Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 турбо 4WD, тест – Road Test
ыраазы
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 турбо 4WD, тест – Road Test
Биз Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 турбо 4WDди сынадык: кенен (жүргүнчүлөр үчүн багажга караганда көбүрөөк) Жапон бензини SUV тирүү болушу мүмкүн
Pagella
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross - дизайнга караганда, спорттук жол тандабас. Жүргүнчүлөр үчүн кең кроссовер (азыраак жүк), азырынча бензинде гана бар.
La Mitsubishi Eclipse Cross Ал олен менен бир кабатта курулган ASX и Чет элдик.
Биздин жол сынагы версиясын иштетишибиз керек 4WD a төрт дөңгөлөк диск менен жабдылган машина 1.5 турбо бензин 163 а.к (учурда бир гана бар: дизель жылдын аягында келет) InStyleКелгиле, чогуу билели күчтүү жактары и кемчиликтер Япониялык спорттук шаймандар.
шаары
In шаары руль артында Mitsubishi Eclipse Cross менен күрөшүшүң керек арткы терезе (экиге бөлүнөт), бул маневр жасоодо жакшы көрүнүүнү камсыз кылбайт: бактыга жараша, стандарттык жабдуулар мени камтыйт parktronic алдыңкы жана арткы жана ТВ камерасы Мындан тышкары, корпустун төмөнкү бөлүгү чийки пластмассадан жасалган көптөгөн элементтер менен корголгон.
Il машина кумга караганда ийкемдүү (берешен тартылуу 2.000 мин / сек төмөн) токтото туруулар жумшак, эң кыйын тешиктерди да кыйынчылыксыз сиңирет.
Шаардын сыртында
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 о 4WD биздин башкы каарманыбыз жол сынагы агрессивдүү айдоого караганда жай басууну артык көрөт: бири менен мүнөздөлөт руль туристтик жагдай жана ийри -буйру менен тынчтандыруучу жүрүм -туруму менен, ал сызыктуу жеткирүү жана жакшы багытталган Автоматтык берүүчү вариатор.
Берүү a үзгүлтүксүз өзгөртүү (8 окшоштурулган отчеттор менен) олен Жапондор ийкемдүү жооп беришет: дээрлик момент конвертери бар машина сыяктуу.
чоң жол
In Freeway la Mitsubishi Eclipse Cross күчөтүлгөн: көңдөйдөгү жумшак амортизаторлордун жардамы менен, машина тынч жана жакшы үн өткөрбөгөн кабина.
Жогорку ылдамдыкта жана менен туруктуу Brakes Жалгыз адилеттүү, ал (Чыгыш Күнүнүн үйүнүн маалыматы боюнча) 857 км толук бензин куюп саякаттай алат. Чындыгында, 700дөн ашык адамга орточо айдоочулук стиль менен гана жетүүгө болот.
Борттогу жашоо
Купеге окшош спорттук кийимге алданбаңыз: интерьер Mitsubishi Eclipse Cross – мүнөздөлөт бүтүрүү сонун - артта отургандар үчүн жетиштүү орун сунуштайт. абдан пайдалуу экенин унутпа арткы отургучтар (эки кишиге гана ыңгайлуу, бирок мен айтышым керек).
Аз ишеничтүү сандыкча (355 литр, арткы орундуктар бүктөлгөндө 1.112ге айланат), бул арткы жүргүнчүлөрдүн жайлуулугунун жана жоктугунун эсебинен гана кенен болуп калат штурман: жолду табуу үчүн, туташууну унутпаңыз ташкил жана пайдалануу Android Auto o Apple CarPlay.
Баасы жана чыгымы
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD Instyle биздин объект жол сынагы Ал бар баа атаандаштар менен бирдей (35.250 €) биригип стандарттык жабдуулар башкалардын арасында: моторго жетүү жана ачкычсыз иштетүү, легирленген дөңгөлөктөр 18ден" эки зоналуу автоматтык климат көзөмөлү, Адаптациялуу круиздик башкаруу, LED фаралары, туманга каршы фаралар, дисплей, премиум аудио системасы Rockford con 9 altoparlanti, Радио Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, бүктөлүүчү күзгүлөр электрдик, жарык сенсору, Жамгыр сенсору, parktronic менен жана алды менен ТВ камерасы артында, панорамалык люк жана арткы терезелери караңгылатылган.
La баалуулуктун сакталышы жакшы мааниге ээ эмес (биз дагы бирөө жөнүндө айтып жатабыз SUV 4 × 4 a Бензин с Вариаторду алмаштыруу, биздин аймакта аппетитсиз), жана кепилдик бул сонун: беш жыл же 100.000 км. I сегментинин орточо көрсөткүчү керектөө: Жапон өндүрүүчүсү 14,3 км / л жана тынч айдоо стили менен 10дон жогору тура алат.
коопсуздук
La коопсуздук жабдуулары чейин Mitsubishi Eclipse Cross биздин башкы каарманыбыз жол сынагы бай: аба баштыгы алдыңкы, каптал, көшөгө жана айдоочунун тизелери үчүн, тоону баштаганда жардамчы, тиркемелер isofix, тилкенин кетиши жөнүндө эскертүү, туруктуулук жана тартылуу көзөмөлү, автоматтык тормоз жөө адамдарды аныктоо, сокур жерлерди көзөмөлдөө, басым мониторинги менен дөңгөлөк e Арткы кайчылаш сигнализация (артка маневр жасоодо келе жаткан машиналардын бар экендиги жөнүндө айдоочуга сигнал берет).
Ар дайым ийри -буйру сүйлөп, үндөрдө жаркырабайт "көрүнөө"(Айрыкча арткы) жана"Brakes"(Имплант күчтүүрөөк болушу мүмкүн).
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | турбо бензин |
| калыстык | 1.499 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 120 салмакта 163 кВт (5.500 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 250 Нмден 1.800гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| алмашуу | баскычсыз автоматтык вариатор |
кубат
| Ствол | 355 / 1.112 литр |
| танк | 60 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 200 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 9,8 менен |
| Шаардык / кошумча / орточо керектөө | 12,2 / 16,1 / 14,3 км / л |
| эркиндик | 857 км |
| CO2 эмиссиясы | 159 г / км |
Колдонуу чыгымдары
| баа | 35.250 такташ керек |
| Болло | 335,40 такташ керек |
аксессуары
| Жолдун өзгөрүшү жөнүндө эскертүү | сериялуу |
| Адаптациялуу круиздик башкаруу | сериялуу |
| LED фаралары | сериялуу |
| Автоматтык тормоз | сериялуу |
| Булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо | жардам берген жок. |
| Спутник навигатору | жардам берген жок. |
| Автоматтык паркинг | жардам берген жок. |
| Жол белгилерин таануу | жардам берген жок. |
| Панорамалык люк | сериялуу |
| Металл боек | 750 такташ керек |
