MINI Countryman Cooper SE сыноочу диск: оң заряд
ыраазы
Белгилүү британиялык бренддин тарыхындагы биринчи плагин-гибридди айдап чыгуу
MINI көптөн бери кичинекей өлчөмдүн жана минимализмдин символу болууну токтоткон, бирок баары бир жеке мүнөзгө, алдыңкы дөңгөлөккө жана кайчылаш кыймылдаткычка таянат.
Компаниянын биринчи плагин-гибриди алдыңкы огунун алдында жайгашкан үч цилиндрдүү бензин турбо кыймылдаткычы жана арткы окто орнотулган 65 кВт электр кыймылдаткычынын айкалышы менен иштейт.
Акыркысы таң калыштуу түрдө MINI Countrymanды арткы дөңгөлөктүү унаага айлантат - бирок, диск электрдик гана болгон учурларда. Системанын жалпы кубаттуулугу 224 л.с. экологиялык кыймылга караганда алда канча чоң нерсени убада кылгандай угулат.
Технология абдан ийгиликтүү BMW 225xe Active Tourerден алынган, аны менен Countryman жалпы платформага ээ жана 7,6 киловатт-саат батарейкасы жүктөө кабатынын астында жайгашкан, анын кубаттуулугу 115 литрге кыскарган. Эки кыймылдаткычтын жардамы менен Купер SE жаңы түрдөгү кош трансмиссияга ээ, ал батарейкасы бүтсө да иштей берет (мындай шартта керектүү электр энергиясын курдун стартер-генератору өндүрөт).
Тынч электр кыймылдаткычы, үч цилиндрдүү ички күйүүчү кыймылдаткыч жана алты тепкичтүү автоматтык бергич бири-бирине төп келишкен. Автоматтык режимде электроника ар кандай түрдөгү дисктерди башкарууну мыкты аткарат.
Ыкчамбы же үнөмдүүбү? Сенин тандооң!
165 Нм электр кыймылдаткычынын жардамы менен, Cooper SE ылдамдыгын 50 км / с чейин ылдамдатып, бир гана электр кубаты менен 125 км / с ылдамдыкка жетет. Учурдагы чакырым реалдуу шарттарда расмий маалыматтарга салыштырмалуу жакын жана 41 чакырымды түзөт. 224 аттын күчү менен модель спорттук JCW (231 л.с.) сыяктуу тездик менен нөлдөн XNUMX чакырымга чейин ылдамдайт жана жалпы ылдамдануу сезими күчтүү.
Гибриддик модель стандарттуу Куперге караганда күчтүүрөөк гана эмес, ошондой эле бир топ оор. 1767 кг - бул ар бир MINI картка мүнөздүү болгон айдоо тажрыйбасына табигый түрдө кошулган таасирдүү көрсөткүч. Бензинди орточо керектөө да рекорддук төмөн эмес экендиги таң калыштуу эмес.
MINI дагы бир жолу эл жүрөгүн өзүнө тартып турган, сүйкүмдүүлүгү, ажарлуу мүнөзү жана башка жерден таба албаган сүйкүмдүү трюктары менен машине жаратууга жетишкендигин өзгөртпөйт. Муктаждыктары плагин-гибриддин өзгөчөлүктөрүнө жакын адамдар үчүн бул эң сонун альтернатива.
жыйынтыктоо
| кадыр я | кемчиликтер |
| Унаанын ичинде орун жетишсиз | Оор салмак |
| Жагымдуу токтоочу сооронуч | Иштөө моделдин башка версияларындагыдай тез эмес |
| Так көзөмөл | Батарейканын жардамы менен магистралдык орун аз |
| Таасирдүү ылдамдануу | жогорку баа |
| Жеке дизайн | |
| Учурдагы чакырым канааттандырарлык |
Биринчи плагин гибрид - бул адаттан тыш гармониялуу диски жана өзгөчө сүйкүмдүүлүгү бар унаа. Бирок, унаанын жогорку салмагы бренддин типтүү айдоо ырахатын бир кыйла азайтат жана анын катуу отун үнөмдөө потенциалына терс таасирин тийгизет.
