Mini John Cooper Works

Биз машинаны сатып алганда, биз Mini John Cooper Works алдыңкы дөңгөлөктүү жуп менен жабдылган, Racelandдагы эң мыкты спорттук машиналардын тизмесинде мурда жеңилбеген Ford Focus STден ашып кетет деп үмүттөнгөнбүз. Куперде кыймылдаткычтын дээрлик жарымы бар (1.6T 2.5T Focus), бирок анын жарым жарыш техникасы эч кандай шек жаратпайт. Кршко жолунда биз анын ийгиликке жетерине эчак эле ишенгенбиз. Жана бул ал үчүн чындык. ...

JCW Miniнин тарыхы, биз аны эркелетип атаганыбыздай, 1959-жылы, Алек Иссигонис оригиналдуу Mini жана Джон Купер белгилүү жарыш унаасынын айдоочусу жана өндүрүүчүсү болгон Mini Cooperди тааныштырганда башталган. Өз унаалары менен Формула-1де да жеңишке жетишкен мурдагы айдоочу спорттук ийгилиги менен көпчүлүктү ынандырган.

Миниас жалпы эсепте да гол киргизген Монте -Карло Раллидеги жеңиштерди эстейли! Андан кийин, 1999 -жылы BMW негиздөөчүнүн уулу Майк Куперди Джон Купердин гаражында (жаңы) шаардык жоокерлерди долбоорлоону жана курууну улантууга чакырган. Алар адегенде Mini Cooper Challenge сериясына, башкача айтканда, Modernized Minis Cupке басым жасашкан, андан кийин жарыш тажрыйбасынын негизинде Mini John Cooper Works сериясы түзүлгөн.

JCW окуясы абдан жөнөкөй. Алар негизи катары Mini Cooper S-ды алышты, ал эң жакшы турбо-1 литрлик кыймылдаткычка ээ. Кыймылдаткыч андан кийин жогорку температурадагы жүктөргө туруштук берүү үчүн механикалык түрдө кайра иштелип чыккан, башка электроника кошулган, алты ылдамдыктагы кол менен берүү бир аз өзгөртүлгөн, чоңураак алюминий дөңгөлөктөр орнотулган, алда канча күчтүү алдыңкы тормоздор орнотулган жана баары күчтүү соруу системасы менен аяктаган. . .... ...

Башка сөз менен айтканда, Джонни 27 киловатт (36 "ат күчү") кошту, чоңураак электроника, бир дюйм чоңураак дөңгөлөктөрдүн (оригиналдуу 17 дөңгөлөктүн ордуна 16 дюймдук дөңгөлөктөрдүн) аркасында, салмагы 10 фунттан азыраак жана 2 дюйм көп. алдыңкы кошумча муздатуу .. катушкалар. Башка мүчөлөргө унаа тамаша эмес экенин билиши үчүн, алар ага кызыл жана кара түстөрдүн уулуу айкалышын беришти. Сыртында жана ичинде.

Бирок билүүчүлөрдөн башка, сиз фабриканын кайра дизайнын минип жүргөнүңүздү эч ким билбейт. Сыртынан кызыл тормоз тетиктерин жана белгилүү Джон Купер Ундуктун декалдарын кошпогондо, Cooper Sден чоң айырмачылыктар жок, ал ички жагынан окшош. Эгерде Mini тестинде жок дегенде Recaro отургучтары болсо, алар аксессуарлар катары каралышы мүмкүн, ал дагы эле бизди канааттандырмак, демек, чоң кемчиликке дуушар болгон. Бул унаа үчүн алар $ 34 үчүн, мен бир аз өзгөчө сунуш кылышым керек.

Ошентип, отургучтар алдыңкы жүргүнчүлөрдүн денесине туура келбейт жана легендадан жаңы Мини мураска алган чоң спидометр чоңдугуна карабай толугу менен тунук. Муну менен биз ылдамдыгын 260 км / саатка чейин жеткен сандарды эмес, панелдеги өлчөмдү жана абалды айтабыз. Биринчи катардагы тасманы кантип көрүү керек. ...

Рекорддук турдун алдында тез даярдык көрүү керек болчу. Mini John Cooper Worksтун эки дроссельге жооп берүү программасы жана электр рулу бар: кадимки жана спорттук. Бул күнүмдүк айдоо жана спорт үчүн оңой (редуктордун жанындагы баскыч) бул немис-англис жарыш машинасында шайтанды ойготот. Ансыз деле эң сонун түз рулду башкаруу жарышка ого бетер жооп берет жана BMWнин согончогуна жерге такалган алда канча жооптуу алюминий газ педалы бардык өзгөрүүлөргө жооп берет.

Жүрүүнүн орточо жылышындагы айырма чоң эмес, бирок байкалат. Бирок газды аягына чейин түрткөндө, аны да угасың. Спорттук программада ошондой эле кайра иштелип чыккан соргуч системасы бар, ал катуураак чыгат, эң көрүнүктүү айырмасы - газдын тез чыгышы. Андан кийин ал ар дайым чырылдайт жана жайдын бороон -чапкыны сизди кууп бараткандай, түтүктөн чыгып кетет.

