Сыноочу Nissan Navara: Жумуш жана ырахат үчүн

Япониялык популярдуу жүк ташуучу унаанын жаңы чыгарылышынан алгачкы таасирлер

Төртүнчү муун Nissan Navara сатыкка чыкты. Бир караганда, унаа пикаптын мүнөздүү орой өзгөчөлүктөрүнө ээ, абдан таасирдүү көрүнүштү түзөт, бирок салттуу макеттин астында биз машиналардын бул категориясында көргөнгө караганда алда канча заманбап технологияны жашырат. Фронталдык дизайнга келсек, стилисттер акыркы Nissan Patrolдан карыз алышкан, бул тилекке каршы Европада жок. Туман лампасынын аймагындагы мүнөздүү контурлары жана трапециялуу декоративдик элементтери бар хром менен капталган радиатордук тор бул өкүлчүлүктү эске салат. Фаралар заманбап LED күндүзгү чырактарды алышты жана алдыңкы капкагы сыяктуу чоң беттери бар бөлүктөрдүн жайгашуусу мурункуга караганда алда канча ийкемдүү. Каптал терезелердин арткы сызыгы пикап үчүн өтө динамикалуу. Аэродинамиканын жакшыраак иштеши үчүн, алдыңкы мамычалар бир кыйла тик эңкейиште жайгашкан, ал эми кабина менен жүк бөлүгүнүн ортосундагы аралык атайын резина элементи менен жабылган.

Күтүлбөгөн жерден ичинде жайлуу

Ичинде жаңы Nissan NP300 Navara күтүлбөгөн жерден жайлуу болуп, Nissanдын "жарандык" моделдеринин заманбап стилин көрсөтөт - мисалы, руль Кашкайдыкына окшош, анын артындагы башкаруу панели да бренддин унааларынан дээрлик айырмаланбайт. Дизайнга жараша кабинадагы материалдар жөнөкөй катуудан жагымдуу жарашыктууга чейин, ал эми куруу сапаты абдан жакшы таасир калтырат. Айрыкча алдыңкы орундуктардагы комфорт, кабинанын эргономикасы да таасирдүү.

Чакан технологиялык сенсация: битурбо толтуруу жана арткы көзкарандысыз асма

Nissan NP300 Navara дагы эле борбордук консолдогу айланма баскыч менен башкарылуучу кошумча активдештирилген кош трансмиссияга таянат. Кошумча алты баскычтуу механикалык жана жети баскычтуу автоматтык берүүлөр бар. Капоттун астында толугу менен жаңы 2,3 литрлик төрт цилиндрлүү турбодизель бар, ал эки вариантта бар: 160 л.с. / 403 Нм жана 190 л.с / 450 Нм. Экинчи параметр эки турбокомпрессорлор менен мажбурлап кубаттоо аркылуу өзүнүн иштешине жетишет. Момент конвертери менен жети ылдамдыктагы автоматтык 190 л.с. версиясы үчүн гана жеткиликтүү. Бирок, балким, эң маанилүү жаңы өзгөчөлүк көз карандысыз арткы октун суспензиясынын стандарттык кош кабина версиясы бойдон калууда (KingCab дагы эле салттуу жалбырактуу жазгы катуу окту колдонот).

Саякаттын таасирдүү сооронучу

Айдоо жайлуулугу жана жалпысынан жол жүрүм-туруму боюнча прогресс алгачкы бир нече метрден кийин да айкын көрүнүп турат - ал тургай бош массивдүү пикап да бүдүрчөлөрдү оңой эле жеңет, ал эми дененин титирөөлөрү бул типтеги унаалар үчүн өтө акылга сыярлык чектер менен чектелет. Ал тургай, шосседеги ызы-чуу деңгээли узак сапарлар үчүн абдан алгылыктуу деп айтууга болот.

Off-road, Nissan NP300 Navara адаттагыдай эле үйдөн өзүндөй сезилет - редуктор жана арткы дифференциалдык кулпу менен жабдылган, трансмиссия татаал рельефтерди жеңүү үчүн жакшы резервдерди камсыз кылат. Жаңы 190 кубаттагы битурбодизель өз ишин эффективдүү жана этияттык менен аткарат - ал ишенимдүү тартат жана унааны абдан күчтүү ылдамдатат, бирок күтүлгөндөй, жети ылдамдыктагы автомат менен айкалышта, ал эки тоннадан ашык салмактагы жүк ташуучу унааны (жүксүз) айланта албайт. ) ракетага. Андан да маанилүүсү, анын аз жана орто ылдамдыктагы тартуусу Навара туш болушу мүмкүн болгон бардык талаптарды канааттандыра тургандай күчтүү. Андан да жагымдуу сюрприз, жок эле дегенде, мен үчүн, алсызыраак 160 л.к. кыймылдаткычтын презентациясы болду. моделдин көпчүлүк "жумушчу" версиялары, албетте, таяна турган кол берүү менен айкалыштырылган. Көбүнчө ал күчтүүрөөк кесиптеши сыяктуу эле жакшы иштейт, кубаттуулукту бөлүштүрүү абдан бирдей, узун жана бир аз титирөө рычагы менен жылдыруу чындыгында абдан жагымдуу жана жүк түшүрүүчү тажрыйба болуп саналат, ал эми күйүүчү майдын чаңкоосу таң калыштуу түрдө жөнөкөй. Софиядан Банского чейинки жол, үч киши жана багажы бар жүк ташуучу унаа жүз километрге 8,4 литрге гана жеткен.

Кардардын өтүнүчү боюнча, модель унаанын айланасындагы мейкиндикти 360 градуска көзөмөлдөө үчүн камера тутумун, бай мультимедиялык системаны, электр айдоочунун отургучун ж. бул бренддин жалгыз өкүлү. Артында отургандар үчүн өзүнчө желдеткичтерди сунуш кылган Европадагы өз классынын. Жана бул машине аны жумуш үчүн да, ырахат жана узак өтүү үчүн да колдонсо болорун далилдеген көптөгөн деталдардын бири гана.

КОРУТУНДУ

Заманбап шаймандар, ыңгайлуу жана натыйжалуу айдоо менен Nissan NP300 Navara эски континенттеги эң келечектүү пикаптардын бири болуп калды. Өзүнүн жолсуз сапаттары жана оор жүктөрдү ташуу жана ташуу боюнча бекем мүмкүнчүлүктөрү менен катар, модель бош убактысында үй-бүлөлүк автоунаанын ролуна жакшы даярданган.

Текст: Божан Бошанаков

Сүрөт: Любомир Асенов