Test drive Mitsubishi L200 2015 конфигурациясы жана баасы

Бир караганда, жаңыртылган Mitsubishi L200 2015 өзүнүн тышкы дизайнын абдан өзгөрттү, бирок, мурунку моделдердин тажрыйбалуу ээлери окшоштуктарды байкап калышат, мисалы, корпоративдик j-line дене түзүлүшү, айтмакчы, дизайндык кубаныч эмес, бирок кабинада көбүрөөк орун берүү зарылдыгы.

Бул серепте биз L200дин 2015-жылдагы бардык жаңылыктарын карап чыгабыз, ошондой эле алар үчүн толук топтомдордун жана баалардын толук тизмесин беребиз, жана, албетте, унаанын техникалык мүнөздөмөсү жок эч жерде жок.

Mitsubishi L200 2015те эмне өзгөрдү

Албетте, жалпы сырткы дизайн бир аз башкача көрүнүшкө ээ болду, муну төмөндөгү сүрөттөн көрө аласыз, бирок эски моделдерден дизайндагы айырмачылыктарды карап көрөлү. Профильдеги жүк бөлүгүн карасаңыз, анда ал бир аз узарып, бир калыпта болуп калганын көрө аласыз, өндүрүүчү тегеректөөлөрдү капталдардын учуна алып салган. Тегизделген капталдар кошумча аксессуарларды оңой орнотууга мүмкүндүк берген артыкчылык болуп саналат.

Жүк платформасынын өзүнө келсек, ал иш жүзүндө өзгөргөн жок, болгону өлчөмдөрү узундугу эки сантиметрге жана туурасы боюнча көбөйгөн. Ачылыш жагы, мурдагыдай эле, 200 кгга чейин туруштук бере алат, бирок алар арткы терезедеги ылдый түшүүчү терезеден баш тартууну чечишти.

ички иштер

Салондо жасалгалоо материалдары жагынан да, негизги панелдердин жалпы дизайны жагынан да олуттуу өзгөрүүлөр болду. Борбордук консоль толугу менен өзгөрдү, анын моделине орнотулган климаттык башкаруу блогу бар 2015 Mitsubishi Outlander... Чоң сенсордук экраны бар мультимедиа тутуму пайда болду. Минустардын ичинен белгилей кетүүчү нерсе, бул шаймандардын бардыгы жылтыр кара пластиктен жасалган, алар туруктуу өз ара аракеттенип, тырыштарды, колдордун издерин калтырат жана ушул себептен панель жакын арада баштапкы көрүнүшүн жоготот.

Тиш тандап алуучу жерди ошол эле лакталган пластик курчап турат. Баса, азыр бир гана редуктордун рычагы бар, берүүнү эми рычаг эмес, шайба түрүндөгү селектор башкарат.

Башкаруу панели дагы өзгөрдү, бирок ал дагы деле болсо жөнөкөй. Берүү режимдеринин көрсөткүчү бир нече диоддорду колдонуп, бардык Mitsubishi моделдери үчүн кадимкидей эле болот.

Мурунку Mitsubishi L200 үлгүсүндөгү автоунааларды башкарган айдоочулардын көпчүлүгү рулду жөн гана бийиктиги эмес, жеткиликтүүлүгү сыяктуу жөндөө сыяктуу жаңылыктарды баалашат.

2015-жылы россиялык базар жаңы кыймылдаткычтары жана жаңы редуктору менен, ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтагы өзгөрмө клапандын убакыт системасын алат, бирок бул Mitsubishi L200дин техникалык мүнөздөмөлөрүнө көбүрөөк байланыштуу, ошондуктан андан ары уланта берели аларга.