Кызыгы, бул үн спорттук унаа күйөрмандары үчүн гана эмес, ушунчалык жагымдуу болгондуктан, мен бул программа менен тынымсыз айдоо мүмкүнчүлүгүн сагындым. Ооба, мен муну жасадым, ар бир ишке киргизгенден кийин баскычты кайра басууга туура келди, анткени программа "эсте" калбайт. Ал эми менин кесиптештерим трассада, акыры тилкеге ​​киргенде, Минини басып озу учуп бараткан учак сыяктуу угулганын айтышканда, мен ишендим.

Mini JCW быйылкы эң жагымдуу сюрприздердин бири болуп саналат, анткени анын колдору, буттары, жамбаштары, кулактары, жадагалса көздөрү ага беш сандык ырахат шкаласы боюнча алтылыкты берди. Молодец BMW жана Cooper!

Бирок катуураак шасси, күчтүү кыймылдаткыч жана кыска алты ылдамдыктагы трансмиссия катыштары Mini олуттуу атаандаш Ford Focus STти басып өтө алат дегенди билдирбейт. Мени эң чоң тынчсыздандырган нерсе, дифференция кулпусунун жоктугу ички дөңгөлөктү нейтралдуу абалга келтирүүдөн улам келип чыгышы мүмкүн болгон "жабык" бурчтарда түтүн катары абага ыргытылышы мүмкүнбү.

Ооба, BMW ошондой эле DSC (Dynamic Stability Control) менен DTC (Dynamic Traction Control) стандарттуу Mini JCWге орнотулган, бул жогорку моментке байланыштуу, тынч жолдо айдап бара жатканда да көп жумуштарды аткарууга туура келген. Люблянанын нымдуу көчөлөрү. Ооба, жолдо биз эки системаны тең өчүрдүк, бирок бактыга жараша электрондук дифференциалдык кулпу иштейт. Бул ички дөңгөлөктү курч бурчтардан толук ылдамдатууда автоматтык түрдө тормоздоодон башка нерсе эмес, бул рулду абдан бекем кармоо керек болгондо, классикалык кулпунун кемчиликтери жок.

Система кемчиликсиз иштейт, биз DSC өчүрүлгөнүнө карабай, ашыкча тайып кетүүнү байкаган жокпуз, ошондуктан дагы бир жолу БМВди мактайбыз. Mini JCW чындыгында кымбат, бирок бизде мындай айдоо ырахаты болгонуна көп болду.

Биз Cooper тестин өткөрдүк, бирок ким кимди сынап көргөнүн дагы деле билбейбиз. Биз машинабызбы же Mini John Cooper Worksпу, биз бул кыйынчылыктан чыгабызбы?

Aljoя Mrak, фото:? Алеш Павлети.

Mini John Cooper Works

негизги маалымат

Сатуу:	BMW GROUP Словения
Негизги моделдин баасы:	29.200 €
Тест моделинин баасы:	33.779 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Кубат:	155 кВт (211 KM)
Ылдамдануу (0-100 км / саат):	6,5 менен
Максималдуу ылдамдыгы:	238 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл:	6,9л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4- такт - линия - турбо бензин - жылыш 1.598 см? – максималдуу кубаттуулугу 155 кВт (211 л.с.) 6.000 айн/мин – максималдуу момент 260-280 Нм 1.850-5.600 айн/мин.
Энергияны өткөрүп берүү:	алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 205/45 R 17 W (Dunlop SP Sport 01).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 238 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 6,5 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 л / 100 км.
Масе:	бош унаа 1.205 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.580 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 3.730 мм - туурасы 1.683 мм - бийиктиги 1.407 мм - күйүүчү май багы 50 л.
Кутуча:	магистраль 160–680 XNUMX л

Биздин өлчөөлөр

T = 7 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 67% / Одометрдин абалы: 3.792 км
Ылдамдануу 0-100км:	6,9
Шаардан 402м:	14,9 жыл ( 161 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h:	5,1 / 6,7s
Ийкемдүүлүк 80-120km / h:	6,7 / 7,3s
Максималдуу ылдамдыгы:	238 км / саат (БИЗ.)
тест керектөө:	10,6 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык:	38,4m
AM стол:	40m

баалоо

• Эгер венаңызга кичине бензин агып кетсе, Mini John Cooper Works сизге таасир калтырат. Мыкты механикалар, уулуу экстерьер жана интерьер, эң сонун курулуш сапаты жана үнү сиз түнү бою кыялданасыз. Текшерүүдөн кийин, баштыкты бошотуп, чочкону сындырып, чөнтөктөрдү оодарып салууну унутпаңыз.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

кыймылдаткычтын иштеши

кыймылдаткыч үнү (Спорт программасы)

көрүнүшү

чеберчилик

өткөрүү коробкасы

Brakes

спорттук шасси

буттары

учактын рычагдары борбордук консолго жана шыпка

баа

алдыңкы отургучтар

Cooper Sге өтө окшош

тунук эмес спидометр

арзан John Cooper Works тамгасы

же суперде