Mini One (55 кВт)
Көрдүңбү, биз кайда көздөп жатабыз? Mini One - эң сонун унаа, бирок бул жолу биз сынап көргөн версиянын курамында эң начар кыймылдаткычы бар болчу. 1 кВт 4 литрлик төрт цилиндрлүү унааны А чекитинен В чекитине чейин жакшы аткарат, бирок машине анын бардык компоненттери менен айдоо ырахатына жана бурчунан кууп чыгууга ылайыкталган болсо эмне болот.
Келгиле, келбеттен баштайлы. Бул негизги Mini экенин көрүү кыйын. Эгерде кимдир бирөө ага капотту тешип койсо, ал бирөөнү Cooper S деп оңой эле алдайт, кичинекей дөңгөлөктөр гана бул негизги версия экенин айтышат.
Ичин карап, кайдыгер калуу кыйын. Спидометр баарына жылмаюу тартуулайт. Кээ бирлери ага жылмайып суктанышат, башкалары ага күлүшөт. Бирок, бул чындыгында практикалык эмес, анткени ал айдоочунун көз карашынан алыс. Ыкчамдуулук рулдун жанында жайгашкан кичине санариптик ылдамдык дисплейи менен жакшыртылган.
Колдонуу мүмкүнчүлүгү боюнча айта кетүүчү бир нече практикалык эмес радио командалар бар. Алар бир нече топтомдо келет жана көбүнчө кол менен кесүүнү эч ким билбейт. Балким убакыттын өтүшү менен канга сиңип кетет. ... Отургучтар машинанын арт жагына катуу жабылгандыктан, кемчиликсиз отурат.
Ал кезде арткы отургучта боштук өтө аз, бирок аны кыска аралыктарга чыдоого болот. Магистраль жөнөкөй, бирок арткы отургучту кулатуу менен биз аны батыраак кылабыз.
Мини айдап сөздөрдү текке кереги жок. Азыр баарына түшүнүктүү болуп тургандай, бул машиналар классында бул бурчтарда ырахат алуу үчүн түшүнүк болуп калды. Гокарт, аны чакырганды жакшы көрүшөт. Жана алар чындыктан алыс эмес. Мыкты күүлөнгөн асма, өтө коммуникативдүү руль, дене катуулугу. ... Эмне болсо. ... Ооба, биз дагы ошол жердебиз. Бул жаман эмес, биз акырындык менен өзүбүздү соорото баштайбыз.
Бирок, пикирлештер мотордун күчтүү версиясын алмаштыруу үчүн аксессуарлардын тизмесинен бир нерсени оңой эле алып салышмак. Жана алар жылмайып отургучтарды же ушул сыяктуу нерселерди алып келгендерге караганда, алар көбүрөөк күлөт деп ишенебиз. ... Баса, биз байкадыңызбы, биз "жылмаюу" сөзүн мындай кыска тестте бир нече жолу колдонгонбуз? Кокустук?
Саша Капетанович, сүрөт: Саша Капетанович
Mini One (55 кВт)
негизги маалымат
| Сатуу: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 16.450 € |
| Тест моделинин баасы: | 19.803 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 55 кВт (75 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 13,2 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 175 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,3л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4- такт - in-line - бензин - жылыш 1.397 см? – максималдуу кубаттуулук 55 кВт (75 л.с.) 4.500 айн/мин – максималдуу момент 120 Нм 2.500 айн/мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 175 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 13,2 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 6,8/4,4/5,3 л/100 км, CO2 эмиссиясы 128 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.135 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.510 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 3.699 мм - туурасы 1.683 мм - бийиктиги 1.407 мм - күйүүчү май багы 40 л. |
| Кутуча: | 160-680 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / Одометрдин абалы: 2.962 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 14,0 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 19,5 жыл ( 114 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 14,3 / 17,3s |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 20,1 / 24,1s |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 175 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 6,7 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 42,2m |
| AM стол: | 41m |
баалоо
Мини ар дайым таасирлентет. Деталдары, айдоо жөндөмдүүлүгү, сырткы көрүнүшү, репутациясы, тарыхы менен... Бизден бир гана кеңеш: прейскурант боюнча бир аз төмөн түшүп, мотордун күчтүү версиясына өтүңүз – ар тараптуу ырахат кепилденет.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
айдоочулук аткаруу
айдоо позициясы
интерьердеги деталдар
алсыз кыймылдаткыч
баррелдин базалык өлчөмү
радио көзөмөл
