Renault Dokker Stepway сыноочу диск
Жүк ташуучу жана жүргүнчү ташуучу фургон - сейрек кездешүүчү формат, бирок жай мезгилинин күзгү мезгилинде, барган сайын көп болуп, жолдор начарлап баратканда ылайыктуу.
Жай жаан -чачындуу, бирок бай болуп чыкты: адегенде шаардын четиндеги магистралдардын жол жээктерин козу карын терүүчүлөр каптап кетишти, андан кийин жайкы тургундар алма, цуккини жана картошка коё турган жери жок болчу. Бул күздүн белгиси - арткы дөңгөлөктөрүнө ийилип, кутулар жана кутулар менен чокуга жүктөлгөн машиналар. Кадимки баалуулуктар системасында адамдар жеке түшүмдөрүн ташууга ылайыктуу унааларды сатып алышпайт, бирок жылына эки жолудан кем эмес, жай мезгилинин башында жана аягында Renault Dokker таманына көз артып карашат.
Бул таң калыштуу көрүнүшү мүмкүн, бирок арзан B0 платформасындагы утилитардык Renault Dokker бүгүнкү күндө жүргүнчү ташуучу унаа сегментинин эң жаркын өкүлү болуп көрүнөт. Айрыкча, көк түстө жана Степуэй конфигурациясында - чындыгында, француз автоунаасынын эң акыркы версиясы, шаар шартында да кир жейрен менен ассоциациясыз бир топ гармониялуу көрүнүшү мүмкүн.
Доккер өзүнүн бамперлеринин жана бекем тосмолорунун жана эшик панелдеринин жардамы менен айыл жеринде ошондой эле ылайыктуу көрүнөт. Ушундай коргоонун жардамы менен Докер Степвейин жалпысынан кроссовер деп жаңылыштырууга болот жана анын ичинен ал дал ушундай сезилет. Биринчиден, отургучтардын бийиктиги, экинчиден, айылдык стандарттар боюнча айдоочулук сапаты жакшы.
Айдоочу чындыгында праймердин тегиз эместигин капталынан айланып өтүп, бамперди бийик чөп менен тырмап албоо жөнүндө ойлонбошу керек. Унаанын активдери ошол эле 190 мм жерди тазалоого жана эң жөнөкөй алдыңкы дөңгөлөккө ээ болсо дагы, жолдо тартууну көзөмөлдөө жагынан эч кандай өзгөрүү жок. Корпусту коргоодон тышкары, Dokker Stepway кыймылдаткычынын картеринин жана күйүүчү май чубалгыларынын коргоосуна ээ, кубаттуу генератор жана ички жасалгасы жакшы.
Dokker Stepway жүргүнчүлөрдүн версиясында гана бар жана дача жана дыйкандарга болгон бардык суроо-талаптарга жооп берет. Үч адам өзүнчө арткы орундуктарга оңой отурушу мүмкүн, экөө тең балдар отургучтарында отурса дагы. Жада калса, баштын үстүндөгү мейкиндиктин запасы жөнүндө айтуу ыңгайсыз - ушунчалык көп орун бар, андыктан керексиз нерселерге аш аралыгын жасоо туура болот. Толгон-токой адамдар салынган жүк салгычта 800 литрдей көлөм бар, аны бош үй шкафындай оңой эле утилдештирүүгө болот.
Курулуш материалдары, банкалар, тактайлар, эмеректер же белгилүү алма салынган кутучалар үйдүн чатырынын астында үйүлүп жүктөлөт. Мындай тартипте жүргүнчүлөр салонун багаж бөлүгүнөн бөлүп турган тор жана айнектен коргонуунун кандайдыр бир түрү гана жетишпейт. Экөө тең фирмалык аксессуарлардын каталогунда бар, бирок чыныгы жашоодо автоунаа айдоочулары колундагы материалдарды ойлонбостон колдонуп, клиптер жылына бир жолу гана керек деп жүйө келтиришет. Жана бекер - фирмалык аксессуарлар жакшы көрүнөт жана идеалдуу түрдө өзүлөрүнүн орундарын ээлешет.
Эгерде салмагы 1909 кг салмактан 1384 кг салмакка чейин чыгарсак, анда "Докердин" көтөрүмдүүлүгү 525 кг, андан жүргүнчүлөрдүн салмагы дагы алынып салынышы керек. Бул үч жүздөн бир аз көбүрөөк алма жана картошка үчүн калган дегенди билдирет, жана бул салмагы бардык так арткы огунда болот деп түшүнүү керек.
Степвейди чатырдын астына жүктөп, ээси унаанын арткы дөңгөлөктөрдө отургандыгын, рульга жайбаракат мамиле жасап, ылдамдыкта түз сызыкты кармабагандыгын байкайт. Жүк ташуучу темир фургон катуураак, бирок Степвей окуясында, өтө жаман жолдордо жүргүнчүлөрдү жумшак ташый турган, ар тараптуу токтото туруу үчүн согушта аргасыз компромисс бар.
