Сыноочу Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: келечекке көз караш
Кашкайдын эки дөңгөлөктүү жана дизелдик кыймылдаткыч болушун каалабагандар үчүн кызыктуу айкалыш.
Жылдан жылга уламдан-улам көбөйүп бараткан жол тандабас унаалар менен кроссоверлердин сатылышы бир катар субъективдүү жана айрым объективдүү себептерден улам сатылып жатканы байкалат, бирок жол талаасында жүргөн унаалардын болушу алардын бири. Мындан тышкары, кардарлардын көпчүлүгү ар кандай дөңгөлөктүү технология менен келген тартылуу күчүнө караганда, автоунаа концепциясынын ушул түрүн көрө билишет.
Экинчи муун Qashqaiде Nissan дизайнерлери биринчи муундагы стилистикалык философияны өнүктүрүүдө өтө кылдат болушкан, ал эми инженерлер машинада Nissan-Renault альянсы сунуштай турган бардык технологияларга ээ экенине ынанышкан. Негизги чечимдер. Nissan Qashqai модели модулдук платформага негизделген, туурасы кыймылдаткычы бар, анын ички белгиси CMF. Алдыңкы дөңгөлөктүү дисктердин варианттары үчүн, мисалы, текшерүүдөн өткөндө, бурулуш бар менен арткы огу бар. Кош берүүчү моделдер көп шилтеме арткы асма менен жабдылган.
Ишенимдүү диск, шайкеш келтирилген шасси
Арткы огунда негизги буралма шасси болсо да, Nissan Qashqai өзүнүн чындап эле жагымдуу айдоо ыңгайлуулугу менен таң калтырат. Кош камералуу амортизаторлор кыска жана узун бүдүрчөлөр үчүн өзүнчө каналдарга ээ жана жол бетиндеги бүдүрчөлөрдү сиңирүү ишин жакшы аткарышат. Дагы бир кызыктуу технология - бул эки октун ортосундагы жүктү тең салмактоого багытталган тормоздоо же тездетүүнүн кичинекей импульстарын автоматтык түрдө берүү. Албетте, ар кандай технологиялык өзгөрүүлөрдүн болушу кош трансмиссияны алмаштыра албайт, бирок алдыңкы дөңгөлөктүү жана салыштырмалуу жогорку тартылуу борбору бар унаа үчүн Nissan Qashqai 1.6 DIG-T тайгак беттерде да чындап жакшы кармай алат, жана анын жүрүм-туруму ишенимдүү жана ишенимдүү. Рулдун пикирлери гана тагыраак болушу мүмкүн эле, бирок рулдун дөңгөлөгү жагымдуу жеңил жана унаанын айдоо стилине туура келет.
Бирок эң жагымдуу сюрприз - бул 163 л.с. мотор. Дизелге караганда 33 dCi кубаттуулугуна караганда 1.6 аттын күчү күчтүү, ал эми максималдуу момент менен салыштырганда, өзүн-өзү күйгүзүүчү блок 320 Нм менен 1750 об / мин менен 240 Нмге чейин 2000 об / мин утат деп күтүлүүдө. ... Бирок, бул айырмачылык реалдуу чындыкты жарым-жартылай гана көрсөтөт, анткени бензин кыймылдаткычы менен кубаттуулук бир калыпта иштелип чыгат жана 240 Ньютон эсептегич 2000 жана 4000 об / мин ортосунда өтө кеңири диапазондо болот. Түздөн-түз күйүүчү май куюу менен жабдылган бензин кыймылдаткычы газга жакшы жооп берет, өтө төмөн айлануудан ишенимдүү тарта баштайт, тынч жана салмактуу, бир аз жылып турган алты ылдамдыктуу редуктор менен синхрондоштуруу да мыкты.
Күйүүчү майдын керектөөсүн түздөн-түз салыштырганда, дизель, албетте, утат, бирок көп эмес - үнөмдүү айдоо стили менен 1.6 dCi алты пайыздык белгиден төмөн түшүп кетиши мүмкүн, ал эми нормалдуу шарттарда орточо эсеп менен 6,5 л / 100 км, бензин керектелет. бир тууган тестирлөө учурунда мындай деди: орточо керектөө 7 л / 100 кмден бир аз ашат, бул Nissan Qashqai 1.6 DIG-T параметрлери бар унаа үчүн абдан акылга сыярлык маани. 3600 лв баа айырмасы менен. Күйүүчү май керектөө дизелдик отун пайдасына аргумент катары каралышы мүмкүн эмес - заманбап 130 л.с. бирдиктин реалдуу артыкчылыктары. күчтүүрөөк тартууга ээ жана, акыркы, бирок жок дегенде, бензин моделдер үчүн азыркы учурда жок, толук дөңгөлөктүү диск менен айкалыштыруу мүмкүнчүлүгү.
Бай жана заманбап шаймандар
Nissan Qashqai чакан жол тандабас сегментинин кенен өкүлдөрүнүн бири деп эсептесе болот, атүгүл алардын ичинен эң функционалдуу бири катары аныкталышы керек. Акыркысы, балдардын отургучун бекитүү үчүн ыңгайлуу Isofix илгичтери жана салонго жүргүнчүлөрдүн жеңил кириши сыяктуу майда-чүйдөлөрдө дагы, ошондой эле жардам берүү тутумунун адаттан тыш бай ассортиментинде да өзүн көрсөтөт. Алардын катарына транспорт каражатын канаттуулардын көзү менен карап, Кашкайдын маневрин эң жакын сантиметрге чейин жеткирүүгө жардам берген көлөмдүү камера кирет. Сөз болуп жаткан камера коопсуздукту камсыз кылуучу комплекстүү чаралардын бир бөлүгү болуп саналат, анын ичинде айдоочунун чарчоо белгилерин байкап туруучу, сокур тактарды байкаган жардамчы жана объекттер артка бурулуп жатканда эскертүү берген кыймыл-аракетти жазуучу бар. унаанын айланасында. Бул технологияларга биз кагылышуу жөнүндө эскертүү жана тилкеден чыгуу эскертүүсү боюнча жардамчыны кошушубуз керек. Андан да жакшы жаңылык - системалардын ар бири ишенимдүү иштеп, айдоочуга жардам берет. Күчтүү жана ишенимдүү тормоздор жана светодиоддук чырактар коопсуздуктун жогорку деңгээлине өбөлгө түзөт.
КОРУТУНДУ
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T кош жүрүүчү жана дизелдик кыймылдаткычты карманбагандар үчүн абдан жакшы альтернатива болуп саналат. Алдыңкы дөңгөлөктүү унаа үчүн жапон модели абдан жакшы тартууну жана катуу башкарууну көрсөтөт, ал эми бензин кыймылдаткычы гармониялуу кубаттуулуктун өнүгүшү, таза жүрүм-туруму, ишенимдүү тартуу жана өтө аз күйүүчү май керектөө менен мүнөздөлөт.
Текст: Божан Бошанаков