техникалык мүнөздөмөсү

ENGINE	2.4 БҮТТҮ				2.4 DID HP
	DC чакыруу MT S01	DC Invite + MT S88	DC интенсивдүү MT S86	Күчөтүлгөн AT S86	InStyle AT E92
2015-жылдагы унаалардын баасы	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
машина
түрү	Дизель
Экологиялык класс	Euro 5
күйүүчү май түрү	Дизель отуну
Кыймылдаткычтын курамы	Inline 4 цилиндр
Көлөмү, см3	2442
Max. кубаттуулугу кВт (л.с.) / мин-1	113 (154)/3500				133 (181)/3500
Max. момент, N-м / мин-1	380 / 1500-2500				430/2500
Баллондордун саны	4
Клапандардын саны	16
Клапан механизми	DOHC (эки үстүңкү велиштуулук), жалпы темир жол, убакыт чынжыры				DOHC (эки үстүңкү вентилдүү велосипеддер), Common Rail, убакыттын жетеги - чынжыр, өзгөрмө клапандын MIVEC системасы менен
Айдоо аткаруу
Max. ылдамдыгы км / ч	169	174	173		177
күйүүчү май системасы
Инъекциялар тутуму	Жалпы темир жол отунун электрондук түздөн-түз сайуу
Бактын сыйымдуулугу, л	75
күйүүчү май
Шаар, л / 100 км	8,7			8,9
Маршрут, л / 100 км	6,2			6,7
Аралаш, л / 100 км	7,1			7,5
шасси
пассионардык түрү	толук
руль менен башкаруу	Гидравликалык күчөткүч менен текче
Алдыңкы тормоздор	16 дюймдук желдетилген дөңгөлөктөр
Арткы тормоздор	11,6 дюймдук барабан тормозу басымды жөнгө салуучу
Алдыңкы асма, түрү	Эки тилек, жаз, анти-ролл бар
Арткы асма түрү	Жалбырак булактарында катуу октун
өлчөмдөр
Length мм	5205
туурасы	1785	1815
бийиктиги мм	1775	1780
Багаж бөлүмүнүн узундугу, мм	1520
Багаж бөлүмүнүн туурасы, мм	1470
Багаж бөлүмүнүн тереңдиги, мм	475
Геометриялык параметрлер
Ground жагынан жол-жоболоштуруу, мм	200		205
салмак
Токтото салмак, кг	1915	1930
Максималдуу дүң салмак, кг	2850
Дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр
автобус	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Дискинин көлөмү, дюйм	16 x 6.0 Дж		16 x 7.0 Дж		17 x 7.5 DD
Запас дөңгөлөк	Толугу менен
аткаруу өзгөчөлүктөрү
Минималдуу бурулуш радиусу, м	5,9

Mitsubishi L200 2015 конфигурациясы жана баалары

Mitsubishi L200 2015 конфигурацияларын жана бааларын төмөнкүчө сүрөттөйбүз: негизги конфигурацияга кирген параметрлердин тизмесин сунуштайбыз жана баардык кымбат конфигурациялар үчүн кошумча параметрлерди карап чыгабыз.

DC Invite - Негизги

Баасы 1,39 миллион рубль.

Дизелдик кыймылдаткычты жана механикалык берүүнү камтыйт, ошондой эле:

• эки ылдамдыктагы өткөрүп берүү иши;
• көп режими бар EASY-SELECT 4WD;
• арткы дифференциалды мажбурлап механикалык кулпулоо;
• RISE тутуму (коопсуздук органы);
• алмашуу курсунун туруктуулугу жана тартылуу контролдоо тутуму;
• EBDди тормоздоодо күчтөрдү бөлүштүрүүнүн электрондук тутуму;
• шашылыш тормоздук жардам системасы, ошондой эле көтөрүүгө жардам берүү тутуму;
• коопсуздук жаздыктары: алдыңкы жүргүнчүлөрдүн коопсуздук жаздыгын өчүрүү баскычы менен, алды жана каптал;
• ISO-FIX - балдардын отургучтарын бекитүү, ошондой эле арткы эшиктерди ичинен ачуу үчүн бекитүү;
• электрондук иммобилайзер;
• каптал күзгүлөр сырдалбаган, кара жана механикалык жөнгө салынат;
• алдыңкы галогендик фаралар;
• арткы туман чырагы;
• 16 дюймдук болот дөңгөлөктөр;
• кара радиатор грили;
• арткы жана алдыңкы баткак капталдары;
• жөнгө салынуучу руль бийиктикте гана;
• коопсуздук курун тагынбоо жана кошо берилген сол жарыкты эскертүү;
• алдыңкы жана арткы жүргүнчүлөр үчүн кездеменин ички жасалгалары жана колтуктар;
• борт компьютери;
• жылытылган арткы терезе;
• багаж бөлүмүндөгү илгичтер;
• алдыңкы эшиктеги капчыктар жана алдыңкы консолдогу капчыктар.

Толугу менен DC чакыруу +

Баасы 1,6 миллион рубль.

