Test Drive MultiAir күйүүчү май керектөөсүн 25% азайтат
Fiat ар бир цилиндрдеги клапандын тандалма көзөмөлү аркылуу күйүүчү майдын чыгымын жана эмиссияны 25%га чейин төмөндөтүүчү технологияны чыгарды. Анын премьерасы быйыл Alfa Mitoдо болот.
Бул технология ар бир цилиндрге төрт клапаны бар унаалардагы кадимки сордуруп туруучу валны жок кылат. Ал электр-гидравликалык клапандын жетеги менен алмаштырылат.
25% азыраак керектөө жана 10% көбүрөөк кубаттуулук
Артыкчылыгы - соруучу клапандар кривошиптин өзүнөн көзкарандысыз иштейт. MultiAir тутумунда соруучу клапандар каалаган убакта ачылып-жабылышы мүмкүн. Ошентип, цилиндрдин толтурулушун каалаган убакта блоктун жүктөмүнө жараша жөндөсө болот. Бул кыймылдаткычты ар кандай кырдаалда оптималдуу натыйжалуулукта иштөөгө мүмкүндүк берет.
Күйүүчү май керектөөнүн жана эмиссиянын олуттуу кыскаруусунан тышкары, Fiat ошондой эле аз айлануу диапазонунда моменттин 15% га көбөйүшүн, ошондой эле кыймылдаткычтын өзгөчө ылдам реакциясын убада кылат. Компаниянын маалыматы боюнча, кубаттуулуктун өсүшү 10% жетет. Мындан тышкары, муздак кыймылдаткычта азот кычкылы 60% га чейин, өзгөчө зыяндуу көмүртек кычкылы 40% га кыскарышы керек.
Fiat MultiAir технологиясын табигый жол менен иштелип чыккан жана турбоүйлөөчү кыймылдаткычтарда колдонууну көздөп жатат. Мындан тышкары, андан дизелдик кыймылдаткычтар дагы пайда көрүшү керек.
MultiAir Alfa Romeo Mito'до дебюту
Жаңы Alfa Romeo Mito ушул жылдын ортосунда MultiAir технологиясы менен жабдылат. Ал 1,4 литрлик табигый сордурулган бензин кыймылдаткычы жана турбоүйлөөчү версиясы менен сатыкка чыгат. Мындан тышкары, Fiat компаниясы 900 цилиндрлүү эки цилиндрдүү бензин кыймылдаткычын жарыялады. MultiAir технологиясы менен караңыз.
Кыймылдаткыч бензин жана жаратылыш газы менен иштөөгө ыңгайлаштырылат, ошондой эле атмосфералык жана турбо түрүндө чыгарылат. Кооптонууга ылайык, анын CO2 бөлүп чыгаруусу километрге 80 граммдан төмөн болот.
Дизель кыймылдаткычтары да MultiAir тутуму менен жабдылат.
Fiat компаниясы келечекте дизель кыймылдаткычтарында MultiAir технологиясын колдонууну пландаштырууда. Алар ошондой эле бөлүкчөлөр чыпкасын натыйжалуу көзөмөлдөө жана калыбына келтирүү аркылуу абага бөлүнүп чыгууларды бир кыйла кыскартат.
Текст: Владимир Колев
2020-08-30
