кыймылдаткычы үчүн күйүүчү майды үнөмдүү колдонуп, көбүрөөк маневр жасоону убада кылышууда.
Акыры, Октавия белгилүү Skoda Simply Clever философиясынын алып жүрүүчүсү бойдон калууда. Бул айдоочу катары жашооңузду жакшыртуучу кичинекей трюктардын сериясы. Бактын капкагына орнотулган муз кыргычы буга чейин эле белгилүү. Ага чехтер тазалагычты куюу үчүн орнотулган силикон воронкасын кошушат. Станциялык вагондун версиясында, арткы отургучтары менен учак отургучтагыдай бүгүлө турган атайын баштыктар Ошентип, сизге сооронуч сезими тартылып, моюнуңуз катпай, уктай албайсыз. Бардык Octavia модификацияларын ошондой эле багаждагы кийимдерди сактоочу акылдуу тутум менен заказ кылса болот.
Жалпысынан алганда, бардык эсептер боюнча, Skoda Octavia алдыда жаркын келечек күтүп турат. горизонтто бир гана булут баалар болуп саналат. Жаны муун литрлик турбо бензин менен модификациялоо үчүн 38 миң левден башталат жана жакшы жабдылган 54 литрлик дизель кыймылдаткычы үчүн 2 миң левге жетет. автоматтык менен. Биз сынаган унаанын баасы 50 000 левден бир аз ашты – бул баа лизингдик операторлор менен жалпысынан жакшы шарттарды сүйлөшүүгө жана айына 500 лвнадан азыраак жаңы унаа айдоого мүмкүндүк берет. Албетте, бул мурунку муундарга караганда алда канча көп. Көбүнчө жаңы газдар жана коопсуздук стандарттары менен шартталган унаалардын жогорку инфляциясы чехтерге да таасирин тийгизди. Бирок биз аларды атаандаштыкка салыштырсак, алар Skodaнун эң маанилүү сапаты: акчаңа чынчыл болуу.
