Мото тест: BMW F 700GS

Дизайнер-жаңыланган машина F 650 GSтин мураскери болуп саналат, ал кандайдыр бир көлөмгө ээ болду. Талаа аталышы анын ысмынан келип чыккан, бирок антпесе немистер аны талаада такыр үйдө эмес, бирок кээде орточо экскурсияга барууга азгырылгандардын мотоцикл тобуна арналган. Жолдон адреналин ырахатын табуунун олуттуу ниетине караганда, мындай байкерлер жолдо эс алууну жакшы көрүшөт жана муну менен алар мындай "авантюристтик" көрүнүштү жактырышат. Башка эч нерсе болбосо, спинсиз алюминий дөңгөлөктөрү такыр эле "жолсуздардын" биринчи тандоосу эмес, туурабы?! Bavarian үйүндө адаттагыдай эле, ал үч вариантта сунушталат: стандарт, Rally жана Rally LS, алар жабдуулар топтомунда айырмаланат. Ошол эле учурда, сиз Lego кирпичтери менен ойной аласыз жана көбүнчө көк жана ак түстө болгондой эле, жеке версияларга аксессуарлар деңизин кошо аласыз. Ооба, F 800 GS модели дагы бар; бул жети жүздүн чоңураак, олуттуу жана күчтүү бир тууганы, сиз аны дөңгөлөктүү учтар менен тааныйсыз.

Төмөн жана бийик

Ооба, бул менин досум Питер редакцияда, мен Асфальттагы коопсуз баш калкалоочу жайда болчумун. Жана жолдо чынында эч нерсе жок. Бул орто класстагы татыктуу мотоцикл. Параллелдүү эки цилиндр менен, ал BMWнын типтүү өкүлү эмес, бирок ал бышык, бышык, бирок ошол эле учурда мотоциклисттерди да, мотоциклисттерди да таң калтыра турган жаңы. Дагы бир чакырымы барлар үчүн бул ашыкча мотоцикл деген ой катуулашы мүмкүн, бирок сак болгула, бул анын артыкчылыгы. Айдоочу, күнүмдүк колдонуу үчүн, дем алыш күндөрү жана Адриатикага жайкы эс алуу үчүн. Жупта да. Анын техникасы сизди көңүлүңүздү чөктүрбөө үчүн жетиштүү түрдө сыналган жана ошол эле учурда негизги версиясында (ABS, ESA) заманбап жана жетишерлик өнүккөн. Ал ошондой эле башталгычтар үчүн, буттары кыска же 35 кВтка чейин "муунтулган" адамдар үчүн түшүрүлгөн.

текст: Primož Jurman, фото: Sašo Kapetanovič

• негизги маалымат

  Сатуу: BMW Motorrad Словения

  Тест моделинин баасы: € 9.500 XNUMX €

• техникалык маалымат

  кыймылдаткыч: 798 см3, эки цилиндрдүү, төрт жолу, суюктук менен муздатылган, электроникалык күйүүчү май куюучу, бир цилиндрге төрт клапан

  Кубат: 55 кВт (75 км) 7.300 об / мин

  Torque: 77 Нм 5.300 айлампасында

  Энергияны өткөрүп берүү: 6-тез редуктор, чынжыр

  Frame: болот түтүк

  Brakes: алдыңкы кош диск 300 мм эки поршендүү калибр менен, арткы диск 265 мм, бир поршендүү калибр, ABS

  Токтотуу: алдыңкы телескопиялык айры 41 мм, арткы борбордук жазгы таман

  Дөңгөлөк: 110/80-19, 140/89-17

  бийиктиги: 820 мм (790 мм, 765 мм, 835 мм)

  Күйүүчү май бак: 16 л (4 л камдык)

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

көрүнүшү

белги

айдоону талап кылбайт

рулдун артында жайлуу абал