Негизги конфигурацияны төмөнкү параметрлер менен толуктайт:

• борбордук кулпулоо;
• ысык күзгүлөр;
• каптал күзгүлөрдүн хром менен капталган корпусу;
• электр капталындагы күзгүлөр;
• хром менен капталган радиатор грили;
• алдыңкы орундар жылытылат;
• алдыңкы жана арткы электр терезелери;
• CD / MP3 жана USB туташтыргычы бар мультимедиа тутуму;
• кондиционер.

DC интенсивдүү топтому

Баасы 1,78 миллион рубль.

Кол менен берилүүчү трансмиссия, ошондой эле DC Invite + кызматына кирбеген төмөнкү параметрлер бар:

• Super Select 4WD толук дөңгөлөктүү тутуму;
• каптал алдыңкы коопсуздук жаздыктары + айдоочунун тизесине коюлган коопсуздук жаздыгы;
• эшиктин кулпуларын алыстан башкаруу;
• электр кыймылдаткычы жана бүктөлмө функциясы бар каптал күзгүлөр;
• капталдуу босоголор;
• арткы астынан коргонуу;
• алдыңкы туман чырактары;
• 16 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр;
• рульдеги баскычтар менен мультимедиа тутумун башкаруу;
• рулду башкаруу баскычтары менен круиздик башкаруу;
• жетүү үчүн рулду жөндөө;
• булгаары руль жана тиштүү туткасы;
• ички эшиктин хром менен капталган туткалары;
• 6 динамикасы бар аудио тутум;
• HandsFree Bluetooth тутуму, рулду башкаруу баскычтары менен;
• климатты башкаруу.

Пакет интенсивдүү

Баасы 1,82 миллион рубль.

Автоматтык бергич орнотулган биринчи конфигурация, DC интенсивдүү конфигурациясында кошумча параметрлер жок, бардык айырмачылыктар техникалык мүнөздөмөлөрдө гана бар, жогорудагы таблицаны караңыз.

Instyle пакети

Баасы 2 миллион рубль.

Топтом турбоүйлөөчү дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган жана интенсивдүү топтомго караганда жабдуунун төмөнкү артыкчылыктарына ээ:

• алдыңкы ксенон фаралары;
• фаралар жуугучтар;
• 17 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр;
• булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо;
• электр айдоочунун отургучу.

Жаңы Mitsubishi L200 2015 жөнүндө жалпы элестер

Жалпысынан алганда, унаа арткы пружиналардын бекитилген жерлеринин бир аз жылышын эске албаганда, дөңгөлөктүн илиниши дээрлик өзгөрүүсүз калгандыктан, катаал жана катаал болуп калды. Тилекке каршы, курстун жумшактыгы жана тегиздиги кошулган жок. Бирок унутпаңыз, 200-жылы Mitsubishi L2015 биринчи кезекте ар тараптуу унаалары бар коммерциялык унаа, ошондуктан асфальтты сууруп алып, L200 өзүнүн жолсуз потенциалын кандайча ишке ашырып жаткандыгын сезүүгө арзыйт.

Белгилей кетүүчү нерсе, мурунку бардык моделдердегидей эле, унаа төмөн ылдамдыкта солкулдайт жана бензин кошоор замат унаа бир топ жылмакай жана тынчыраак болуп калат.

Автоунаа огу аралык дифференциалдуу кулпу, арткы кайчылаш огу кулпусу менен жабдылган, бирок электрондук тутум алдыңкы дифференциалды кулпулоого жооп берет, ал кулпуноо принцибинде иштейт жана унаага оор жол шарттарында жардам берет.

Маанилүү кемчилиги унаанын салмагы болуп саналат. Чындыгында, эгерде кузов жүктөлбөсө, анда алдыңкы огуна салыштырмалуу арткы огуна бир топ азыраак салмак түшөт жана L200 чоң өлүк салмагын эске алганда, ылайлуу жолдо айдап баратканда, алдыңкы дөңгөлөктөр казып алышат, ал эми арткы бөлүгүн кармай албай калат.

Бул көйгөйдү денеге анча-мынча жүк жүктөө менен чечсе болот, бул жолсуз сапаттарды бир топ жакшыртат. Эскерте кетүүчү нерсе, 2015-модель жылынан баштап, Mitsubishi L200 автоунаасын дөңгөлөктөрдөн сатып алсаңыз болот.

Видео: Mitsubishi L200 2015 сыноочу диск

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193