Идеалдуу дүйнөдө жүргүнчүлөрдү таштап, экинчи катардагы орундарды алып салып, жүктү бирдей бөлүштүрсө болот эле, бирок чындыгында унаа ээси жүктүн үстүнкү үчтөн бир бөлүгүн алып салат, анткени ал түшүп кетпейт жүргүнчүлөрдүн башын, же жолдун ийгилигине жана тегиздигине таянып, түз эле алдыга кетишет. Доккер буга туруштук бере алат - токтото туруу бузулбайт жана дизелдик кыймылдаткыч жарым тонна салмактагы айырманы дээрлик байкабай калат. Эгерде ал тик бийиктиктерде бир аз катуураак кагылбаса.
Паспортко ылайык, бош Доккер Степвей адепсиз 13,9 секундада "жүзгө" ээ болуп жатат, бирок кеп - 1,5 литрлик 90 литрлик дизелдик кыймылдаткычты башкаруу. тартып. Ачык айдап баруу башкалардан кем эмес, ал эми так 5-ылдамдыктагы "механика" менен жупташкан, оңой жана жагымдуу. Шаарда дизель өтө ыңгайлуу жана бул, албетте, 1,6 аттын күчүнө ээ 82 бензин алсыз кыймылдаткычка караганда алда канча туура вариант.
Автоматтык шаймандын жоктугунан тышкары, Stepway версиясында шаардык тейлөөнүн дээрлик толугу менен топтому бар, анын ичинде дөң баштоочу жардамчы, сенсордук медиа комбайн, унаа токтоочу сенсорлор жана арткы көрүү камерасы, кээ бирлери үчүн кошумча акы төлөөгө туура келсе дагы. Ошондой эле дизелдик автоунаа шаардагы бензиндин ордуна гидравликанын ордуна ыңгайлуу болгон электр рулу менен айырмаланат.
Айдоочунун отургучу бийиктиги боюнча жөнгө салынат, ал эми рулу гана эңкейет. Ыңгайлуулук жагынан алганда, сиз бул жерде жүрбөйсүз, бирок Stepway версиясы өзүнүн дизайны менен гана эмес, ошондой эле өзгөчө эки түстүү кездеме, айдоочу үчүн колтук жана столдор үчүн сапаттуу ички жасалгасы менен салыштырылат арткы жүргүнчүлөр. Капталдагы эшиктер эки жагына оңой жылат, арткы диван бөлүктөргө бүктөлүп же толугу менен чыгарылып салынат - бир сөз менен айтканда, чоң жана анчалык деле тазаланбаган чоң нерсени оңой жүктөй турган конверттүү минивен.
Теориялык жактан алганда, багаждын көлөмүн 3000 литрге чейин көбөйтүүгө болот, бирок өлкө автоунаасы үчүн бул өтө эле көп. Идеалдуу иштөө варианты жүргүнчүлөрдүн жана балдардын болушун камсыз кылат, алар чындап эле жылып турган эшиктер менен кубанышат жана арткы катарда дээрлик эркин жүрө алышат. Велосипеддер жана спорттук шаймандар бул компания үчүн идеалдуу коштоочу болушу керек, бирок чыныгы дүйнөдө багажды алма жана картошка менен бөлүшүүгө туура келет.
Арзаныраак Lada Largus Cross Dokkerге альтернатива катары каралышы мүмкүн, бирок эгер ВАЗ унаасы жеке соодагерлер үчүн ат күчү катары кадыр -баркка ээ болсо, анда француздардын "согончогу" көп балалуу үй -бүлөлөр, чыгармачыл адамдар жана чакан бизнес үчүн пайдалуу болот - мисалы, спортчулар, музыканттар жана дыйкандар. Аздыр -көптүр ийгиликтүү болгондон кийин, бул балдар 1 рубль бере алышат. беш жүргүнчүнү эле эмес, чоң көлөмдөгү багажды ала турган жакшы көрүнгөн унаа үчүн.
Жай мезгилиндеги коттедждеги түшүм дагы ылайыктуу болот, бирок аны менен качан токтоону билүү керек. Dokker Stepway бул биринчи кезекте базардагы жүк ташуучу унаа эмес, жүргүнчү ташыган унаа. Жүздөгөн башка ашыкча жүк ташуучу унаалардан айырмаланып, чатырга чейин коробкалары жана үкөктөрү менен деле жакшы көрүнөт.
Редакция Веселая Корова атындагы чарбанын администрациясына ок атууну уюштурууга жардам бергендиги үчүн терең ыраазычылык билдирет.
| дене түрү | АКПП |
| Өлчөмдөрү (узундугу / туурасы / бийиктиги), мм | 4363/1751/1814 |
| Wheelbase, мм | 2810 |
| Ground жагынан жол-жоболоштуруу, мм | 190 |
| Токтото салмак, кг | 1384 |
| кыймылдаткычтын түрү | Дизель, R4 |
| Иштөө көлөмү, куб см | 1461 |
| Кубат, л.с. менен. мин / мин | 90 3750де |
| Max. момент, мин / мин | 200 1750де |
| Трансмиссия, айдоо | 5-ст. MCP, алдыңкы |
| Максималдуу ылдамдыгы км / ч | 162 |
| 100 км / саат ылдамдыгы менен, | 13,9 |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л (шаар / унаа жолу / аралаш) | 5,5/4,9/5,1 |
| Cargo көлөмү, L | 800-3000 |
| Баасы, $. | 15 457 |
