Рулдагы ызы-чуунун көп кездешүүчү себептери
Автомобилисттер үчүн кеңештер,  Машиналардын иштеши

Рулдагы ызы-чуунун көп кездешүүчү себептери

Унаа иштебей калганда, рулду бурганда бир аз ызы-чуу угууга болот. Бул үндөрдү аныктоо, аларды таанып билүү жана ага ылайык иш алып баруу андан ары бузулуунун жана коопсуздук көйгөйлөрүнүн алдын алуу үчүн маанилүү.

Руль тутуму унаа менен

Унаа башкаруу системасы унааны башкаруу жана башкаруу үчүн алдыңкы дөңгөлөктөрдү бурган система. Руль аркылуу айдоочу дөңгөлөктөрдү жылдыра алат.

Башкаруу тутуму унаанын коопсуздук тутумунун негизги элементтеринин бири болуп саналат жана идеалдуу түрдө дареги жумшак болуп, айдоочуга так тактикалык маалыматты жана коопсуздук сезимин камсыз кылат.

Учурда рулду башкаруунун үч түрү бар: гидравликалык, электр-гидравликалык жана электрдик.

Рулдун иштебей калышы, адатта, айрым тетиктердин эскириши, гидравликалык бузулуу же тышкы факторлор менен байланыштуу.

Башкаруу тутуму иштебей калса же туура иштебей калса, анда рулдагы ызы-чуулар пайда болушу мүмкүн, алар иштебей калуу түрүн так көрсөтүшөт.

Эң мүнөздүү рулду бурганда ызы-чуулар жана алардын себептери

Рулдагы ызы-чууну аныктоо жана жоюу, кесиптик семинар үчүн деле кыйынга турушу мүмкүн. Төмөндө рулду бурганда эң мүнөздүү ызы-чуулар, ошондой эле себеп болушу мүмкүн болгон бузуулар:

  1. Рулду бурганда кобурап жатат. Бул таасир суюктуктун өтө төмөн деңгээлинен улам болушу мүмкүн. Насос - бул гидравликалык системага басым жасоочу компонент. Эгерде чынжырда суюктук жетишсиз болсо, насос адатта аба көбүкчөлөрүн жаратат жана анын ички бөлүгүндө жайгашкан тиштүү дөңгөлөктөр кыймылга келтирилгенде чартылдаган үн чыгарат.
    Рулду айлантуудагы мындай ызы-чуу жолдо тыгыздыктын жоктугунан (бузулуулар, жаракалар ж.б.) аба соргучка киргенде пайда болушу мүмкүн.
  2. Рулду бурганда чыкылдатыңыз. Чыкылдатуу коопсуздук жаздыгына байланыштуу. Бул учурда сиз электрондук көйгөйлөрдү байкайсыз (мисалы, руль бурчу сенсорундагы көйгөйлөр).
  3. Рулду айландырганда дирилдөө. Эгерде рульден кичине дирилдөө берилип, рулду башкаруу үчүн демейдегиден көбүрөөк аракет талап кылынса, анда бул насостун же рулду башкаруучу демпфердин бузулушунан болушу мүмкүн. Мындай шартта рулду бурганда тактык жетишпейт.
  4. Рулду тыкылдатуу. Эгер тыкылдап, анын натыйжасында рулду бурганда ызы-чуу чыкса, туурасынан кеткен рычагдардын таянычы начар абалда болушу мүмкүн.
  5. Рулду бурганда кыйрап калат. Топ көйгөйү туура эмес иштетүүгө алып келиши мүмкүн. Натыйжада рулду бурганда үн катып калышы мүмкүн. Мындан тышкары, мындай кырдаал айдоочуга унаа багытынын так эместигин сездирип, унаа оңдолууга мажбур болот.
  6. Рулду бурганда сынган үн. Кутунун ичинде жарака кетиши мүмкүн. Бул рулдагы ызы-чуулар көбүнчө ички пломбалардын эскиришинен келип чыгат.
  7. Рулду эки тарапка басканда кысып коюңуз. Мүмкүн кандайдыр бир октун шахтасынын же резюмесинин түйүнүнүн абалы начар.
  8. Рулду бурганда Hum. Рулду бурганда алдыңкы амортизаторлордун үнү менен коштолушу мүмкүн. Бул жагдай алдыңкы дөңгөлөктүн амортизатор чөйчөктөрүндө мүмкүн болгон аномалияны көрсөтөт.
  9. Бурулуп жатканда ызы-чуу. Бурулуш жасаганда белгилүү бир ызы-чуу угулат. Бул ызы-чуу көбүнчө дөңгөлөктөрдүн асимметриялык эскирүүсүнөн улам келип чыгат.
  10. Рулду бурганда сүрүлүү. Кээде рулду бурганда сүрүлүү пайда болушу мүмкүн, анткени панелге бекитилген прокладка тиешелүү майлоочу май жок.
  11. Рулду айлантканда ызы-чуу. түп втулкалар эмес.
  12. Рулду басканда тыкылдатыңыз. Рулду эки жакка тең басканда, мындай ызы-чуу болушу мүмкүн. Ал рулдун артындагы коргоочу капкактын күнөөсү менен пайда болот.

сунуштар

Рулдагы ызы-чуудан алыс болуу үчүн бир нече маанилүү кеңештер:

  • Рулдагы суюктуктун деңгээлин текшерип, керек болсо. Суюктукка толтурганда, бөтөн бөлүкчөлөрдүн чынжырга киришине жол бербөө үчүн, аны өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык, анын таза болушун камсыз кылуу туура болот.
  • Чынжырдын бойлорундагы жылчыктардын жоктугун текшерүү Өчүрүүчү элементтердин беттеринин бириккен жерлерине өзгөчө көңүл буруңуз.
  • Руль тетиктерин көзөмөлдөө жана майлоо (жең подшипниктери, маховик, октун шахталары, роликтер ж.б.).

Көпчүлүк ызы-чуулар унаа коопсуздугуна түздөн-түз байланыштуу. Жол кыймылынын коопсуздугун жогорулатуу өтө маанилүү, ошондуктан өндүрүүчү тарабынан сунуш кылынган профилактикалык тейлөөнүн мөөнөттөрүн жана графигин сактоо абдан маанилүү.

Суроолор жана жооптор:

Рульду бурганда кандай үн чыгат? Бул диагностика жүргүзүү зарыл. Бул таасир рулдук стеллаждын туура эмес иштешинен (тиштүү механизмдин жупунун эскиришинен) же рулдун учтарынын эскиришинен (таякчаларга сүртүү) байланыштуу болушу мүмкүн.

Рулду ордуна бурганда эмне тыкылдашы мүмкүн? Рулдун учу, подшипник же электр рулунун бузулушу эскирген. Кыймылда, тыкылдатуу CV муундарынан жана башка шасси элементтеринен пайда болот.

бир комментарий

  • BOYA

    AM O BATAIE LA ROTIREA VOLANULUI STANGA , DREAPTA DOAR IN MERS O LOVITURA SCURTA CA UN POCNET .
    МЕН МЕХАНИКАНЫ ТЕКШЕРДИМ АМИТОРТОРДУН ФЛАНЦТАРЫН АЛГАШТЫРДЫМ, тилекке каршы, үнү дагы эле сакталып турат.
    МЕХАНИКТЕРГЕ КАРАЙ РУЛДУН КОРОБУГУНА БАРАТ ОКШОЙТ. МАШИНА 40 МИҢ КМ БОЛГОН .ПЕЖЕОТ 3008 МАШИНА.
    РАХМАТ .

Комментарий кошуу