Жылуулук унаалар үчүн канчалык кооптуу?
Көбүнчө жай мезгилинде абанын температурасы анормалдуу мааниге чейин көтөрүлөт. Суук мезгилге караганда ысык мезгилде унаа олуттуу зыянга учурашы мүмкүн деген ой көп. Ушуга байланыштуу, машинени күндүн нурунан жана жогорку температурадан сактоо үчүн бир нерсе жасоого татыктуубу же жайкы режим анчалык деле коркунучтуу эмеспи, карап көрөлү.
боек
Автоунаа айдоочуларынын эң биринчи корккону - машинанын боегунун бузулушу. Ага ысык көбүрөөк таасир этет деп ишенишет. Чындыгында, сизде кооптоно турган эч нерсе жок, анткени унаа сатыкка чыкканга чейин бир катар сыноолордон өтөт. Бул процедура ошондой эле боёктун боёкторун күн нурунун агрессивдүү таасирине жана жогорку температурага текшерет. Ошондой эле, тесттер нымдуу климаттын боёктун абалына таасирин тийгизет.
Боёк жылуулук сыноосуна туруштук берет, жарака кетпейт жана кабырчык болбойт. Жана унаа күн астында көпкө турса дагы, эч кандай критикалык нерсе болбойт. Албетте, көлөкөдө бош орун болсо, анда ушул мүмкүнчүлүктү пайдаланган жакшы. Ошондо ички иштер анчалык деле ысый бербейт.
Салондогу пластик
Унааны жасоодо өндүрүүчүлөр күн нуруна жана инфракызыл нурларга туруштук бере турган пластик колдонушат. Көпчүлүк унааларда материал анчалык деле өчпөйт. Бирок, ысыкка көп убакытка чейин туруштук берүү пластикалык панелдин үстүнкү бетин деформациялаган учурлар сейрек болот.
Мындай көйгөйдүн алдын алуу үчүн, унааны көлөкөгө токтотуңуз же алдыңкы айнектин чагылдыруучу экранын орнотуңуз. Бул рулду жана желим бөлүктөрдү күндүн нурларынан коргойт.
майда-чүйдөсүнө чейин көңүл
Эгерде унаа узак убакытка чейин ачык унаа токтотуучу жайда турса, анда эч нерсени калтырбаш керек. Түз тийген күндүн ичи 50 градуска чейин ысыйт. Жылытууда суюктуктар кеңейет - көбүнчө бул идиштин жарылышына алып келет.
Мисалы, газ отун 50 градуска чейин ысытканда жарылып кетиши мүмкүн. Газдалган суусундуктарды салондо сактоонун кажети жок. Эгерде таңгак басылып чыкса, анда суюктук катуу чачырап, булгаары буюмдарын же отургучтардын капкактарын бузушу мүмкүн.
Суу бөтөлкөлөрүн (же бош айнек бөтөлкөлөрүн) да күндүн сыртында калтырбоо керек, анткени алар күндүн түз тийген жерлеринде лупа сыяктуу иштешет. Сынган нур унаада өрт чыгышы мүмкүн.
машина
Көпчүлүк адамдар ысык мезгилде мотор тез-тез ысып кетет деп айтышат. Бирок, көбүнчө антифризди көптөн бери өзгөртпөгөн жана муздатуу тутумуна кам көрбөгөн жана өз убагында техникалык тейлөө жүргүзбөгөн автоунаанын өзү күнөөлүү. Жалпысынан, чөлдө деле мотор абанын температурасынан улам өтө эле ысып кетет.
